在以前的時候，是不需要模擬器的，而且，在計算機沒有大規模使用之前，也無法進行模擬器的建造。

　　而現在，如果有了模擬器，那對國家來說，就可以節省大筆的培訓資金的。

　　馬達一響，黃金萬兩，這個說法對戰機來說，絕對是真理，天上一個盤旋，下來之後，就得好幾千塊錢，說飛行員都是用錢燒出來的，一點都不假。

　　而有了模擬器，就可以在真正的飛行之前，先在模擬器上進行培訓，合格之後，再讓上飛機，這樣的話，就大大地節省了培訓的資金了，是相當的有效的。

　　到了後世，模擬器是相當逼真的，座艙和真實的座艙一模一樣，當飛行員坐進去之後，可以進行各個方向上的翻滾，旋轉等等，有真實的那種眩暈的感覺，同時，座艙蓋扣上之後，座艙蓋就是液晶屏(甚至還可以想象，到了後期，還可以換上柔性的液晶屏，那就最真實啦)，可以真實地模擬出來四周的狀況，那簡直是一模一樣的，訓練效果最棒。

　　但是現在，肯定是達不到這種水平的了，飛行模擬器，還都是一個樣的。

　　具體來說，就是飛行員座艙是有的，也有操作杆，油門杆，方向舵等等，但是前面，就是一台電腦的顯示器，這樣的試飛，是和打電子遊戲差不多的感覺，沒有特別的逼真，但是，總比沒有好。

　　而且，輸入進去了戰機的控制率，就可以進行模擬飛行，戰機的起降，各種基本的技術動作等等，還是可以檢驗的。

　　同時，模擬器的作用，可不僅僅是訓練飛行員的，甚至，飛機的設計師也可以用。

　　在最初的時候，飛機的設計師，同時也是試飛員，比如馮如，當年就是自己設計，自己試飛，可惜後來不幸遇難。

　　但是，隨著飛機性能的不斷提高，試飛員就必須由專門的人員來充當了，畢竟，設計師們都是老學究，大部分都戴著眼鏡，身體素質也不怎麽好，絕對達不到飛行員的選拔標準的。

　　這個時候，設計師設計出來，試飛員去試飛，兩者之間就需要交流才行的。

　　為何秦風會被選拔出來，成為611所的設計團隊中的一員?就是想要讓試飛員在最開始研製的時候就加入進來，這樣進行交流是最方便的。

　　而有了模擬器之後，設計師也可以體驗一下飛行的感覺，體驗和自己的設計是否有差距，所以，設計師也可以上模擬器，好處很多。

　　現在，眾人一邊說，一邊就來到了超級軍旗艦載機的模擬器前面。

　　“超軍旗”戰鬥機是法國達索飛機公司生產的艦載攻擊機，是60年代“軍旗”IVM攻擊機的改進型，所以也被叫做超級軍旗，1978年開始裝備法國海軍，部署在法國的航母上。

　　如果從外觀來看，它應該算是第二代的戰鬥機了，使用的還是法國的阿塔渦噴發動機，性能似乎不是很好，但是，精密的航電設備彌補了它的不足，否則也不會在這次的戰爭中大顯身手。

　　別的不說，沒有現代化的先進的慣性導航設備，它能遠距離飛行，在茫茫的大海中來到目標附近嗎?沒有現代化的雷達系統，它能從超低空突然拉起，再進入超低空，短短幾秒鍾，就完成了火控系統的搜索目標和計算射擊數據嗎?

　　秦風首先坐在了操作座椅上，界面啟動，秦風就是一陣的興奮，居然出現了一條航母的跑道！

　　沒錯，超級軍旗就是艦載機，所以它的起飛，肯定是在航母上吧?

　　秦風不知道是不是在考驗自己，總之，起飛是沒有問題的，降落是絕對不可能的。

　　在後世，曾經有過一個笑話，著名的航母艦載機的設計師說，全國最出名的試飛員，也不可能在航母上降落。

　　這句話沒有錯，因為航母的降落是相當的危險的，對技術的要求很高，只有經過特殊的訓練，才能夠完成降落。

　　雖然現在才八十年代，秦風也是清楚降落在航母上的危險性，他肯定是不行的，等到完成任務，他就去找陸地基地降落好了。

　　屏幕上倒計時到零的時候，秦風將油門杆拉到最後，可惜沒有力回饋，所以，他是感受不到彈射起飛時候那種強大的作用力的，幾乎是一瞬間，前面小小的甲板已經消失了，他就這樣彈射起飛了。

　　秦風拉動操作杆，戰機開始爬升，飛行品質上說，好像比己方的殲-7還要難以操作。

　　起飛之後，秦風繼續爬升，屏幕上顯示著一個平顯，上面有各種數據，可以說，這個屏幕，幾乎就是以飛行員的視角看過去的顯示。

　　同時，還會疊加上一些模擬器的信息，比如現在，第二個任務，空中加油！

　　這是有很大的挑戰性的，畢竟國內的戰機，從未進行過空中加油的訓練， 根本就沒有空中加油機，己方的戰機也沒有接受燃油的能力。

　　秦風頓時就來了興趣。

　　現在國內暫時沒有空中加油的需求，但是以後，隨著國家的經濟不斷發展，技術不斷提高，國防的不斷進步，肯定是要擁有空中加油能力的。

　　現在，自己恐怕是全國第一個模擬飛空中加油的吧?此時秦風的心裡，還是很高興的。

　　空中加油，是機頭的右側，伸出一個加油的探頭來，接觸到前面的加油機的錐形套上就行，這個難度，就像是張飛穿繡花針吧。

　　秦風不知道怎麽操作，一旁的米多上校，用鍵盤輸入了幾條指令，就看到機頭的右前方，緩緩地伸出了一個空中加油杆來。

　　秦風小心翼翼地操作著戰機，他知道，空中加油，必須要小心，細致，大膽，他一定要做到！

　　前面，已經出現了一個巨大的空中加油機，後面拖著一條尾巴，秦風緩緩地推動油門，向著加油機靠近。

　　對秦風來說，真正的考驗，終於開始了。

　　這架飛機，並不好飛，剛剛在起飛的時候還沒有感覺出來，而現在，這種操作下，飛機要麽不動，要麽就一下子動得很厲害，簡直比殲-7還難操作！

　　秦風皺起來了眉頭，手心也出汗了。

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