第696章 第五個一線城市？
  “經過由兩院院士、科技部、中鐵總等多位專家評審，光華大學提交的【真空超級高鐵】項目正式通過並立項！”

  “據悉，真空超級高鐵初期時速能達到1500公裡每小時，是當前高鐵的四倍以上，是民航客機的兩倍！”

  “此項投資涉及金額將高達上萬億元，這也凸顯了我國對交通領域的重視……”

  “讓我們聯線兩院院士、著名鐵道交通專家祁振國祁院士。”

  後面的采訪內容周瀚清壓根聽不進去，他的腦袋嗡嗡作響，滿腦子只有那個時速和投資額。

  “每小時1500公裡的時速？”

  “投資金額上萬億元？”

  他喃喃念叨了兩聲。

  下一刻，猛然站起身，在客廳裡來回渡步。

  慶幸的是在新聞裡還沒聽到具體方案，不過也很正常，像這種大手筆投資肯定得非常深重，經過兩三個月討論都很正常。

  但，周瀚清從中抓到了一絲契機！
  一個也許能讓鷺島從二線城市衝向一線城市的契機！

  “不行，我得找耿書記去！”周瀚清眼神決然，也不顧妻兒的詢問，風風火火地離開家，匆忙往車庫趕去。

  取好車，啟動車子的同時也給陳灝打了個電話過去。

  電話一接通，周瀚清忍不住問道：“小灝，今天下午要拿地是為了研究超級高鐵嗎？”

  “對啊，為了用於超級高鐵原型機的戶外實驗，周叔，怎了？”陳灝一頭霧水的答道。

  “那個超級高鐵真的能達到1500公裡每小時？”說完之後，周瀚清握著方向盤的手都緊張到攥緊。
  這可是1500公裡每小時啊，比飛機還要快！
  “1500公裡每小時是初期階段的時速，後面我們會在提升到2000公裡每小時，最高階段應該就是4000公裡每小時了。”陳灝如實回答道。

  周瀚清眼皮一跳，好家夥，還有更嚇人的在後面。

  4000公裡每小時的時速，那豈不是從鷺島到京城連一小時都不到？
  這也太驚悚了吧？
  周瀚清內心瘙癢得很，但還是不放心地確認道：“灝灝，你別誆我，跟叔講實話，真的能實現嗎？”

  “能啊，不過建設工期我估摸要3-5年吧？”
  “真的能？”

  “真的能！”

  反覆確定後，周瀚清緊張的心情總算緩解了不少，陳灝也不是坑叔的人，這種大事上總不能信口開河吧？

  接著，周瀚清又問了一些細節問題，然後不等陳灝再多說，周瀚清急匆匆地把電話掛斷了。

  十幾分鍾後。

  某住宅區。

  聽見敲門聲後，開門的耿康平納悶地說道，“周市長，有什麽事情還不能電話裡說，這大晚上的還親自跑一趟？”

  “耿書記，出大事了！”周瀚清換好鞋子，意簡言駭得說道。

  耿康平眼神一凝，能讓一市之長稱為大事，那肯定是真的棘手。

  “走，我們書房裡說。”

  隨後，兩人進入書房。

  入座後，周瀚清把這件事情大致跟耿康平講述了下。

  待耿康平聽明白後，內心也開始蠢蠢欲動起來。

  他望向周瀚清，問道：“你剛才說這個申請書是陳校長昨天才提交上去的？”

  “對。”講了那麽多話的周瀚清都有些口渴，端起桌上的茶壺給自己倒了一杯茶水喝。

  “這麽短的時間，上面應該對超級高鐵的建設路線還沒確定，這的確是一個大好機會。”說著，耿康平眉宇間添上一絲憂愁。

  “但這成本要是像你說的，一公裡3.76億的話，很難輪到我們鷺島！”

  “這倒是。”周瀚清也不煩惱，而是左右張望了下，“耿書記，有中國地圖嗎？”

  耿康平聽著一愣，回過神後恍然大悟，起身道：“有，稍等我片刻。”

  也就一兩分鍾時間，耿康平又回到書房裡，手中多了份折疊的中國地圖。

  周瀚清接過地圖，將其平鋪在書桌上。

  “3.76億的成本，這注定不能全面普及，就像當年我國第一條引進的磁懸浮選擇魔都一樣，肯定會選擇重點城市。”

  “京城、魔都、羊城是一定會有的，而京城到魔都不太劃算，所以……”

  手指點了點京城的位置，然後迅速往下滑動。

  最後停在了嶺南省省會羊城上。

  “參考京九線，我妄斷超級高鐵絕對會有一條線路是京城到羊城！”

  “那魔都呢？”耿康平眉頭緊鎖。

  周瀚清視線落下地圖上的西部地區上。

  “如果我猜的不錯，應該是一橫一縱形成飛行網，連接魔都的肯定會是蓉城或者山城。”

  為了平衡，所以西部地區肯定會有一座重量級城市。

  無非就長安、蓉城、山城這三座城市。

  長安偏北了點，那大概率是剩下那兩個中一者了。

  “那這可糟糕了，交通格局將迎來一個新的時代，但我們鷺島地處東南，無論是羊城還是魔都我們都挨不到！”

  耿康平手指在茶杯上摩擦，內心焦急似火。

  要是能搭上超級高鐵的快車，鷺島興許能夠再迎來一波發展的時機。

  可胡省下方是珠三角，上方是長三角，無論是地理優勢還是經濟優勢，都不如這二者，拿什麽去跟他們爭？

  “耿書記，我有個一個大膽的想法！”周瀚清目光如炬，眼神中似乎在閃爍著奇異地光芒。

  耿康平深吸了口氣，“你說。”

  周瀚清認真地說道：“超級高鐵投資巨大，即便大頭是中鐵總出，那地方政府肯定也要出不少。”

  “如果這個大頭由我們鷺島、胡省兩級政府承擔，剩下的由中鐵總和另一個城市承擔，那上面應該會同意。”

  “這個投資額太大了，一旦出問題，你知道後果的。”即便有心理準備，但耿康平還是咽了團口水。

  周瀚清這個提議太大膽了，這是拿他倆政績來賭啊！
  一旦出了點差錯，影響太大了。

  不過，他也提出了一個質疑。

  “省府既然要承擔部分投資額，那為什麽不會這個城市定在省會榕城而是鷺島？”

  鷺島雖位於胡省，但作為全國首批五大經濟特區、計劃單列市、副省級城市，它的收支直接與中央掛鉤，由中央財政與地方財政兩分，無須上繳省級財政。

  不然也不能說拿錢就能拿錢出來投資超級高鐵。

  “超級高鐵的研究單位就是光華大學，就憑光華大學在鷺島而不是榕城。”周瀚清底氣十足地笑道。

  耿康平苦笑一聲，“差點忘了這個關鍵點了。”

  隨即，他看著地圖又問道：“那我們鷺島應該修建一條連接羊城還是魔都的超級高鐵線路？”

  “選擇跟羊城合作吧，這樣鷺島就能接入珠三角了，路程也比連接魔都短，這樣成本還能少點。”

  周瀚清搖頭拒絕了，“不，應該跟魔都合作。”

  耿康平一怔，“為何？”

  “我問了陳灝，對於超級高鐵而言，距離越短反而速度優勢不明顯，因為提速需要一定距離，鷺島離羊城太近了，應該選擇魔都。”越說周瀚清越興奮，“而且魔都也樂於多一條超級高鐵，我們鷺島地勢有限，正好借助魔都的優勢發展我們鷺島的金融業。”

  “而且也可以借助江浙滬地區發展我們的旅遊業。”

  江浙滬地區的人有錢是全國都知道的，若是魔都跟鷺島打通了超級高鐵，那來旅遊度假的人肯定不少。

  “鷺島距離魔都直線距離是813km，假設要修建1000km的超級高鐵管道，那造價大概是3760億，我們鷺島和省府共同承擔1880億（50%），魔都和中鐵總各承擔940億（25%），這樣提交上去應該會被通過！”

  普鐵時代，鐵道部大包大乾，包攬全國鐵路的投資、建設、運營。

  直到進入高鐵時代，我國鐵路發展提速，軌道交通基建投資飆升，鐵道部也不堪重負，開始探索公司製改革。

  也就是鐵道部時代結束，中鐵總（中國鐵路總公司）時代來臨！

  中鐵總放權，地方入局，越來越多的高鐵線路由中鐵總(原鐵道部)與地方合資建設，國有企業和銀行也參股。

  舉個例子，一年能夠盈利9個億的滬杭城際，就是合資鐵路的典范。浙省、魔都、中鐵總分別出錢，寶鋼集團也作為國企參股。

  周瀚清的設想，完全沒問題，前提是超級高鐵沒出差錯。

  不然近2000億的投資下去，鷺島財政未來幾年都要緊勒腰帶過日子，出了問題他倆都得被問責。

  看著耿康平還在猶豫，周瀚清繼續鼓吹道：“耿書記，可不能錯過這個機會，說不定鷺島能夠借此成為中國第五個一線城市！”

  別管什麽新一線、準一線、弱一線，那都是扯淡，都是無良媒體為了吸流量瞎搞出來的。

  真正的一線城市只有北上廣深這四個。

  無論是金陵、姑蘇、杭城還是蓉城，那都不夠格。

  倒是耿康平被周瀚清口中的“第五個一線城市”給說心動了。

  “可這是近2000億的投資啊……”

  耿康平還是肉疼不已，這個投資額對於魔都、京城來說都不是一個小數額，更別提他們鷺島。

  無奈，耿康平還是同意了。

  誰能抵抗得住成為中國第五個真·一線城市的誘惑？

  ……

  夜晚，風兒甚是喧囂。

  可趙永教授坐在飛機裡，也吹不到風，這個喧囂自然是來自機艙裡。

  就坐在他旁邊的座位上，有兩個男孩子正在激烈討論著話題。

  哪壺不提開哪壺，扯到光華大學的超級高鐵幹什麽？
  正準備閉目養神的趙永教授，聽到那兩人後面的話，本就有些慍怒的他瞬間被點爆了。

  豈有此理，豎子安敢妄言？！
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  　難受，更新穩定後收藏反而下跌了，唉o(╥﹏╥)o
  　　
  　
  (本章完)