撐起祖國天空的脊梁

　——《大國航空》寫作感想

　我從小就是一個軍迷，當同齡人都在操場上踢足球，去野地裡放風箏的時候，我喜歡去書店翻看著一本本的軍事雜志，然後用自己省吃儉用的零花錢將喜歡的雜志買下來。從這些雜志裡，我逐漸地了解到了祖國的航空工業發展，了解到了國產的一款款戰機的艱難發展歷程。殲-8，空中美男子，修長的身材，寬大的三角機翼。曾幾何時，它是軍迷心中的寄托，是最完美的八爺。而當81192載著烈士血灑長空的時候，成為了軍迷心中永遠的痛。在英雄離開兩年後，殲-10正式定型裝備部隊，成為了讓人驕傲的猛龍戰機，它采用世界先進的鴨式布局，是611所多少年辛勤汗水的結晶。當年，第一次在雜志上看到殲-10的時候，我的心中是充滿震撼的。著名的飛機設計師達索曾經有一句名言:“漂亮的飛機一定是好飛機。”殲-10就是這樣一架造型優美的飛機。它的高昂的機頭，腹部的大嘴，全可動的鴨翼，還有那完美的腰線，都在吸引著我，我們的祖國，終於有了一款世界先進水平的戰機！為了研發它，有多少科研人員日夜奮戰;為了試飛它，有多少試飛員冒著生命危險！殲-20，和F-22齊名的隱身戰機，當它那黑色的身軀出現在天空中的時候，所有的軍迷都在高聲呼喚著黑絲帶的名字。這款綽號威龍的戰機，在軍迷的眼裡，就像是最漂亮的情人一般，它那菱形的機身，那外傾的垂尾，甚至那進氣道的鼓包，都讓人如癡如醉，我們已經攀登到了戰機世界的珠穆朗瑪峰。世界上，能夠獨立研製四代機的，除了美國，只有中國！當年，英法等國都是老牌的航空強國，他們已經有了幻影2000，狂風這種先進的飛機，我們有什麽?我們是從米格-21起步，一點點地追趕上來的！這些年來，我跟著祖國的航空事業一起成長，看著一款款戰機的騰飛，祖國終於成為了航空大國。作為一名軍迷，我為偉大的祖國而驕傲，為共和國擁有世界一流水平的戰機而自豪！

　但是，當時我只是一個軍迷，讀著別人寫的稿子，翻來覆去地看，很多資料甚至都能背下來了，每一款戰機的各種數據，如數家珍，再後來有了網絡，有了更快捷的了解軍事知識的地方:超級大本營，空軍之翼，都是我最喜歡瀏覽的網站。隨著資料的不斷積累，我逐漸走上了網絡的道路，寫的都是純軍事硬核的網絡作品，也獲得了不少讀者的認同。但是，《大國航空》這本書，卻一直都是在腦子裡構思的，沒有立刻去寫，當時有些心虛，並不是懶於動筆，因為我知道，想要寫好這樣的一個故事並不容易，想要將共和國的航空人披荊斬棘，奮發圖強，為構建大國航空而努力奮鬥的故事寫好並不容易。這不是一個，而是無數個故事，型號太複雜了，過程太亂了，紛繁之中，甚至不知道該如何入手。所以，我一直都在默默地積累素材，在家裡積攢著各種軍事雜志，在網絡上留下一串串的足跡，和不少的志同道合的軍迷網友不住地聊天。想當年，我們的殲-10研製經歷了多少艱難，宋老都曾經去賣過盒飯。你看過屠老的自傳嗎?當時為了把殲-7賣出去，他們真是付出了很多努力啊！每次聊起來，都有一種衝動，既然已經是網絡作家了，為何不在網絡上寫出這個故事，讓更多的人看到我們當年走過的艱難道路，讓更多人知道，為了大國航空，有多少技術人員在日夜奉獻，有多少試飛員甚至付出了生命的代價?在無數個夜裡我在不斷地構思著，只差最後一條線，把這些故事聯系到一起了。

　依舊清晰地記得，那天和我的編輯橡皮大聊起來，他突然給了一個建議:“為何不以試飛員為主角，從試飛員的角度，來書寫一款款的先進戰機的研發，記錄那個讓人難以忘卻的奮發向上的年代?”試飛員，同時也是飛行工程師，他們甚至比設計師更加懂飛機，他們既懂飛行，又懂飛機，他們既參與試飛，又參與了一款款戰機的研製，正是因為有這樣的工程師級別的試飛員，才能夠在試飛中出現故障的一瞬間飛快地判斷原因，采取對策。因為他們比熟悉自己的身體還熟悉戰機。這個建議就如同一道閃電，在我的大腦裡劃破了紛亂的思緒，點亮了腦海中的星空。那些素材，一點一滴積攢起來的素材，全部都被一條無形的線串聯在了一起。當時，我就像是打了雞血一般的興奮，立刻打開了電腦，在裡面寫下了第一個故事:試飛員試飛殲-7，在發動機著火的情況下冒著生命危險將戰機飛回來。這樣的經歷，很多試飛員都有過。作為試飛員，就是要保住飛機，哪怕摔，也要摔在跑道上，給設計師們找到故障的原因所在。這就是他們的使命！他們用自己的生命和熱血，書寫著對航空事業的熱愛。正是因為有了他們的付出，才有了一款款戰機的成熟，破繭而出，一飛衝天！同時，以他們為主線，也可以走進那個特殊的年代。新千年之後，是一個黃金年代，是祖國的航空騰飛的年代，而為了實現這種騰飛，從八十年代，祖國的航空工業就開始一步一個腳印地開始走了。所以，我從八十年代寫起，寫在那個改革開放的偉大時代裡試飛員和航空人的可歌可泣的故事。

　網絡，主要是要靠爽，靠流暢的情節來吸引人，碾壓別人，時刻體現自己的牛氣衝天，這樣才能吸引讀者。所以，當時剛剛開始發表的時候，心中有些忐忑，畢竟咱們八十年代的航空工業，讓人唏噓的地方太多了，爽感不會太多，但是我沒有放棄，能夠寫好這樣一個故事，作為軍迷，就算是盡了自己的一份力了。但是在連載之後，沒多久，就開始有不少網友發言了，讓我深受感動。比如，一名叫做“孤星AS淚”的網友這樣說:我現在喝了點酒，可能意識不是太清醒，但是，對於作者塑造的主角形象我真的深感肺腑啊。不論生活中有多少不公，但是這些都是私人的欲望所造成的，對於國家對於黨，我是百分之一千的信任，雖然我只是一個打工的，但是祖國危難的關頭，如果我的犧牲能換來國家更好的發展或者是能守護住祖國哪方面的利益，我會義無反顧去做。雖然我也怕死，我也怕一睡不醒，但是我真的不想讓後代生活在晚清末期時候的那個樣子，我死而無憾。為了中國，為了中華民族的未來。當看到這段話的時候，在電腦的屏幕面前，我不爭氣地流下了眼淚。我知道，我寫的成功了，我贏得了讀者的共鳴。為了祖國，我們都會在需要的時候，貢獻我們的一切。就像是老一輩的軍工人員，哪怕是肝癌晚期，依舊要完成自己的任務，設計戰機;試飛員，哪怕知道風險很大，很可能回不來，也會義無反顧。一切，都是為了祖國的強大。還有一名網名叫做“海藍角”的讀者，他在後面留言:首先感謝作者大大以試飛院來作為本書的背景！我是試飛院子弟，我希望你能還原更多真實的歷史來紀念幾代試飛人的奉獻精神！…都無一例外地奉獻了自己的青春和整個的一生給中國的試飛事業！…可能前幾分鍾還在跟你談工作的同事在幾分鍾後就再也回不來了！在我們試飛團裡湧現出來了不少國家級試飛英雄！但是在整個試飛院裡有著更多的無名英雄！…讀著這些話，我甚至有些感到驕傲了。隨著網絡文學的發展，很多人都會喜歡看網絡，可能他們不會看報紙雜志，所以，在發展祖國航空事業中的這些讓人難以忘卻的故事，他們都不知道。而我用網絡文學的方式，把他們的這些故事，讓更多的人知道，讓更多的人從中找到昂揚向上為國獻身的精神。我已經成功了，我實現了自己作為一個網絡作家的人生價值，讓更多的讀者知道我們的航空夢，大國夢。

　我們中華民族，是一個充滿創造力的民族。我們可以暫時落後，但是不會永遠落後。只要我們肯拚搏奮鬥，就一定能追趕上來，站在世界的頂峰！無數個深夜，我坐在電腦面前敲打著一個個的字符，就仿佛跟隨著主角，重新走進了那個年代。當一次試飛成功，一款飛機研發定型，我也跟著主角一起的高興;當遭遇故障，甚至是因為事故而導致身邊的戰友離開的時候，也會跟著一起難過。那個年代，永遠是讓人印象深刻的，戰機試飛的故事，永遠都說不完。當然，我只是一個網絡作家，第一次寫一個系列的航空方面的故事，肯定會有不少缺陷。如果是真實的試飛員，在試飛的黃金年齡裡，應該會主要試飛一兩個型號，畢竟一款型號從首飛到服役，就會走過數年的時間，參與兩個型號，這已經是很了不起的了。西方的試飛員，很多時候都只是飛一次。比如新戰機的首飛，只要飛起來再落下，那榮譽、金錢、地位，都到手了，以後就不用再飛了。而國內的試飛員，只要型號需要，就會一直飛下去。他們很多人都會這樣想:能飛我就一直飛，飛到飛不動的那一天，就天天站在基地的跑道上，看著別人飛，這是他們一輩子為之奮鬥的事業！在本書中，為了將那些故事一個個地串聯起來，主角在需要的時候會客串一下，進入各個型號的試飛。 畢竟優秀試飛員的故事太多了:飛豹在試飛的過程中，震動太大，儀表盤掉下來，方向舵震掉了，還是堅持著飛回來;殲-10首次試飛，就是靜不穩定，需要試飛員的藝高人膽大，對戰機飛控的信心十足;殲-8的空中加油，失敗過多少次，不會氣餒，認真地分析，尋找問題的所在;還有殲-16的滑躍起飛，阻攔降落，實現艦載機起降的零的突破……畢竟，是藝術性的，來源於生活，又高於生活，讓各位內行的讀者朋友們見笑了。我真的很想把這些故事都融入到這本書中，展現著精彩的一幕幕，一步步地走向大國航空。當我們可以在幽靜的校園裡面讀書學習;當我們可以陪著愛人在公園裡卿卿我我;當我們可以在高樓大廈上看著大城市的車水馬龍，繁花似錦，我們不妨抬頭向著天空看一眼，正是因為有強大的國防，才能夠有我們安定和平的生活;正是因為有了大國航空，才有了我們頭頂那寧靜的天空！

　試飛中的故事，戰機研發中的故事，太多太多了，我隻恨自己的筆力有限，無法將這裡面的故事更加精彩地書寫出來，甚至，因為過多的糾結於細節和資料，還可能讓讀者朋友覺得有些生澀，有些牽強，在這裡也提前表示一下歉意。最後，用一首詩來向航空工業的前輩們致敬。

　
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