當秦風回到成都之後，沒幾天時間，去英國的代表團，也終於回來了。

　屠老是滿面春風，現在，正是盛夏，成都相當悶熱，屠老的臉上卻滿是興奮和喜悅，見到了秦風之後，立刻向秦風喊道:“秦風，你沒有去，真是個遺憾啊，咱們終於簽字了！”

　從去年開始，到現在，屠老付出了巨大的努力，多少次的出差，各種問題的討論，雙方的爭執，就在4月份的時候，還曾經因為談不下去而痛苦，以為要終止了。

　而現在，付出了巨大的心血之後，國內改革開放後對西方的第一個軍工合作項目合同終於在英國國防部大廈裡簽字了！

　國內派出了以段子俊副部長為首，由工辦葉正大副主任、總參裝備部崔文波處長、空軍訂貨部范俊秋部長、132廠的謝明廠長以及四機部十院副院長，海航科研部處長等組成的代表團，出席了簽字儀式。

　當屠老在合同上簽字的時候，手都是顫抖著的。

　同時，這個項目，也給132廠帶來了很大的前景，殲-7的改裝，就是在132廠進行的。

　合同共為空軍裝備100架改裝的殲-7飛機，代號為殲-7ⅡA，引進設備外加20%的備件，一二線地面設備按空軍科研部代表的意見按三個基地配置。合同裡同時達成了引進設備在我國生產的製造許可證轉讓的條款，轉讓費為24套設備的價格，因此又增了引進生產線培訓所需的20套設備散裝件。飛機改型由屠老帶隊的132廠設計室自己負責，設備裝機後的試飛雙方共同負責。

　同時，更讓人興奮的是，這次的引進，可以說是與世界同步的，7項引進設備中，馬可尼公司除負責系統綜合外，自己生產4項，其中平顯是小改型，大氣數據計算機是大改型，測距雷達是全新研製的，電台也是全新研製。

　可以說，這個項目成功，就是西方最高水平，也是英國最高水平，己方的殲-7經過這樣的改進，戰鬥力會上一個層次。

　秦風心中也是無比激動，他早就想飛帶平顯的飛機了，尤其是操作機炮的時候，用平顯來進行火控，那比現在的手段要好的多。

　“好多項目都是全新研製的，所以，馬可尼公司的任務量不小，咱們廠的任務量也不小，秦風，你還得等等，咱們少說得一年，才能開始新機的試飛。”

　“咱們秦風同志，還是等得起的，老屠，你知道嗎?秦風去了沈陽之後，老顧一黑臉，要把秦風留下，後來，秦風是偷偷溜著回來的，現在，隔三差五，老顧那邊就會來打電話要人，還有，你以後去開會，見了老顧，一定要繞著走。”老廠長孫老笑著說道。

　秦風的這個做法，讓屠老等人很感動，秦風選擇扎根在成都，而放棄了前景更好的沈陽，那是對大家的一種鼓勵和鞭策了。

　“秦風，感謝你。”屠老說道。

　秦風沒覺得自己有多偉大，在沈陽的時候，秦風並沒有感覺到快樂，還很壓抑，志同道合是最重要的，那些人搞出來了殲-8，自己提出過給殲-8裝平顯，結果被嗤之以鼻，咱們的戰士，是不會在乎瞄準的，因為咱們會飛得更近，咱們的飛機是打仗的，不是享受的。

　這樣的論調層出不窮，實在是沒法交流，看看這邊，大家都在為向西方看齊而努力呢。

　“屠老，咱們不用說客氣話，總之，改裝好了，讓我來飛就行。”秦風說道。

　秦風永遠都是這個樣子，屠老望著他，說道:“你就不怕其他的試飛員有意見?”

　畢竟，132廠裡是有試飛小組的，王剛還沒有調走呢，是試飛的組長，他什麽事都爭強好勝，怎麽和其他人相處?

　當然，這也是開玩笑的，其實，秦風自從參與到這個項目上來，就是對這個項目最熟悉的一個人了，由他來飛，大家誰都沒意見的。

　“不，我們沒有意見。”就在這時，身後有人說道，正是王剛走進來了:“秦風的努力，是我們都看在眼裡的，他不飛，誰來飛?”

　說完，王剛指了指一旁的桌子，那裡，擺著一個奇特的東西。

　看起來，像是電腦的顯示器，但是，那上面的圖形不動，再一細看，應該是一個紙盒子，粘貼起來，像是一個顯示器一般。

　屠老慢慢地走過去，看著那個紙盒子的正面，塞著一張繪圖紙，紙上，清晰地畫著一個平顯的圖案。

　“因為即將要飛有平顯的飛機了，所以，必須要有準備。”秦風在一旁解釋道:“這個，最好是用計算機來模擬，在計算機的屏幕上出現平顯的圖像，但是，咱們沒有那個資源，所以，我就土法上馬，用這個來暫時訓練。”

　為了試飛，秦風已經開始準備了。

　在以前，國內所有的戰機，都是一個個的儀表，而殲-7要裝備平顯了，這個平顯怎麽使用，怎麽熟練，都是有講究的。

　如果能用計算機來模擬， 最好，但是這個時代，他一個試飛員，是不可能調動計算機這種資源的，更沒有那個能力，自己搗鼓出來一個模擬系統。

　秦風想到了自己老爹給買了個黑白電視機，可以用電視機來顯示畫面，但是這如何讓畫面輸出，還是不行，所以，秦風也只能是用現在的這個方式來模擬和熟悉了。

　“這紙箱子，又是來幹什麽用的?”屠老問道。

　秦風給演示了一下，只見他撥動一個機關，這前面的一張紙，就掉下去了，接著，後面一張紙就出現了，一張張的畫面，都是平顯，但是顯示的內容不同。

　“我看過國外的培訓教程，想要適應三代機的操作，就要先做一個看畫面判斷形勢的試驗，叫做‘YES/NO’實驗。飛行員兩個指頭分別按著YES鍵和NO鍵，然後觀察計算機屏幕上顯示的不同畫面，主要是實戰時平顯上顯示的判斷畫面，如果飛行員判斷顯示畫面是正確的按YES ，如果錯誤則按NO。要求我們以0.3秒一次的頻率進行100次判斷，1次都不能錯，我就打算這麽來提前適應一下。”