由停機坪到起飛位置，秦風滑行了2000米，現在，在跑道的末端，秦風兩腳踩死刹車，讓他期待已久的起飛，終於開始了。

　　他知道，法國人可以如此放心地把操作權交給他這個第一次飛的新手，主要還是因為這種戰機的優良的操作特性，電傳操作系統中會進行限制，飛行員是不會做出危害到飛行安全的動作來的。

　　尤其是，這款戰機的起飛也很容易，相比他們以前的米格-21，起飛特性很好的，讓他們直觀地感受一下，也能積累起對這種戰機的好感來。

　　一般的三角翼戰機，起降都需要很長的跑道，在歐洲，這可不是什麽好事，一旦和蘇聯發生戰爭，蘇聯人隨時會將各種導彈都扔過來，把跑道炸得支離破碎。

　　為何英國人會致力於研究鷂式垂直起降戰鬥機?就是想要離開跑道的依托啊，可惜研究了這麽多年，最終發現現有的航空技術下，想要實現這種起降方式很難，得不償失。

　　所以很快，他們就改變了策略，不是垂直起降，而是短距起降，類似於狂風戰鬥機，設計的時候，短距起降就是一個著重考慮的要素。

　　現在的幻影2000，突破了三角翼的這個缺陷，它的起飛，也是很快的。

　　打開加力之後，尾部的發動機立刻就咆哮起來，讓秦風感覺到這款飛機已經按捺不住興奮了，松開刹車，後背上頓時就傳來了推背感。

　　沒錯，現在戰機在推著秦風，跟著戰機一起加速，雖然不如彈射起飛那麽強烈，已經比以前的戰機，包括雙發的殲-8都要高了。

　　如果是普通人，現在恐怕已經兩眼昏暈了，而現在，秦風只是感覺到了興奮，腎上腺素不停地分泌，刺激著他，讓他無比清醒。

　　戰機在不停地加速，加速，秦風慢慢地向後帶操作杆，就感覺到地平線開始變動了，他已經抬起來了前輪！

　　此時，可以繼續看著顯示器，看著前方的跑道，也可以用余光掃一眼平顯，迎角在12度到14度之間，戰機保持前輪離地，繼續向前滑跑，接著，當速度達到了320千米每小時的時候，秦風感覺到整個戰機的機身一輕，他已經輕巧地離開了跑道！

　　相比之下，以前飛的殲-7，需要加速到340千米每小時，甚至是370千米每小時才能離開跑道。

　　這個速度越低，說明戰機的低速下的操控性能就越好。

　　從操作要領來說，應該會很容易掌握。

　　戰機在不斷地向上爬升，這個時候，是最考驗發動機的推力，相比昨天的幻影4000來說，由於它采用了單發，所以爬升率要差一些，但是依舊比殲-7有較大的提升了。

　　在四千米的高度上，秦風拉平了飛機，此時戰機已經到了海上。

　　“秦，你可以試試操作杆了，可以做任何的機動動作，放心，不會進入尾旋的。”米多上校說道。

　　於是，秦風毫不客氣地將操作杆拉到了最後，這一拉，感覺到相當的輕松。

　　飛行員，需要進行體力鍛煉的，甚至是飛行員中，還經常會進行掰手腕的比賽，為何?因為飛行員需要擼操作杆，而操作杆，是比較重的。

　　以前的時候，操作杆拉的是鋼索，飛機速度越快，拉動舵面的時候，需要的力越大，再後來，就成了液壓操作。這個時候，杆力的大小，決定於液壓系統的助力。

　　殲-7就是這樣的飛機，當操作殲-7戰機的時候，將操作杆拉到最後，杆力為25千克。(再乘以9.8，就是多少牛頓，不是華雄不專業，是大家都這麽說。)

　　25千克，意味著什麽呢?這個時候的操作杆，就相當於是一袋白面，沒錯，那種大袋的白面，是50斤的。

　　在天空中飛行，手裡擼著一袋白面，當然是考驗飛行員的麒麟臂的了。

　　當年，曾有一架新出廠的殲-7飛機，在水平測量時，杆力、杆位移超差偏小，無法解決，隻好作了超差處理。

　　當然不是報廢，僅僅一個操作系統的問題，還不能浪費掉，只能是出廠說明了這架飛機的缺陷，然後塞給部隊了。

　　誰能想到，這架飛機到部隊後，卻受到部隊所有飛行員的歡迎，大家都喜歡這架飛機。在天空中飛起來，太輕松了！

　　要知道，殲-7戰機的操作力，已經是常規操縱系統飛機中杆力最輕的，但是現在自己手裡的這款飛機呢?

　　把它拉到最後，也絲毫不會感覺到費力，因為這個時候的杆力，僅僅有10千克而已。

　　幻影2000已經采用電傳操控了，傳遞的是電信號，力回饋有多大，完全是可以系統自行設計的，它讓飛行從體力活變成了技術活，相當的輕松了。

　　同時，秦風這樣操作，也是檢驗這架戰機的最大迎角。

　　如果是普通的戰機，他這麽一拉，戰機的機頭就會不斷地上仰，最終超過飛機允許的最大迎角，最終導致飛機失速墜毀。

　　但是現在，平顯上的數據不斷地升高，當迎角達到了39度的時候，飛機開始不受秦風控制了，它沒有接著向上仰，一直保持這個狀態！

　　秦風松回了操作杆。

　　如果是以前的戰機，松回操作杆，代表沒動作，那麽戰機就會一直爬升，但是現在，在電傳系統中，松開操作杆，就意味著飛機改平，所以現在，當松回去的時候，戰機自動拉平了。

　　很多二代機的飛行員在飛三代機的時候，都會不理解，我明明沒有動，它自己怎麽改平了?

　　這當然是內部控制系統決定的了！

　　秦風在心中暗暗地歡喜，這幾個動作，他就已經喜歡上了這架戰機，太靈活了！

　　三角翼戰機，最大的特點是滾轉率，秦風拉杆蹬舵，就在這一瞬間，他前面的天空，就以不可思議的速度，唰唰地退開了！

　　這一瞬間，幾乎是天旋地轉的。如果天空中什麽都沒有，那可能感受不到，要是有那麽幾個雲朵作為參照物，就可以發現它究竟有多麽的強悍了。

　　資料介紹，它的滾轉率高達270度每秒！