美帝對地面戰爭的恐懼依然沒有消除，但是現在已經由不得他們想太多了。箭在弦上不得不發。

好在對面的士氣估計已經崩潰了。只要在給他們來個狠的，估計一下就能打崩。

米國人還在這裡矯情的要死要活。對面已經是熱鍋上的螞蟻了。他們非常清楚，自己再不跑就跑不掉了。

其實騷年想告訴他們，你們已經跑不掉了。早點扔下武器投降，還能撿條命。現在畢竟是屬於文明社會，不會把這些俘虜怎麽樣的。

軍人實際上是沒有什麽責任。除非你對平民采取了不理智的行為。受到懲罰的應該是政治人物。

2月23日這一天，是開戰以來，轟炸最猛烈的一天。沒有經歷過現代戰爭的人。是無法體會那種恐懼的。

這次轟炸的目標，主要就是前線的這幾十萬人。這個時候其實已經出現大量逃兵。

不管是誰，被連續炸一個月也受不了。沒有集體嘩變，就已經算是精銳部隊。

戰爭還沒有結束，大衛李斯特的假期已經結束了。其實他早就沒興趣看了，待在這裡主要也是陪伴家人。

回到了洛杉磯的大衛李斯特，開始關注速激的後期製作。兩家還沒到手的汽車品牌，也需要努力一下。

其實他更喜歡的是法拉利。畢竟蘭博基尼的造型比較怪異。

蘭博基尼的堅持傳統，在大衛李斯特看來，非常的幼稚可笑。這個品牌的汽車並不怎麽賺錢。因為銷量極其稀少。厲害的是它的品牌價值。

如果這個牌子到了大衛李斯特的手中。絕對會做出重大改變，原版的車型繼續保留作為限量版。新款的造型還是勁量往F430上面靠。這個才是經典跑車的造型。反正法拉利還沒有弄出來。相信他們不會介意的。

保時捷其實也是一樣，這種可笑的傳統，堅持了很多年。到了天朝市場崛起的時候，突然畫風一變。傳統全部扔進了垃圾堆。

保時捷的卡宴不就是這種產物嗎?

卡宴剛面世的時候，不知道有多少人吐槽。結果在天朝賣瘋了。

貌似這些品牌，除了蘭博基尼之外，大家全部都妥協了。

反正天朝人喜歡什麽外形，人家就弄什麽外形。歐美人怎麽想，人家已經不在乎了，反正你一年也賣不了幾輛車。

天朝是全世界最古怪的汽車市場，沒有之一。

比如說歐洲的普通轎車基本都是自動擋。反而高級轎車大部分是手動擋，尤其是德國。滿大街的寶馬奔馳都是手動擋。他們喜歡這種操控感，你什麽手自一體，那就是扯淡。沒人喜歡這種東西。

還有就是汽車的軸距，天朝的奧迪a4，基本上相當於人家的a6。這個是真的，筆者甚至覺得人家的a6更小一些。

我們的寶馬5系。基本就是人家的寶馬7系。基本就是大了一個級別。

什麽?你說帕薩特。對不起，人家沒有這個級別。但是你一定要說他長得像輝騰，那我也沒辦法。這個還真的長得有點像。

對汽車後排舒適度的要求。天朝人居然是全世界最大的。他們不喜歡狹小的空間，高爾夫這種歐洲暢銷車。在天朝沒人喜歡。

從人的身體結構來說，這個其實不太合理。歐美人顯然要人高馬大的多。但是他們似乎不喜歡太大的轎車。

“老板，大摩說他們的邀約收購，獲得了保時捷董事會的通過。”

“告訴他們，我很滿意，隨時可以付錢。”

“好的，老板，我知道了。”小助理扭著小腰身踢踏踢踏的出了書房。

收購了保時捷，

大衛李斯特也不會去碰它本來的東西。只是會把他們可笑的原則先拋棄掉。現在的福特和通用徹底迷糊了。大衛李斯特到底是為了拍電影。還是為了搞汽車產業。亦或是兩者兼而有之。

他們心裡這個恨就別提了，你丫老實一點拍電影不行嗎?搞什麽汽車產業。

大衛李斯特的成功。充分的證明了他們都是傻子。要知道這群混蛋，當初可是組團嘲笑大衛李斯特的。還在零配件供應問題上折騰人家。

現在他們的臉已經被打腫了，人家現在的陸地霸王，根本就是供不應求。米國人的訂單，已經排到六個月以後了。

要知道，米國人可是非常沒有耐心的一群家夥。為了一輛車子居然能等半年，這是要多喜歡這輛車才行啊！

看看現在矽谷的富豪，幾乎人手一輛賓利。這種車子接到訂單以後需要等一年。結果越是這樣越受歡迎。人家不但賣車子，還有賓利品牌的沙發。這個東西到底有多賺錢也就不用說了。

如果說豪華轎車需要定製，他們還能夠接受。沃爾沃也需要等45天。這就實在太離譜了。

庫存?這個真沒有。4S店的樣車都被人開走了。

普通人可能不知道，通用和福特可是非常清楚的。人家的終極大殺器可是特斯拉品牌。現在人家還是蓄勢待發的狀態。 即便如此，也打的他們氣都透不過氣來。

實際上這些家夥也是想多了。現在的技術根本做不出電動超跑。

這個都是兩千年以後的事情了。大衛李斯特一定會在油價135美刀的時候，推出這款汽車。相信到時候，一定會有數不清的環保人士會跳出來給他搖旗呐喊。

保時捷卡宴的顏值還是非常不錯的。帕拉梅拉就實在長得太醜了。不過這家夥賣的好啊。而且這貨實在太大了。大衛李斯特決定給它縮縮水。讓它雖然有些醜，但不至於太醜。

其實好看不好看，這件事真的還是不好說。保時捷畢竟是屬於小眾車型，有些人可能就喜歡這種長得比較奇怪的車。

屌絲們到底喜不喜歡根本就無所謂。人家又不是幫你造的車。反正天朝的富豪喜歡這種車。

後世的保時捷可是非常牛叉的。差一點把大眾直接收購了。後來不知道出了什麽狀況，反過來被別人收編了。

收購成功與否，大衛李斯特不在乎。他關心的是，這貨居然有實力能夠惡意收購大眾。這可不是幾十億歐元的問題。這是幾百億歐元的收購。

這貨到底賺了多少錢，也就可想而知了。別忘了，大眾可是在天朝賺了很多錢的。

一輛桑塔納都賣了幾十年。後來整容了一下，又拿出來賣。居然還買的非常不錯。

什麽?你說這是出租車。

這個歐洲和天朝還真的不一樣。人家國家的出租車都是好車。一般都是寶馬奔馳。德國最差的可能就是途安。

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