開了本新書:全球末世:我的房子能升級，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！

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就比如最近咱們鐵老大在濱城投資的一個工廠裡，他們就用星火科技提供的柔性加工機床。

生產出了以前一直困擾他們的高速車輪和轉向軸承。

盡管很多人不願意承認，但有一個事實卻不得不告訴大家。

那就是我們的高鐵使用的高速車輪，其實是引進德國的。

至於用的幻想軸承，而是用的瑞典某S打頭企業的，提起他業界就知道了。

而咱們以前受困於材料和加工精度的問題，一直沒法攻克這兩樣設備。

所以每年只能花幾十億，甚至上百億從這兩個國家的企業進口。

盡管他們也在國內設有工廠，可誰都知道真正的核心技術，他們是不會拿到國內來的。

只是把在他們國內生產好的工件，拿到國內來進行組裝而已。

以前咱們在材料科學方面，一直處於落後，所以也沒辦法搞出和他們一樣的材料。

但進十年來，隨著國家加大在基礎科學領域的投入，咱們在基礎科學領域，尤其是材料科學方面，已經是漸漸的追趕上來了。

就比如冶金行業，以前很多特種金屬，咱們都生產不出來。

比如遼寧艦上的飛行甲板，最初就是從毛熊那邊進口的。

直到前些年，咱們加大投入攻關，才攻克了難題。

並且不但攻克了甲板的難題，甚至連帶著把飛機降落阻攔索的難題也給攻克了。

這就是特殊金屬材料方面的升級。

其實所有材料學裡面，特殊金屬領域算是比較好追趕的。

因為冶煉特殊金屬的途徑無非就是那麽幾種，只要你沿著那些路徑，一遍遍的去嘗試，你就能解鎖特殊金屬的冶煉方法。

當然在一些高端特殊金屬的冶煉這一塊，咱們還和美日德有著一定的差距。

就是在金屬的韌性，以及防鏽這一塊，咱們還沒有取得突破。

但是在高硬度金屬這一塊，咱們已經取得了飛速的突破。

甚至有些特殊金屬的水準，不但追上了他們的水準，甚至還超越了他們的水準。

這也是近些年來，咱們的軍艦能下餃子，五代機能夠起飛的主要原因。

而懂得都知道，其實咱們現在和這些國外企業，差距更大的領域，在化學化工這一塊。

要知道新材料方面，其實化工才是重要的突破方向。

你就比如大家熟知的碳纖維，其實就是化工產業延伸出來的。

還有就是我們穿著的衣服使用的各種面料，速乾的，保暖的等等，打著高科技旗號的材料，其實都是化工企業的突破做出來的。

最典型的例子，就是阿迪的Boost鞋底，這種發泡顆粒，就是德國化工巨頭巴斯夫的得意之作。

這還只是我們民用上能用到的。

而化工領域的新材料，其實在工業和軍事方面的應用更廣。

比如隱形戰機外面的一層塗料，還有很多機床刀具上的塗層等等。

這些化工材料看似不起眼，但就是這些看似簡單的塗層，卻讓普通的金屬具備了以前完全不具備的特效。

普通的鋼鐵，塗上一層特殊化學塗層之後，就可以切金斷玉，削鐵如泥，這可一點都不誇張。

這就是化學新材料的優勢，也是我們現在和世界主流強國差距最大的地方。

但在金屬材料這一塊，我們是已經追趕上來了。

不過超硬的金屬我們是有了，但精加工的工具，此前我們卻一直欠缺。

就比如生產軸承需要的高精度機床，這裡面需要一台超高精度的磨床。

沒有這台磨床，你就磨不出合格的滾珠，沒有滾珠你就做不出適用於高鐵的軸承。

而這台機床，人家就壓著，不出口給咱們。

所以咱們也只能捏著鼻子，從瑞典進口軸承。

不過現在有了這台柔性機床之後，咱們就不需要那台磨床了。

因為這台機床特殊的柔性加工的功能，他直接就可以把工件進行最後的超高精度的研磨和拋光。

而這卻恰恰是以前只能進行硬加工的五軸聯動機床所做不到的。

哪怕那台五軸聯動機床也是高精度機床，可最後要進行研磨和拋光的時候，還是要使用專業的磨床。

而現在，咱們有了柔性加工機床，就不需要那台磨床了。

原本一直困擾咱們的技術難題，一夜之間就被咱們突破了。

而光是這些技術上的突破，就讓鐵老大每年能夠剩下幾十億，甚至上百億元。

要知道鐵老大，可是出了名的外債多的企業。

雖然每年能賺到的利潤驚人，但他欠下的負債也是高的驚人。

有人算過帳，每年他賺到的錢，也就剛好能覆蓋住他欠款所產生的那些利息。

雖然能剩下這幾十，一百來億，也不可能幫他們還清負債。

但最起碼也能幫他們還掉一部分利息，緩解一定的經濟壓力。

而靠著這柔性加工機床取得突破的可不止是鐵老大一家，比如華陽石油，最近就靠著這台機床，加工出了不少他們造LNG船的專用設備。

以至於最近HD造船廠也不知從哪裡得到了消息，知道他們在造LNG船。

這下這家企業可算是感受到了危機感。

不過這華陽石油可不歸他們管，人家不屬於造船體系。

於是他們也不知通過什麽關系找到了星火科技，也想從他們這裡進口一些柔性機床，回去自加工需要的設備。

對於他們的請求，星火科技自然不會拒絕。

不過唯一的條件就是，他們要等！

現在他們收到的機床訂單，已經排到三年之後了。

沒辦法，誰讓他們的機床性能實在太優越了呢！

以往困擾咱們的精加工問題，可以說是迎刃而解。

很多領域都靠著這機床取得了重大突破。

就比如在直升機制造領域，以前咱們在加工直升機專用的臥軸發動機的時候，是怎麽也解決不了加工精度的問題。

最開始咱們只是受困於材料。

咱們進口了鷹國的黑鷹直升機就開始模仿了。

當初曾經鬧出過一個笑話，那就是咱們拆了黑鷹的發動機。

然後在複裝，可最後是怎麽也裝不上這台發動機。

後來又從新換了一批人，進行第二次，第三次複裝，可是越裝越是裝不上，最後甚至還多出來好幾顆螺絲…

這裡面的門道可多了去了，懂得自然就懂。

這說道根子上，就是精加工和工藝工序的問題。

於是咱們就乾脆放棄了，就開始著手引進毛熊的直升機。

而毛熊的直升機設計理念，則和鷹國人走的完全不是一個路子。

他們的直升機，設計和他們的戰鬥機，完全是秉承的一個理念。

那就是大力出奇跡，只要推力夠大，那就是一塊鐵坨坨都能給你送上天。

這就是毛熊直升機設計師的設計理念。

至於什麽直升機飛行壽命，發動機壽命，後期維修保養，什麽費不費油，經濟不經濟之類的，那完全不在毛熊設計師的考慮范圍之列。

因為他們設計的直升機也好，戰鬥機也罷，都是出於從戰爭角度出發而考慮的。

在他們看來，你飛機就算在省油，壽命就算能夠達到五千小時，一萬小時又怎樣?

真正要是進入戰鬥的話，也就是那一下子的事。

所以你就不需要考慮什麽壽命，和費不費油的問題。

只要他能在空中完成那一下子就足夠了……

就是這麽簡單粗暴！

而這種設計風格，要是放到家大業大的毛熊家，那自然是沒錯了。

因為人家是真正的地大物博，國土下的大型油田就不計其數。

油錢什麽的，人家根本就不用考慮。

至於說維護保養，那更是不在話下。

因為發動機設計的就是簡單粗暴，為了讓發動機抗造，人家發動機的關鍵零部件用的都是鈦合金零部件。

這玩意本身就造價昂貴，而且因為鈦合金質地堅硬，加工的時候，也非常困難。

普通機床，你根本就加工不了。

這也就大大提升了咱們仿製毛熊發動機的難度。

後來就算仿製了一批出來，咱們又發現，根本就用不起啊！

這特麽的完全就是個油老虎啊！

而且零部件還要經常更換，一個個鈦合金的零部件，鈦合金本身就貴，加工更貴、。

一台仿毛熊的直升機發動機的零整比，甚至比奔馳和沃爾沃還要高。

要知道這兩家可是汽車界出了名的黑心車企，他們黑就黑在零整比高這一點。

說白點就是整車賣的時候看似不貴，但當你有零部件壞了，需要維修替換的時候。

買零件的錢，絕對能整哭你！

有人算過，你如果又一台沃爾沃的車子，如果你把車子的零部件全換一遍。

那麽你要花掉的錢，將會是你買一台全新沃爾沃的6倍還多。

而奔馳，那更是隻高不低……