第344章 DS10001，準備起飛

  白穎鋒立馬就猜到曹肖肖，這是來了招‘轉移矛盾’，把問題拋回給了他們……

  不過這些本地刺頭本來就是他們管的，無論他們幹什麽，也都得看著點。

  引導他們轉移到別的產業，盡量避免和大宋空通的正面衝突，也不失為一個辦法。

  當然，如果他們在別的地方，又搞起了聯合壟斷，其實也挺頭疼的，
  但也僅限於頭疼，
  白穎鋒真要是鐵了心搞他們，明的暗的，有的是辦法，
  之前之所以沒有動，一個是物流運輸比較重要，

  另一個則是他們也沒犯什麽大事情，最嚴重的也就是給員工虛發工資，然後又讓員工把多發的部分上交回來……

  這事情很多公司都會乾，說嚴重點就叫偷稅漏稅，說輕點就是‘合理避稅’，事情可大可小，

  如果金額不大，查起來又費勁，一般都會睜一隻眼閉一隻眼。

  但如果他們鐵了心要漲價，白穎鋒就準備拿這個事情開刀，

  不過現在有了大宋空通的雲鶴後，物流已經不成問題了，這把刀完全可以留著以後再用……

  ……

  當晚曹肖肖住進酒店後，立即就和張晴匯報了工作進度，然後忍不住提了個建議：“張總，其實如果兩個試點成功，雲鶴的名聲正式打響後，我們是不是可以考慮直接賣雲鶴，而不是親自下場做物流？”

  “這種需要和各種地方勢力打交道的業務，會不會過於牽製我們的精力了？而且賺錢的速度，應該沒有直接賣飛機快吧？”

  “這個問題我也問過康總。”張晴直接搖頭道，“康總的回答是，賣雲鶴可以，但物流業務也要做，可以不用做得很大，但必須得有……”

  “至於原因，你看看嚓偶縣的快遞行業就知道了，他們買了電動卡車，成本降低了，但價格卻反而在上漲，如果把雲鶴賣給他們，你覺得結果會怎麽樣？”

  “我們不能讓銀鶴所創造出來的價值，最終隻流入少數人的口袋，康總真正想看到的，是科技普惠大眾，所以制定行業標準這種事，哪怕再難也要做，尤其是在雲鶴推廣的初期更要堅持。”

  “這就像我們賣歸真一樣，不是說真要吃多大的市場，而是要讓資本少割點老百姓的韭菜。”

  曹肖肖頓時肅然起敬：“好的，我明白應該怎麽做了！”

  …………

  接下來的一個星期，昌督市下面的各縣領導深刻感受到了，雲鶴項目的靈活性和地形適應能力。

  在嚓偶縣劃出二十畝地給大宋空通之後，曹肖肖提前找的本地施工隊，僅僅隻用了一天的時間，便對其中五畝土地完成了平整和壓實工作，
  第二天，開始鋪設水泥地，同時安裝簡易圍欄。

  第三天，搭了幾個板棚當售票廳和候機廳。

  同時供電局也迅速把電線拉了過來。

  於是一個三千多平米的簡易直升機機場，僅僅隻用了三天就建好了。

  反正只是試點，效率為主，一切從簡，只要能讓雲鶴能夠完成正常的起降就行了。

  更正式、更大的機場，可以留著以後慢慢完善。

  其實嚴格來說，第一天完成土地平整後，就已經能夠滿足雲鶴的起降了，

  不過畢竟是個民用機場，搞個水泥地尊重一下乘客還是要的……

  茫康作為樞紐，平時需要停靠的雲鶴更多，同時考慮到以後方便擴建，所以場地要求更高，
  但茫康的基建相對較好，他們在城南早就劃出了一片工業區，土地也都平整好了，直接拿來現用，速度也沒有慢多少。

  從官方發文的第四天起，茫康普隆機場附近的居民，就開始陸續能聽到直升機的轟鳴聲了，
    隨著一架架雲鶴陸續從東邊飛過來，在停機坪上排成了一排後，立即就成了茫康縣的一道獨特新風景，

  除了本地居民紛紛前來湊熱鬧，很多外地遊客和各大媒體，都不遠萬裡，提前趕過來一探究竟。

  雖然距離雲鶴正式試運營還有兩天，但無論是線下還是線上，大家都已經紛紛把焦點放在了茫康縣，讓這個原本很多人可能聽都沒聽過的小縣城，熱度再次上漲。

  時間終於來到了6月12日這天。

  早上9點還不到，茫康普隆機場附近，就擠滿了各式各樣的人。

  而這裡早上七八點才天亮……

  可見人們有多熱情了。

  他們有的是本地人，也有來西臧旅遊，剛好在茫康附近的遊客，還有從全國各地跑過來各大媒體記者，
  甚至還出現了不少國際友人。

  茫康縣領導早就預料到了會出現這種情況，於是在試點剛開始建設的時候，就讓文旅局策劃了一場開幕活動。

  他們臨時搞了條本地特色的美食街，沒吃早餐的也不用餓肚子了，甚至想在這裡玩一天，也不用擔心沒東西吃。

  同時他們還安排了古鹽田手工製鹽、騎馬、跳弦子舞等各種民俗表演節目單，讓大家在看雲鶴的過程中，顯得沒那麽無聊。

  當查巴玉盛陪同張晴和省、市級領導們來到現場，看到機場周圍密密麻麻的人流後，也不禁愣了愣，然後感歎道：“這種盛況，估計在茫康也是第一次出現了……”

  張晴立即就笑著說道：“以後肯定會越來越多的。”

  “哈哈，那就借張總吉言了。”

  ……

  雖然雲鶴拿到了試航許可，但為了保險起見，同時也為了讓昌督市的百姓們放心，試運營的第一天並沒有對外出售機票，而是先讓各條線路的駕駛員從空載到拉貨飛幾趟熟悉航線和環境。

  所以嚴格意義上，今天只是在進行航線測試，因此也沒有搞什麽領導發言講話的環節。

  大家直接就來到了機場的辦公區。

  辦公區就設立在旁邊一棟三層樓高的廠房裡，一層是以後飛機的維保車間，二層普通辦公區，三層則是飛行總控室。

  這時候的總控室看起來，還有點像是某個臨時作戰指揮中心，但裡面的設備規格，和普通機場的塔台基本差不多，並且整套系統和民航系統的數據是實時互通的。

  “普隆機場，DS10001艙門已關閉，飛機啟動自檢一切正常，停機位001，申請起飛。”

  “DS10001，修正海壓3885，地面東南風1.7米，可以起飛，請按照線路導航提示，垂直爬升至5500米。”

  “DS10001，茫康普隆機場至昌督達瓦機場航班，準備起飛。”

  “電機轉速穩定。”

  “TOUG IS ROVE，確認。”

  “……”

  (本章完)