接到滃青玉滿意的答覆，在科技城的葉華已經知道，滃炳勇的舉動說明台塑和奇美集團那些人對自己在新竹的產業已經放下成見。葉華可以授權專利給他們，但他們肯提供整體企業盈利10%的專利，說明他們是狠心求合作，因為葉華不僅有戴爾瑞ST這種高強度塑料專利，還有很多其他新材料專利，如果全部的工廠建成後馬力全開，可以在每個領域都碾壓他們的產品。

最近他一直在關注蘭博基尼新超跑和新的越野車上市問題，每天回來都要給戴安娜打一通電話，得到的都是好消息，心也漸漸放在肚子裡。

“華仔，今天蘭博基尼一下子發布了很多車型，是不是對內部員工還是零首付六折買車?”看著前面LCD電視裡的天空電視台新聞報道戴安娜的新車發布會，挖著酸奶布丁的夏光麗盤腿坐在沙發上，一身粉紅睡衣顯得很有嬌俏。

“前幾年我們收購了兩個汽車改裝廠，一個叫巴博斯，一個叫AMH，去年這兩個公司已經合並成了巴博斯AMH公司，以後你是這個公司CEO，你什麽時候買車都是1折優惠！”葉華眯眼笑道。1977年，波多.布殊曼教授把自己對汽車改裝的熱情轉為職業，於當年11月8日成立了巴博斯。巴博斯業務發展迅速，名聲很快傳遍魯爾谷，並建立了強大的顧客群，顧客不僅來自德國，還來自世界各地。1979年巴博斯被雷神集團收購後，為雷神汽車增加200輛雷神LX越野車改裝車。很多租用過巴博斯改裝的雷神汽車顧客，試駕一兩天后都成為了巴博斯的忠實客戶，為巴博斯的業務發展展開了新的一頁。隨著業務迅速增長，巴博斯需要更大的發展空間，去年和更早收購的AMG工廠合並遷進位於Kirchhellener街道的新廠。今年該廠房大幅擴建，目前規模達11.2萬平方米(120萬平方英尺)。

“我不想買，你送我的那輛車就很滿意了。”夏光麗滿足道，她也是隨意一問，葉華連公司都能讓她負責，還會在意這輛新車。當然，惹人歡喜的她，葉華不僅送她還在測試的概念車，還送給她負責的公司一個20億美金大訂單。

今天在科技城的葉華廣場，蘭博基尼發布了全新的超跑系列，蓋拉多、颶風、Veneno、第六元素、雷文頓.......明黃色的蓋拉多，像太陽的顏色，張開翅膀飛上天，和太陽肩並肩;炫酷黑色藍色的颶風，時尚霸氣，簡直是男人的夢中禮物，純黑色很神秘的尼埃文塔多，超級酷炫;熱情似火的紅色第六元素，夜晚穿梭在城市裡，像美麗的姑娘，吸引眼球。

LP 770-4，風馳電掣般的感覺，超跑的推背感是很強烈的，但是很舒適，紅色暗夜精靈，絢爛奪目，散發妖嬈魅力，一騎絕塵，這是每個賽車手都想嘗試速度與激情。

這兩看著很高貴的雷文頓，潔白而優雅，帶著心愛的姑娘去兜風，多美好！

純黑蘭博基尼sesto elemento，流線型非常的飄逸，上帝視角看很像蝙蝠.......

越野車也發布了派拉蒙掠奪者、騎士十五世、喬治巴頓。說到越野車，相信很多人會想到四驅、通過性、離地間隙、非承載式車身等詞匯，不過這些對於派拉蒙掠奪者都不值一提，因為它經過的地方所有的障礙物都會被夷為平地，根本不懼怕。

可能這裡就有人會問，這還是越野車嗎?這不是坦克嗎?其實派拉蒙掠奪者準確來說算是一輛高機動性裝甲運兵車，

他是給HK武器公司、黑水、神盾局安保公司專門設計製造的，不過除了是裝甲車身份以外，它還可以演變出三種不同配置的角色，可以是步兵巡邏車、指揮中心或是救護車，一人分飾多角，當然這與它強大的性能離不開。不過第一眼最讓人們震驚的還不是它強悍的性能，而是它那霸氣的外觀和龐大的身軀。派拉蒙掠奪者的外觀造型就像它的車名一樣霸氣十足，讓人不自覺的產生畏懼，紅色的車身加上車頭的兩個超級大燈，十分野性。不過與普通越野車不同的一點是它的備胎是在車身側面。

而在車身尺寸方面更是讓人驚訝，派拉蒙掠奪者車長6.14米，寬2.48米，高2.68米，即使是蘭博基尼的路霸站在掠奪者身旁，也略顯迷你，說它是“陸地巨獸”也不為過。另外它的離地間隙為0.52米，有著強大的高通過性。世界上最不可阻擋的車輛——派拉蒙掠奪者。

這輛號稱全世界最不可阻擋的車輛還做一系列極限挑戰。就算前面是一堵牆，中間有一定的縫隙，不過對於體型龐大的派拉蒙掠奪者來說還是太小，因此這台掠奪者就直接加速撞牆衝出去。而成功穿牆而過的掠奪者好像並沒有什麽損傷，車頭無任何變形，擋風玻璃也沒事，仿佛毫發無損。

這要是普通車不小心撞上，可能車頭就慘不忍睹了，更別說加速衝過去了。那麽派拉蒙掠奪者為何這麽堅不可摧呢?那就不得不說它的用料了。掠奪者不僅用的都是高強度高熵材料，而且車身結構也跟一般車不一樣，每一處細節都做了特殊加固，武裝到了牙齒。

這也使得它自重達到了10噸！要知道一般的家用SUV也才2噸左右，這當然也就沒法比了。相信看到這個大家夥大家也似乎明白了它為何被稱為“世界上最不可阻擋的車輛”了。第三級防彈標準，最安全的汽車之一。這意味著它不僅可以抵禦一般的槍支、手雷的攻擊，還能抵禦地雷。相信很多人會覺得不可以思議，甚至難以相信，這不是電影裡才會有的畫面嗎?一輛越野車還能抵禦地雷?

測試時專門用了7kHTMT做了這個實驗。當然這次的主角不止它一個，還拉上了大奔H越野車，畢竟只有對比才能直觀的看出實驗效果。在7kHTMT爆炸以後，大奔H越野車成為了一堆廢鐵，而掠奪者除了車尾有部分裝甲刮痕以外沒有一點問題，只是地上被炸了一個大坑，後輪陷了進去。

除此之外，派拉蒙掠奪者厚實的車身還能抵禦單兵火箭彈的襲擊，其輪胎也與普通車型不一樣，即便是被12.7mm的子彈擊中，也還能繼續行駛至少50km，而且它還配備了防爆炸座椅，能夠有效保護車內乘員。派拉蒙掠奪者還有一個特殊之處，那就是它可配備簡易爆炸裝置干擾器，就算世界各地的恐怕分子都無從下手。這樣安全的越野車就連特斯拉的網絡大卡車也沒這功能。

超強性能，爬山涉水不在話下。在越野性能上派拉蒙掠奪者也是不在話下，它搭載了一台10渦輪增壓柴油發動機，扭矩高達2000N.m，這使得重達10噸的它最高時速可達220km/h。

此外，接近角38，離去角46，輪轂直徑73厘米，離地間隙42厘米，轉彎半徑18米，這些數據就保證了派拉蒙掠奪者超強的通過性，而在涉水能力上也是一樣，派拉蒙掠奪者的涉水深度可以達車身總高度的三分之二，也就是2米左右，並且能夠輕松自如的通過。

這頭巨無霸車裡邊還有一台超級現代化的溫度控制系統，不管外界溫度高達65°C的沸熱中，還是在寒冬的零下52℃，都能使車內保持涼爽或溫暖，適宜行駛。裡邊還裝有防爆炸座椅，保護人員免受路邊炸彈和火箭襲擊巨大爆炸的威脅。

最後，這輛車混合動力的越野車擁有一個超大容量的油箱和石墨烯超級電池，加滿油和充滿電後，最多可行駛1500公裡。可能車速與特斯拉的那種純電動車相比，不算什麽，但考慮到10噸重的車身，還可以加載到18噸滿載跑220公裡每時速，那就是一項驚人的壯舉。

路霸是前世悍馬的爆改款，憑著硬漢的外形，在中東那些土豪圈和葉華旗下的公司高層中很暢銷，就是不知道這幾款大越野車在這個時代是否通用。

看完蘭博基尼的新車發布會，葉華跟她說了很多戴安娜以前剛接手新公司的成功案例。

“新公司肯定事情不少吧?希望像你說的那樣順利。”要是前期就能得到全票，或四分之三票，那麽結果在兩三天內就會得出。

巴博斯AMH公司在科技城也有研發中心，事情進展的比預料的還要順利。

第二天，葉華就帶她去看了這個新公司準備推出的第一款新產品。

不同以往的改裝車，這次的新產品是顛覆性的改動。

力拔山河，氣貫天下，雷霆動力之下是對自我的永不松懈，內外兼修而實力卓越，H級越野車秉承一貫的磅薄野心，助力時代中堅者的全力以赴。

V8汽油發動機，磅礴勢能，采用Inside V結構的兩個渦輪增壓器和自動氣缸關閉功能相得益彰，帶來優異的駕駛性能和出色的燃油效率。氣缸蓋采用賽車中常見的高品質合金，搭配采用NANOSLIDE缸壁鍍膜技術的氣缸表面，使動力組件更為強勁。

9速自動變速箱，靈動高效，帶9個前進檔和1個倒檔的自動變速箱，比7速自動變速箱換檔更快，更平順。在發動機轉速較低時實現舒適經濟的駕駛，可連續降檔以實現快速衝刺。

三個可選擇100%差速鎖，靈活切換。面對嚴苛的地形，尤其在極端情況下，全新H級越野車配備了3個100%差速鎖。差速鎖可以讓各個車輪能夠獨立轉動，補償因車輪速度不同而引起的轉速差，並平均分配驅動扭矩。同時，還配備了中央差速器，以補償不同速度所產生的車軸轉速差，無論面對何種崎嶇，皆能視為坦途。

全時四輪驅動系統，勇踏征途。全時四輪驅動可將發動機扭矩有效分配至4個車輪，差速齒輪可平衡各個車輪的轉速差，從而提供足夠應對任何路況環境的強大牽引力。無視崎嶇，盡逐激情。

22英寸黑色輪轂AMH標識輪轂，使側身輪廓愈發動感奢華。配合噴塗啞光黑色漆，帶高光面飾，更具個性氣質。

如泰山，屹然縱橫。堅固的結構和駐車定位系統等創新型安全系統賦予H級越野車極高的安全性。智能領航限距功能，全力助人們開啟偉大征程。

智能領航限距功能，縱馳無虞。智能領航限距功能將自動定速巡航控制與車距控制系統結合在一起，能夠在多種駕駛情況下減輕駕駛者的壓力。

主動式製動輔助系統，安然自若。當與前方車距過小時，系統將發出視覺警告。當探測到碰撞風險時，系統將會發出聲音警告，幫助進行製動，如果駕駛員未能作出反應，則車速將自動降低，讓安全如影隨形，一路從容駕馭。

主動式車道保持輔助系統，穩健前行。該系統能夠通過立體攝像頭識別車輛是否意外駛離車道，一旦發生偏離，即通過脈衝式方向盤振動提醒駕駛者，同時施加單側製動以幫助車輛返回原車道，有效避免交通風險。

帶360°攝像頭的駐車組件。借助4個互聯的近景攝像頭，駕駛者可在實時全方位視圖下進行駐車和挪車操作，更能避免車窗線以下的障礙物，減輕駕駛壓力，讓進退從容有度，彰顯不凡氣質。

征服的力量建立在內在的穩固之上，自適應減震調節設計和堅固的車架結構讓H級越野車更顯沉穩，帶你與這個時代並駕齊驅。

帶自適應減震調節的懸掛，無視坎坷。配有自適應可調減震系統的懸掛可在提高駕乘舒適性的同時，提供感知型駕駛體驗。該系統可根據路面情況持續調節懸掛的減震特性，並憑借頻率選擇性被動減震功能進一步提升原版已十分出色的標配懸掛體驗。

梯形車架，堅若磐石。久經驗證的梯形車架采用了全新設計，這使其更適合現代化的生產工藝。該設計使得車架具有更高的抗扭強度，可符合所有碰撞標準，並有效隔離了懸掛所產生的噪音和震動。崢嶸鐵骨，凌越傳奇。

銳利硬朗的車身下亦包覆著人性化的尊崇設計，這就是H級越野車，在傳承中創新，於經典之上續寫傳奇。高熵材料組件，彰顯動感。高熵材料組件包括高品質行車側踏板、帶立體式巴博斯大寫“B”字高熵材料備用輪蓋、迎賓踏板、後部高熵材料防護墊以及帶黑色細條紋外觀飾件的外部防護條。在勾勒出車輛動感身姿的同時，讓外觀更具特色。

Nappa皮飾3輻多功能運動型方向盤，盡在掌控。底部采用扁平設計，抓握區壓印有印花，帶方向盤換檔撥片和銀色鍍鉻方向盤飾件，左右控制板中各有1個觸控鍵和4個功能鍵。借助觸控鍵，可通過手指的水平和豎直滑動動作操控多媒體系統，更加直觀便捷。

動態操控選擇，張弛自如。借助動態操控選擇撥片，駕駛者可在舒適、運動、高效或個性化的駕駛特性之間進行輕松切換。發動機、變速箱、電控車輛穩定行駛系統和轉向性能等參數可根據已選擇的駕駛模式進行調節。

駕駛室管理和數據系統以及聯網功能， 一目了然。駕駛室管理和數據系統以及聯網功能集信息娛樂、導航和通信系統於一身，信息顯示在雙12.3英寸的大屏中右側的多媒體系統顯示屏上，雙12.3英寸大屏的設計更加凸顯科技感與時尚感。

環境氛圍照明系統共提供64種顏色，能給您帶來豐富多彩的顏色方案，無論流光溢彩還是柔和優雅，皆可根據您的喜好或心情營造照明氛圍，帶來難以忘懷的多種駕乘體驗。此外，附加的白色燈光元素有助於順利定向。

16個高性能揚聲器以及各類電子與聲音設備專為車輛內部量身定製，打造出令人讚歎的 Burmester 之音。前排和後排座椅的環繞立體聲功能和音響優化也會帶來更加激動人心的聽覺體驗，讓美妙的音樂享受更加純粹。

主動式多仿形座椅配有可充氣的氣腔，因此具有動態駕駛座椅支撐功能和按摩功能，可提供理想的座椅舒適性和出色的橫向支撐。按摩模式基於令人放松的熱石按摩原理，可提升舒適性。現在的BENZ G級W460連中央差速器都沒配上的簡單軍車，雖然眼前這輛高科技加成的巴博斯H65AMG是前世BENZ的G65AMG的放大版，但內外氣質那是雲泥之別，何況現在的BENZ公司沒有了AMG公司的加成，連奔馳這個中文商標都被葉華全球注冊了，想要再次崛起也是個未知數。

當然，葉華不僅僅會隻造這麽一輛H65AMG，他還有H63AMG、4X4H系列、6X6H等系列越野車在路上.......