很顯然有人還想在問問肖鋒，他到底怎麽能保證生產出這樣的管材。

　　因為一旦，解除了這個桎梏，那這樣的管材就可以大量上線，大量生產使用了。

　　以前大家也曾經嘗試過使用其他辦法來生產這樣的管材，比如失蠟澆鑄法，不過這樣做很難能控制澆築管材的薄厚。

　　所以最後這個方法就被放棄了，還是使用了傳統的物理加工辦法。

　　但這就對加工工具的要求非常高了，而這就是一隻困擾軍方的主要原因。

　　咱們沒有那麽多的機床……

　　這才導致了咱們航發的產量遲遲上不來。

　　現在肖鋒說，他可以生產，而且他那台機床的一些視頻，在座的人幾乎都看過。

　　如果真的能夠保證那台機床，可以隨便鑽出鐵管來的話，那以後這種讓大家頭疼不已的管材還不是可以隨便來?

　　大家想要多少就有多少?

　　如果真的可以那樣的話，那可不光是解決了空軍航發的問題呢。

　　海軍和陸軍的很多裝備面臨的難題，也將都會迎刃而解呢。

　　就比如使用這種技術生產出來的液壓管，可以用在液壓設備上。

　　而陸軍和海軍，可一樣是液壓設備的使用大戶。

　　尤其是現在大量裝備陸軍的自行火炮，還有坦克什麽的，這些武器裝備上，都大量使用了液壓設備。

　　海軍就更不用說了，那麽多的軍艦船舶，使用的液壓設備就更多了。

　　還有這種一體成型的管材，對於海軍來說，那可是最缺乏的。

　　不信你去軍艦上，看看軍艦裡面的排線管。

　　很多管道都是焊接，或者是用鉚釘鉚接在一起的。

　　這些管道，平時可能還沒什麽問題，可一旦遇到高海況，或者海上作戰的時候，就很可能影響到軍艦的生存。

　　因為高海況和海戰的時候，軍艦難免受到撞擊，發生變形。

　　而這個時候，如果內部的某些管道發生斷裂，那肯定會影響到軍艦的性能。

　　就比如我們經常能夠在米國人拍攝的戰爭電影裡看到，軍艦被敵人炮彈擊中後。

　　軍艦上出現大窟窿不可怕，可怕的是甲板下面的各個艙室裡面的管道，發生斷裂就糟糕了。

　　蒸汽管道斷裂，會導致燃氣輪機壓力不足，導致動力輸出不足，嚴重影響軍艦的性能，大大降低軍艦的生存幾率。

　　還有就是如果是潤滑油管道破裂，那就更慘了，可能直接導致發動機停機。

　　還有潛水艇，當受到攻擊時，內部的各種管路，非常容易發生爆裂。

　　而這些管路的爆裂，幾乎都是在焊接，或者是鉚接的鏈接處。

　　而且這樣的鏈接越多，發生爆裂的幾率就越高。

　　而如果這些管道都是一體成型的，那麽就很容易可以避免這些問題。

　　因為毫無疑問，一體成型的管道的堅固性，肯定比這些焊接和鉚接的管道，要強得多，甚至強出一倍不止。

　　所以自然可能承受得住，更大的壓力，而且也能承受的住更大的形變。

　　最關鍵是維修保養，也更加容易。

　　而且如果在軍艦上大量使用這種一體成型的管材，還有另外一個好處。

　　那就是可以大大降低軍艦的自重。

　　在過去，鋼殼戰艦誕生的時候，軍艦上大量使用鉚釘，把大塊的鋼板拚接在一起形成了完整的戰艦。

　　這種戰艦，自重就有幾千噸上萬噸，可實際上卻裝不下太多的軍人和炮彈，也裝不了太多的燃煤。

　　因為他自重太大了，如果裝太多的軍人，就要裝更多的生活物資，那就意味著他要消耗更多的燃料。

　　這樣的船就成了短腿船，跑不了太遠。

　　因為走不了多遠，他就需要進行燃煤的補充了。

　　而那些鉚釘，就佔了軍艦自重的很大一部分。

　　一萬多噸的軍艦，最起碼有三千噸是鉚釘的重量，這種鏈接裝置，不但大大佔據了軍艦上的空間，還佔了大量的自重，而且還增加了燃料的消耗。

　　直到二戰之前，世界各國生產軍艦的技術才更提升了一步。

　　焊接技術開始大量使用，鉚釘開始漸漸被淘汰出了舞台。

　　不過即便焊接技術比鉚釘更先進，但鉚釘還是不能被完全淘汰出歷史的舞台。

　　因為說起強度，在軍艦上很多關鍵部位，鉚釘還是不可替代的。

　　因為使用鉚釘連接起來的部件，就是比焊接的強度更高。

　　哪怕是到了現在，世界各國的軍艦上，還是要很多關鍵的部位，依舊是靠鉚接的。

　　就比如機艙內部的各種管道，有很多都是靠鉚接的。

　　而這些鉚接使用的鉚釘，同樣也佔了很大一部分的船隻自重。

　　而現在如果在軍艦上大量使用這種一體成型的管道的話，那麽軍艦上的很多鉚釘就可以被淘汰了。

　　不光是可以解放很大一部分的自重，還能在燃油經濟性，以及航程方面得到大大的提升。

　　而且這一體成型的技術，還不僅僅是可以用在管道上。

　　軍艦上的很多異形部件，也都可以嘗試使用這新的機床進行一體化的加工。

　　這樣一來，對於軍艦自重輕量化，可是有著莫大好處的。

　　因為減下來的重量，可就可以完全都變成戰鬥力，意味著軍艦可以裝等多的燃油，有更遠的航程，還可以帶更多的導彈，和武器彈藥……

　　反正不管在怎麽看，這機床帶來的一體成型技術，那好處都是大大的有！

　　這也就難怪，會有那麽多人，這時候都迫不及待的想要問出聲了

　　可很快就被之前帶頭那個將軍揮手製止了…

　　然後他又讓人拿出另外幾個工件，放到了肖鋒面前。

　　“那這些呢?這些你們能生產嗎?”

　　而肖鋒一看眼前的這些工件，立刻就都懂了。

　　這些就是航發內部轉子上面的那些渦扇葉片了。

　　這些葉片的形體都非常的漂亮，和我們見過的那些普通渦輪葉片不一樣。

　　這些葉片的形狀非常特殊，可以說是曲面非常複雜的S型葉片，可以說是所有工件裡最難加工的產品了。

　　而且這種葉片，還不是普通的那種薄薄一層的鐵片。

　　而是內部帶有空腔，而且很多橫截面上都帶又細微小孔的葉片。

　　光是看形狀就已經知道非常難以加工了，在看那些小孔，就知道這玩意更是又多難加工了。

　　“也不瞞你，這種就是航發航上面的渦扇葉片。加工這種葉片，難度非常大。”

　　“現在我們主要采用的是失蠟澆鑄的方法，因為沒有米國人那種單晶生長的技術，所以我們只能用老套路。”

　　“就是先用特殊的瓷土製模，瓷土模具製好後燒成陶瓷，然後在外面裹上蜂蠟，這樣才能保證澆築的葉片上有空腔。”

　　“做好的陶笵，還要放到陶土液裡面旋轉上漿，在之後還要放到風箱裡噴陶土，定型。”

　　“在風乾，然後才能進行精密澆鑄……”

　　“而澆築完成之後，我們還要給每個渦扇葉片拍X光，看看葉片有沒有沙眼，有沒有暗傷……”

　　“反正整個生產過程，非常的繁瑣，流程很多，而且進度還非常慢。”

　　“最關鍵是成品率，良品率，我們目前還沒辦法保證。”

　　“有時候，往往一個小失誤，一整爐的產品就都報廢了。”

　　“有時候，甚至都不知道什麽原因，一整爐的產品，也同樣報廢了。”

　　“這樣一來，就造成了我們的渦扇葉片生產速度始終上不來，而且費用成本一直高居不下。”

　　“你剛剛說過，你們的那台機器人，在機加工方面，特別擅長一體成型的技術。”

　　“這樣的話，我就想問問你，那這樣的葉片，你看能不能一體成型加工出來。”

　　老將軍顯然也是技術領域出身，所以給肖鋒講解這渦扇扇葉生產的時候，說的非常詳細。

　　而肖鋒也不是一個工業小白，畢竟和星火廠的專家們也打交道有那麽一段時間了。

　　所以他對於這種機加工技術，也是了解的頗深。

　　這時候老將軍的問題非常專業，他不敢輕易就下結論。

　　於是就轉過身， 和自己身後一起過來的幾個專家討論了起來。

　　這些專家裡面，就有那麽兩個是克隆專家，可以說星火科技的那台工業機器人，就是在他們的指導下搭建起來的。

　　所以對那台機器人的能力，還有各種工業化方面的問題，他們兩個明顯更加專業。

　　兩人只是聽那個將軍說完，就知道生產這種葉片的關鍵了。

　　“其實主要難，就難在澆築之前的模具生產上！”

　　“這種模具的精度要求非常高，而且考慮到澆築金屬液體時候熱脹冷縮的問題，所以對誤差的要求非常嚴格。”

　　“模具的很多關鍵步驟，都是需要手工製作出來的。”

　　“這才是生產效率一直提不上來的關鍵，但對於咱們的機床而言，這些都不是問題。”

　　“咱們可以用機床加工出符合他們精度要求的模具，而且因為就是模具，也完全無須擔心會出什麽紕漏。”

　　“就算有些模具有誤差，也可以在最後一道工序之前，把殘次品都挑出來。”

　　“……”

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