巴伐利亞非常適合汽車工業，這裡有大量的高素質產業工人。高盧雄雞和意大利人實在太散漫了。法拉利是不錯，可是菲亞特呢?這是一個汽車集團下的東西。

法拉利是直接可以上賽道的，不需要什麽磨合期。菲亞特可能就會在路上掉零件。

西西裡人實在太散漫了，這裡出名的品牌實在太多了，不是被收購就是自己玩不下去了。

boss作為一個男裝品牌，你能想象他是德國品牌嗎?這可不比傑尼亞差。其實說到男裝，傑尼亞要甩boss幾條街。但是這兩家品牌的賺錢程度。boss領先實在太多了。

米蘭時裝周再厲害也沒用，他們不適合管理生產。經營品牌也是非常捉急。汽車品牌也是一樣，這些家夥有一個法拉利就夠了。其它就只能呵呵了。

這群有著超凡想象力的家夥，實在是不善於賺錢。

工人也是非常散漫，實在是不明白，法拉利到底是怎麽做到的。在這個神奇的國度，不得不說，這是一個奇跡。

蘭博基尼工廠設置在巴伐利亞，意大利人是不爽的。正經是應該回歸它的故鄉才是正理。

大衛李斯特瘋了才會這麽乾，哪怕工廠設立在倫敦，他也絕對不會去米蘭。對待工作的認真程度，日耳曼人基本是無敵的，腳盆人雖然也非常厲害。但是他們有天然缺陷。

基礎化工和基礎冶金，他們是遠遠不及德國人的。汽車裝配還是需要大量人工的。這方面德國全面佔優。

什麽?你說機器人?

這個東西真的不行，單一產品也許不錯，比如汽車的氣缸活塞這類東西。把這些東西組裝起來，真的就是傳統工藝比較靠譜。

九十年代的天朝，由於氣缸和活塞的配合不好。這些東西都是需要用刮刀處理過的。使用印泥確認無誤，才會被裝上引擎。別看這麽乾非常麻煩。至少提高10%的使用壽命。

天朝的工差實在讓人無力吐槽。買啥材料都是少一些的。說好1.0的尺寸，能給你0.85就算厚道了。

千萬不要算好尺寸去買東西，否則瘋狂石頭裡的大盜就是下場。

天朝能夠生產出全世界最好的引擎，當然了，量產什麽的就別想了。只要數量一多，可能比意大利人還不如。

大家都以為這家汽車工廠不會有什麽特別。因為大衛李斯特喜歡保守的設計。這個差不多已經是業內的共識了。

其實這樣的想法有點冤枉他，芒果體育中心還是非常有科幻色彩的。李斯特商業中心造的結實是有原因的。誰他喵知道拉燈這貨會不會轉變目標。

蘭博基尼的工廠概念圖一出，整個業界一片嘩然。實在是華麗的有些過分了。其實這個就有點像後世法拉利的超級工廠。

意大利人雖然有些不情願，但是也沒有太大的反應。這些家夥就像考拉一樣，反射弧比較大。

老美就非常不爽了，這樣一家超級工廠，偏偏就是落戶歐洲，人家甚至沒有考慮過米國。

這次公會就比較鵪鶉了，不敢發出太大的響動。因為人家一個不爽，米國的工廠也會搬家。底特律的工廠其實都想搬家。奈何這筆費用實在太可怕了。工廠賣了也不夠。

他們其實看出來了，別去招惹這貨，其實還是非常好說話的，打打秋風可以。別過分就可以了。只要和工人攪和在一起，馬上就會面臨大清洗。

大衛李斯特就是一個純粹的商人，他才不會理會人家的想法，反正看他不爽的人多的是。

“嗨，大衛，這家工廠為什麽就不能在米國?”

“喬治，

將來你做總統了，我就在德州弄一家更好的。這是我的承諾。”“哈哈，雖然我知道這個非常困難，但是我會努力。”

“唉，現在的汽車技術沒有突破，米國沒有任何優勢。就是消費能力強，但是這個又不是什麽問題。這裡真沒有超級跑車的土壤。”

“好吧，我了解你的意思了。”

“和你老爸說聲抱歉了，米國這裡不能保證質量。”

其實現在老布舒還在做夢，對於拉鏈頓的挑戰也是毫不在意。他其實低估了米國反戰的勢力。

雖然慶祝勝利的活動非常熱鬧，簡直堪比二戰獲勝的場面。

就是一切表面現象都非常美好，遮擋住了他睿智的目光。

聖誕節在國外打仗，這個時間點簡直太扯了。幾十萬大兵的家人，幾乎都是拉鏈頓的支持者。

米國雖然贏得非常輕松，但是明眼人都看清楚了。現在停戰可能就是政治因素。

毛子已經搖搖欲墜了，美帝是不願意過度刺激他。甚至需要做出妥協的姿態。

等一切塵埃落定的時候，戰爭根本就是不可避免的。恐懼戰爭的民眾會如何選擇，簡直就是不言而喻的。

馬上就要變成跛腳鴨的總統，實在不值得為了他的政績去添磚加瓦。不去落井下石已經非常厚道了。

拉鏈頓上台後，公會勢力必然水漲船高。他的汽車工廠會有很大的麻煩。

別看他也捐助了不少錢，但是政治家是沒有節操的。而且他們更多屬於身不由己。

米國的一把手，權利是非常有限的。最多八年時間，也就是最後兩年可以放飛自我。大多數時候還是沒啥意思的。

超級工廠要是搞在這裡，絕對會有很多么蛾子。這個世界不怕死的人不要太多。他可不想讓自己沒有退路。

底特律實際就是被公會綁架了，反正有政府的高額補助。這些工廠一時半會也不會倒閉。

大衛李斯特搞出來的汽車金融方案。確實獲得了大量政府補助。最大的受益方，其實就是通用和福特。

這樣一個皆大歡喜的方案。居然也遭到多方抵製。這其中的味道可就太多了。

很顯然，很多工廠就是靠著政府活著。這種看似非常公平合理的方案，確實觸動了很多人的蛋糕。

這一次大衛李斯特連爭辯的意思都沒有。在他看來，這群家夥已經瘋了。你只需要把汽車做得好一點。怎麽樣都可以買得掉的。

其實米國政府的這種貼補方式，是違反市場經濟原則的。這種粗暴干涉，實際葬送了整個汽車行業。

沒有競爭壓力的企業，怎麽可能有什麽競爭力。對手稍微強大一點，立刻就會撲街。

其實這些家夥也是沒有辦法，他們嘗試過改變。但是全部都失敗了。原因也是五花八門，但是這其中，汽車公會絕對沒起正面作用。

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