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《大國航空》第536章 空中加油技術
這是一次成功的行動,擔任主攻的美國空、海軍戰鬥機,同時對的黎波裡和班加西兩地的5個重要目標進行攻擊,共投擲炸彈150多噸,摧毀卡扎菲指揮部、“突擊隊”訓練中心、的黎波裡機場軍用區、卡扎菲預備指揮所、貝尼納軍用機場等等;毀傷利各種飛機30余架,轟炸的主要目標卡扎菲只是受了輕傷,但是卡扎菲的1歲半的養女被炸死,5歲多的2個兒子受傷,捎帶著炸死了七百多人。美國在空襲中只有一架F-111F戰鬥轟炸機被地面高炮擊落。

這個損失,幾乎是可以忽略不計的。

現在,大家必須要展開目光,望向外界,看著現代化的戰爭是如何打的,而這次從秘密途徑得到的資料,對大家理解這場戰爭更加的有用。

會議室裡燈光點亮了,看完了這個資料,試飛院的領導說道:“現在,大家可以自由討論了,看看這場戰爭,給了我們什麽樣的啟發吧。”

“現代的高科技戰爭,已經是電子化,信息化的高科技戰爭了。”一名試飛員說道:“我們看到,他們各種戰機聯合作戰,預警機在遠方提供情報支援,電子干擾機伴隨進行電子壓製,接著就是各種攻擊機的轟炸了。這也讓我們看到了自己的差距,太大了。”

到現在為止,國內還沒有任何的支援機種,預警機,電子干擾機,這些空戰力量的倍增器,己方什麽都米有,這是很大的差距啊。

這話語之中,是帶著歎息的。

“尤其是,他們的空軍和海軍已經可以聯合作戰了,他們還有一體化的C3I系統,也是值得我們學習的。”又有人說道。

試飛院,是試飛各種戰機的,他們這裡接觸到的,已經是國內最先進的了,但是和美國一比,就遠遠地落後了,這裡曾經試飛過空警1號,但是經過反覆的試飛,最終認為性能不符合要求而最終放棄了。

國內最落後的,就是電子系統了,到現在也無法彌補上來,而且看起來,差距似乎還是越來越大的。

眾人你一言,我一語,都在說著己方的差距,而秦風,一直都在那裡傾聽著,終於,當大家都沒有人發言了之後,領導注意到了秦風。

“秦風,你說說。”

“剛剛很多同志都提的意見很好,在各方面,我們都是落後的,相信我們國內的相關單位也會努力地搞研發的,我就補充一點好了,大家注意到沒有,F-111轟炸機的參戰?”

美國海軍有航母,直接開動到地中海裡,在利比亞外圍幾百海裡之處就可以了,空軍呢?

附近沒有美國人的空軍基地,這批飛機,從英國兩個空軍基地起飛。

而且,更要命的是,他們協商未果,法國和西班牙拒絕開放領空,所以他們的戰機不能沿著直線飛過比斯開灣,沿葡萄牙海岸、直布羅陀海峽、地中海中部飛抵的黎波利空域並返航。

這一圈過來,他們的航程肯定是不夠的,所以前後進行了多次的空中加油,同時,進行了一次長距離的“馬拉松”,在戰術轟炸機狹窄的座艙內連續飛行14個小時。

類似蘇聯那樣的圖-160轟炸機是專門為了長途飛行而設計的,在飛機上甚至有廁所,但是F-111不是,這種原本為美國海軍空軍聯合研製的飛機,最終因為體積笨重無法上艦,成為了空軍的專屬,它的整體彈射座艙也是一個特色,但是,飛行員的空間就只有座艙那裡狹小的區域,他們肯定是墊著尿不濕來飛的。

現在,很多人都忽略了這一點,空中加油,也是空戰力量的一個倍增器,

現在,大家都放在了電子系統上,都覺得己方在電子系統上差距很大,就是沒有人發現,其實在空中加油方面,己方還是零!“空中加油,是顯著地延長作戰半徑,增加留空時間,提高戰鬥力的一種方式。”秦風說道:“我覺得,我們也應該展開空中加油的研究了。”

國家采用的是典型的蘇聯國土防空軍的方案,哪裡需要防空,就在哪裡部署一個基地,幾百公裡周圍的空域,就是他們的防空區域,他們很少越界,因為根本就沒有大航程的飛機供他們使用。

這樣很簡單,但是也同時導致了空軍的數量龐大,想想幾千架的殲六吧,這種戰鬥機,也需要大量的飛行員,最終造成的其實是浪費。

這幾年,在和巴基斯坦接觸的過程中,對方就將航程看做一個重要指標,航程越遠,需要的戰鬥機的數量就越少,或者說,以前四個殲六基地的防守任務,只需要一個大航程戰機的航空兵基地,就能防守了,這樣,就大大地縮減了規模,同時也提高了質量。

國家已經進行百萬裁軍了,就是因為軍費都用在了人員上面,幾百萬的軍隊,僅僅吃飯就能吃掉很多了,空軍是高技術兵種,四架殲六的任務,交給一架大航程的飛機,僅僅需要一名飛行員,同時需要一架戰機,四架變一架,質量肯定會提高啊,從四名飛行員裡面挑選一名,肯定也是更優秀的。

大航程,一方面需要先進的航空發動機,需要大的載油量,另一方面,也需要空中加油技術!

“就像是我們現在在預研電傳技術,自己改進變穩機一樣,我也希望,空中加油技術能成為我們試飛院的一個科目,讓我們及早掌握空中加油技術,讓我們的空中力量擁有遠距離飛行的能力。”

在國外,空中加油技術已經是很尋常的,當年去達索公司,秦風就看到過超級軍旗戰機的空中加油的模擬器,同時,在馬島戰爭中,阿根廷的空軍就是通過空中加油之後才去作戰的,連這樣的國家都已經是稀松平常了,在國內,卻是一個零啊。

現在,不能再拖延了,也該搞這種技術了。

相比別的技術,這種空中加油最大的優點就是不用依托先進的電子技術,國內也應該能夠搞起來的,不會在電子系統上受到牽製。

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