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《大國航空》第136章 頭頭是道
“你有什麽顧慮?咱們軍隊,是打仗的,來不得半點虛假,有什麽就說什麽。”看到秦風的樣子,張將軍也開口了。

 該說就說,現在藏著掖著,那萬一因此讓軍隊走錯了路,那得付出多大的損失?

 軍隊,可不是講那種官僚作風的地方,尤其是戰鬥部隊!

 張將軍的話是鼓勵,也是不悅,你一個小兵子,怎麽也開始吞吞吐吐的了,哪裡有咱們當兵人的樣子?

 “是。”秦風說道:“這F-16-79,是美國人的一種閹割版的貨色,這種戰機相比原版的F-16,性能有了很大的縮水。”

 聽到了秦風的話,眾人都皺起眉頭來,這點,他們還真不知道。

 F-16,是美國最先進的戰鬥機,但是這種戰鬥機對大家來說,還真是一個迷,大家都知道它最先進,但是,怎麽個先進法,都是模模糊糊的概念,什麽戰鬥機黑手黨的理論,什麽大邊條翼等等。

 大概的,能說上來,但是,如果是到了細節部分,那就不清楚了。

 畢竟,他們要處理的事務太多了,他們關心國外的航空工業的發展,也不可能是面面俱到。

 相反地,秦風卻很清楚,這些年來,秦風把國外的航空雜志什麽的都翻遍了,國外的每一種戰鬥機,都能說的頭頭是道,就像是親眼見到一般。

 這當然要感謝西方的開放了,很多專業的雜志裡,有一批專業的寫手,他們都是一針見血的,秦風記得很清楚,自己在去年的時候,就看過一篇專門的報道,應該是澳大利亞的一名著名的飛機評論家寫的,就是專門評論這款F-16-79戰機的。

 “1977年,卡特總統因為多次軍售導致科技成果泄露,十分生氣,親自簽署了一道命令,不再出口美軍現役戰鬥機。哪怕是出口給盟友的美製戰鬥機,也要降低一個檔次。”秦風既然要說,那就要說的清清楚楚:“我們知道,F16是1978年底開始交付美國空軍部隊使用。是我們這個時代最先進的戰鬥機。所以,按照卡特總統的出口禁令,這款飛機是不能對外出口的。”

 人家F-16,本來就是不賣的。

 聽到了秦風的話,在場的人都是面面相覷,如果這樣的話,那美國人怎麽來推銷了?

 “當然,也有例外的,那就是以色列,以色列和美國的關系,大家應該更清楚,美國有什麽,以色列就能有什麽。而通用公司眼看自己的飛機不能賣出去,所以就想了個辦法,利用他們的J79渦噴發動機來改進F16。這就是目前出口給我們的型號F-16-79。”

 後世一說起這款飛機來,都說是專門給中國研製的,通用公司還沒有那麽燒包,為了一個客戶,幾十架的規模,甚至只有20架左右,專門給研發一款低檔機?

 美國向澳大利亞,泰國,新加坡,馬來西亞,尼加拉瓜,約旦等國都發出了銷售資料,希望有所收獲,可惜,大家都知道是怎麽回事,誰都不買。

 同時,澳大利亞的一名航空專家,還寫了一份分析,指出這款飛機有多麽的雞肋,各種各種的問題,人家那都是專業級的水平,看的秦風大呼過癮。

 同時,這也是他們氣不過,如果一視同仁也行,為何偏偏賣給了以色列?

 秦風也正是因為看了這篇文章,才對這種戰機有了更深入的認識,如果要購買F-16,要麽買原版,要麽不買,總之,絕對不能買J79這樣的貨色。

 “這個資料,我們已經看過了,沒錯,它是換裝了發動機,當然,裡面的理由不是說要縮水,而是說F100發動機性能不穩定。”一旁的林將軍說道。

 為何要換發動機?不是因為F100發動機太先進了,不出口,而是因為這款發動機的可靠性有問題!

 這個理由,倒是也可以搪塞過去的,現在大家都知道美國空軍就面臨這個發動機不可靠的窘況,看起來這款發動機技術指標很高,但是,裝備部隊之後,暴露出來了大量的問題,空軍很排斥。

 出口的版本,所以就換裝了更可靠的版本,也就是J79發動機了。

 “這只是他們的說辭而已,如果不可靠,他們自己為何不采購這種戰機?”秦風說道:“J79發動機,是一款地道的二代渦噴發動機,而F100發動機,則是先進的渦扇發動機,這一換裝,會導致F-16戰機的性能有很大的下降!”

 J79發動機,在美國也是大名鼎鼎,他們的F-4鬼怪戰機的禦用發動機,這款發動機是夠穩定,但是,它裝在了F-16上,那壞處就很多了。

 “至於油耗什麽的,咱們就不說了,先說最重要的動力,F100發動機,打開加力,可以得到10噸以上的推力,而現在的J79呢?對了,它是這個投標書上,是不是說最大推力是9.4噸啊?”

 秦風這麽一問,連林將軍都很好奇了,秦風明明沒有翻開看呢,居然連這都知道?

 “沒錯,就是9.4噸。”

 “這個最大加力推力, 對高度和時間都有嚴格限制,根本就不能隨便使用,正常的情況下可以使用的加力推力,只有8.5噸,這樣的話,相當於它的推力就縮水了百分之二十。”

 那個澳大利亞的專家,早就給剖析的明明白白了,想糊弄人,沒門!

 聽到了秦風的話,大家的臉都沉了下來,還有這回事?

 “如果僅僅是推力下降,那也可以接受,伴隨著推力下降,還有自重的大幅度提升,畢竟J79發動機的推重比僅僅有5左右,而F100發動機的推重比,已經達到了8左右,具體來說,J79發動機,有1.7噸,而F100發動機,不到1.3噸,這又差出來了半噸。”

 “當然,這還不算是最過分的,我們可以比較一下,J79發動機的直徑是992毫米,而F100發動機的直徑是1181毫米,一個粗,一個細,大家知道這意味著什麽嗎?”秦風繼續介紹:“這意味著,直接塞,裡面太空曠了,肯定要在中間墊隔板的!”

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