如果拆開的話，裡面就會出現橙黃的平板，看起來似乎更高端，不過，現在只能是展示到這種程度。

　　如果再拆外面的這個火紅的反射天線，那就必須要使用吊車了，這東西可不輕，裡面還有一個框架的。

　　如果等到以後，引進了蘇-27之後，拆開蘇-27的機頭，可以看到這種雷達的外觀都差不多，只不過塗裝不一樣而已。

　　當然，對國內來說，這種雷達就絕對屬於先進的了，畢竟這種雷達的口徑還是不錯的，相比米格-21的那個進氣錐內小小的雷達測距器，這個東西就很強悍了。

　　眾人都在用欣喜的目光望著它，尤其是顧總，如果把這種雷達裝到最新的兩側進氣的殲-8戰機上，那絕對是可以立刻就擁有脫胎換骨的變化啊。

　　“這種雷達有多種模式，今天的試飛，我們需要有目標機。這樣才能夠有效檢測出這種雷達的性能來。”米多上校站在一旁，一邊看著眾人的樣子，一邊開始介紹，他指了指一旁的另一架戰機:“一會兒的時候，我們旁邊這架幻影F1C戰機，就將充當目標機的作用。”

　　秦風望過去，那架幻影F1戰機，屬於達索公司的特例，達索公司最喜歡搞的就是無尾三角翼的布局，而這款幻影F1戰機，偏偏是個正常氣動布局的，現在，這款戰機的機翼上，還掛載著兩個大型的副油箱。

　　這當然是為了擁有更大的雷達反射面積。

　　在說雷達的具體數據的時候，必須要指明目標是什麽，這樣才是有效的，比如說，這個時代最變態的就是雄貓戰機，這種戰機在使用強悍的AWG-9雷達的時候，擁有315公裡的可怕的最大搜索距離。

　　但是，這指的是對圖-95這樣的大型轟炸機的目標，如果是對米格-21這樣的輕型小飛機，距離就會縮短至少三分之一。

　　同時，多遠發現，也是和雷達的模式有關系的。

　　現在的雷達模式還很少，要等到發展到裝備平板縫隙雷達天線的脈衝多普勒雷達的時候，隨著數據處理技術的進步，才會擁有各種各樣的多模式的探測方式。

　　大家圍著機頭的雷達，研究了二十多分鍾。

　　為何西方迅速地拋棄了機頭進氣的布局?就是為了把機頭騰出來，放置大口徑的雷達啊，這種機載雷達的天線，幾乎就是和載機的機頭直徑很接近的，這樣才能夠實現效果最大化。

　　參觀完畢，秦風和米多上校走上機艙，依舊是米多上校坐進了後艙，秦風在前艙，當坐定下來之後，秦風的心中就湧現出來了一種興奮。

　　如果當你看到一架飛機的時候，你就想要去駕馭它，那它絕對是一架好飛機！

　　和國內的戰機相比，這架飛機絕對是讓人期待的。

　　此時，機頭的雷達罩早就被地勤給合上了，眾人的矚目中，秦風操作戰機，滑上跑道，開始了這次的測試。

　　在他們起飛之前，幻影F1戰機已經滑上了跑道，看著它尾部噴出來的火焰，秦風也松開了刹車，向著跑道滑跑。

　　很快，幻影2000戰機就騰空而起，秦風的手撥動開關，預熱雷達。

　　有的軍事雜志說，蘇聯的雷達，一直都在以電子管為主要元件，而同時，西方的雷達已經開始向著微電子技術發展了，這樣說是沒錯的，但是，如果說西方的戰機上沒有任何一個電子管，那還是錯誤的。

　　雷達天線，是輻射電磁波的，不管采用什麽樣的天線，哪怕就是最先進的平板縫隙雷達天線，它的後面，依舊是需要一個電磁輻射源的，這就是磁控管。

　　磁控管是一個極其特殊的電子管，在它的裡面，電子運動方向、徑向直流電場和軸向恆定磁場三者相互垂直，用來輻射電磁波。

　　早期的磁控管效率極低，沒有實用意義。一直到多腔磁控管出現，又趕上了第二次世界大戰中，多腔磁控管廣泛用於軍用雷達發射機，發揮了很大的作用。

　　一直到現在，依舊是這種方式，沒有什麽本質的突破，這要到了後期，采用了主動相控陣雷達之後，才算是有新的原理了。

　　所以，只要是電子管，那就是需要預熱的。

　　其實，這點不算什麽，國內現在依舊廣泛使用的機炮瞄準的射擊瞄準具，也是需要預熱的，對飛行員來說，如果遇到作戰任務，那就必須要打開開關，先進行預熱，這已經是一個西莞了。

　　“第一個測試項目。”後艙的米多上校說道:“高度九千米，采用上視尾追模式進行攻擊動作。”

　　目標機比自己高，就需要向上看，這就是上視，目標機比自己低，就是下視，上視是以藍天為背景的，相當的輕松，這種時候，是最容易的一種攻擊方式。

　　早期的轟炸機都追求高空高速突防， 這種時候是最容易被攔截的。

　　“明白，高度九千，上視尾追，掃描模式。”

　　所謂的尾追，那就是同向飛行，己方從後面追過去。

　　在以前的作戰方式中，主要是由地面進行引導的，讓己方的攔截飛機可以輕松地切入對方的後半球進行攻擊，這也是蘇聯的作戰模式，地面引導下的攔截，而對西方來說，更鼓勵飛行員的主動作戰，所以，飛行員自己的機載雷達設備的探測能力，是更加重要的。

　　秦風將雷達模式調整到了這種攻擊模式上，此時，儀表板上的那個下視顯示器，就成為了雷達顯示器，當他打開雷達的時候，屏幕上掃過一條亮線，很快，就出現了一個光點。

　　“截獲目標，距離八十。”秦風喊道。

　　八十公裡之外的目標，肉眼是看不到的，這也是中國空軍第一次操作戰機，在八十公裡的距離上就截獲到了目標！

　　在發現被截獲之後，目標的幻影F1戰機，就開啟了加力，在天空中加速，雙方之間的距離，越來越大，雷達屏幕上的亮點，旁邊的數字也在增加。

　　當數字增加到一百零二的時候，目標的亮點消失了。

　　這就意味著，對幻影F1這樣的目標來說，最大的搜索距離，就在一百公裡左右，當然，是在這種模式下的，不同的模式，距離會有很大的不同。