1982年的馬島戰爭,雖然阿根廷最後失敗了,但是,他們的軍隊依舊是有輝煌的,這就是使用超級軍旗攻擊機,發射飛魚導彈,把謝爾菲德號送到海底了,這場經典的戰鬥,到現在,還被軍事專家們津津樂道。
使用大量的海上巡邏機,搜索對方的艦艇蹤跡,發現之後,通知己方的機群,然後,超級軍旗出動,在海上經過空中加油之後,超低空撲向目標,幾十公裡之外拉起來,用雷達鎖定目標,發射導彈,然後回去,這一連串的動作,沒有絲毫的拖泥帶水,讓人賞心悅目,這場戰例,也成為了教科書式的。
也正是因為受到了這個攻擊的刺激,殲轟七才繼續開始研發下去的,否則的話,可能就和殲九一樣,被束之高閣了。
畢竟,國家軍費緊缺啊。
在殲轟七之前,老轟六也是可以掛載導彈的,利用兩邊的機翼掛架,各自掛載一枚反艦導彈,進行海上攻擊。
但是,老轟六注定是不可能超低空突防的,只能從高空慢吞吞地過去,靠近到目標三十四公裡,才能發射導彈,如果是在戰爭之中,這種距離上,人家的防空導彈已經夠得著了,比如英國海軍的海標槍,就能輕松地把轟六給打下來,所以,這種攻擊方式,是很不可靠的,海軍必須要有這種能夠超低空掠海攻擊的戰鬥轟炸機,而且,在需要的時候,還能有一定的自衛能力。
殲轟七,現在沒有超低空在陸地上扔炸彈的需要,只是掠海飛行扔反艦導彈而已,這也是到了以後,當空軍裝備了殲轟七之後,時而會出現事故的原因,這款飛機在設計的時候,並沒有考慮到陸地上超低空飛行的需要,畢竟,陸地上的狀況比海面上多太多了。
這是後事,現在來說,殲轟七的任務,是要攜帶反艦導彈的,那麽,它的反艦導彈掛在哪裡?當然是機翼內側,受力最大的部位了!
如果是鷹擊81的話,那掛在中部也沒有問題,但是,當這款飛機開始設計的時候,只有鷹擊-1反艦導彈,代號YJ-1,出口代號C101.
(簡單介紹一下,國內的反艦導彈,在國內自用,命名為鷹擊,比如鷹擊81,是現在最常用的,同時,出口的型號,就叫做C801,這也算是從鷹擊-1反艦導彈開始的一種傳統了。)
鷹擊-1反艦導彈在研製的時候,計劃是為了“水轟-5”配套的空艦導彈,當然也可以作為艦載反艦導彈,這種導彈設計的時候,思想是十分超前的,這是一種超低空、超音速、多用途反艦導彈,而且,采用液體衝壓發動機作主動力,配兩台固體助推器,如果從外形上看,甚至能稍稍帶著日炙反艦導彈的影子了,當然,實際上有很大的不同。
在國內孱弱的科研力量下,這款導彈如果完全自研,那是不可能的,所以,這種導彈實際上是鷹擊-3導彈的縮小型,長度縮小到7.5米,發射重量降低到1500公斤,不過,因為燃料的減少,所以,射程也縮小到50公裡左右,但是,作為一種超音速反艦導彈,它是十分誘人的。
在那個時代,正好是蘇聯人飽和攻擊的思路流行的時代,它也算是趕時代的潮流了,殲轟七在研製的時候,就只有這種導彈是最合適的,畢竟,鷹擊-1導彈按照計劃,是海軍的主力空艦導彈裝備。
那麽,問題就來了,殲轟七的機翼,設計的指標是一定的,內側掛架承載能力為1650千克,中部掛架為1250千克。所以,為了要掛載1500千克的鷹擊-1導彈,那就只能將導彈掛載在翼下內側掛架。
所以,內側掛架,那是留給鷹擊-1導彈使用的,那麽,副油箱,就只能掛載到中部掛架了,當然,除了兩邊的中部掛架之外,機腹的下面,也是可以掛載一個副油箱的,這樣就實現了三個副油箱的方案。
“不過,鷹擊-1導彈已經下馬了,現在我們也有了成熟的鷹擊81導彈了啊。”秦風向著陳老繼續問道。
鷹擊-1項目,有很多的研製問題,其中最重要的,就是高速下的製導控制問題,這個不容易解決,最終下馬了,而鷹擊81反艦導彈,則成功了。
這種導彈從70年代中期開始研製,1979年,首發飛行試驗成功。作為一款新一代的導彈,它的用途很廣泛,除了機載之外,也可以艦載,甚至是在岸上車載。
這是一種固體推進器的反艦導彈,從外形上看,和飛魚導彈很相似,所以,在前幾年的國慶閱兵中,當第一次出現在世界上的時候,就被人稱為是中國飛魚了。
這種導彈的體積,就小很多了,同時,自重也降低下來了,僅僅八百多千克而已,所以,對殲轟七來說,不僅僅可以在內部掛架,也可以在中部掛架了。
這些, 秦風都是知道的,所以,在陳老說起這個問題來的時候,秦風也就提出來了。
“是啊,所以我們的掛載方案也改變了。”陳老說道:“我們的機翼內側和中部掛架,都可以掛載反艦導彈,一架殲轟七,可以掛載四枚反艦導彈,需要的時候,照樣可以發起飽和攻擊,這也是我們以後的一個重要試飛項目。”
中部掛架也夠了,所以,掛載反艦導彈的數量就增加了一倍,說到這裡,陳老還是很自豪的,接著,又想起來了秦風剛剛的提問:“但是呢,我們的設計已經固定了,所以,副油箱只能掛在中部了,不過,對我們殲轟七來說,自己的航程本來就足夠大了,掛在中部也有充足的燃料,留空時間太長了,對飛行員的體力來說也是吃不消的啊。”
秦風點點頭,是啊,他想起來了美國雷鳥飛行表演隊,人家可以遠距離飛行,這些訓練,都是國內的空白啊。
“明白了,期待我們的轉場飛行能順利。”秦風向著陳老說道,繼續看著技術人員比劃著裝副油箱,即使沒有掛在內側,這個副油箱,至少也是一千升以上的了。