第550章 暫時得閑，深入合作（4k二合一）

  “這就是AMG ONE動力電池包的樣品，性能遠超市面上同類產品。”

  第二天上午，夏宇在實驗室向康林松介紹道。

  “可循環次數很不錯，電芯是基於常規產品的嘛？”

  康林松看著各項試驗數據問道。

  “是的，事實上我們的常規產品更有競爭力，在使用了新技術之後，電芯的能量密度得到了顯著的提升。”

  夏宇說著將一塊普通電芯遞給了康林松。

  不管是圓的還是方的，硬的還是軟的，幾款鋰電池的結構都大同小異，難就難在材料和技術上。

  哪怕夏宇吃透了技術，也複製不出保護傘公司的原版電池，因為現實世界的科研條件生產不出幾種關鍵的材料。

  或者說製造成本太高，根本劃不來。

  “馹韓鎂國那些先進實驗室的技術也不過如此吧，夏先生你有在歐洲建廠的打算嗎？”

  康林松看著手上的電芯說道。

  “只要有足夠的訂單，我會考慮的。”

  有錢不賺是王八，靠著這1.0版本電芯他就能賺個盆滿缽滿，屆時再推出更先進一些的2.0版本，夏宇甚至連專利都不打算申請。

  二十年時間太長，到時候一年一更新，永遠走在最前沿。

  “那可真是太好了。”

  康林松點到即止，最後的決定還得等他全部考察完再說，現在還不能給夏宇準確的答覆。

  從實驗室出來，夏宇領著老康參觀了整個廠區，正好看到擴建工程已經展開。

  “需要擴建，這是因為產能跟不上嗎？”

  “目前還跟得上，擴建是為了以後做準備，等真不夠的時候再去張羅就晚了。”

  除此之外，擴建的新廠房，夏宇打算引進更先進的生產線，以便後續直接生產2.0版本的電芯。

  松下就是這樣，和特斯拉聯手推出了21700之後，18650那邊也不耽誤生產，可謂是雙管齊下。

  參觀完捷瑞動力，康林松回去的路上心裡也在想，這家電池企業規模不大，實驗室條件一般，生產線倒是做了調整，和傳統電池企業相比，工藝上改良了許多，這倒是給了他一個驚喜。

  對於動力電池的研究，歐洲始終是慢了一步，被亞洲彎道超了車，作為下遊的車企負責人，他也無力挽回這樣的局勢，畢竟自顧都不暇了。

  接下來的幾天，康林松又考察了魔都前幾名的電池廠，而後便和夏宇告辭，離開了這座城市，南下前往福省。

  寧德時代的總部就位於福省，人家的工廠絕對比捷瑞動力高大上多了，可最終還是要用產品說話。

  夏宇對自家的產品放心，不過康林松剛走沒多久，他就接到何曉鵬的邀請。

  奔馳一出馬，生意這不就自動上門了麽，這就是流量的效應、品牌的價值，夏宇也算借了股東風。

  果然，高調還是要高調的，度過了蟄伏期，他也到了該高調登場的時候。

  “4月1日，小朋汽車與捷瑞動力在魔都簽署《長期合作協議》，建立長期合作夥伴關系。”

  一條新聞報道上了熱搜，雖然排名不高，但業內人士都關注到了。

  “這次何曉鵬搶了先，有夠果斷的。”

  “辦企業就要果斷，不過我們的情況不同。”

  蔚來的會議室裡響起討論的聲音，同樣還有理想和威馬的總部。

  國內電車出成績的就那麽幾家，圈子裡大家都是抬頭不見低頭見，老板互相都認識，打趣幾句也正常。

  “這件事還得繼續關注，捷瑞動力這次來勢洶洶，絕對會掀起一股大浪。”

  “是，李總！”

  作為當事人的夏宇並不知道這些，就是現在他又閑了下來。

  小朋汽車算動作快的，但更多的車企還在觀望，他們打算在事情明朗之後再做決定。

  夏宇也不急，畢竟捷瑞動力目前的產能有限，需要把已經接到的訂單消化一番，另外廠子擴建也需要時間。

  這樣他才閑了下來，餐飲公司那邊早就走上正軌，他也不用天天過去，抽空聽聽薛平的匯報就行。

  神豪生活就應該是這樣的，除了必要的工作和交際之外，其余的時間都應該屬於自己支配。

  人生是為自己活的，不管是打工人還是老板，如果沒有足夠的私人時間，那和白活有什麽區別，有錢也只是金錢的奴隸。

  夏宇不想當奴隸，他想當爸爸，這也是他不盲目追逐金錢的原因。

  咱再窮也是未來的神豪，光靠每天的零花錢就夠富裕的生活，自然不會事必躬親，醉心於事業。

  這樣想法和他之前隻想搞錢截然不同，說到底還是那會兒太窮，窮的眼睛裡只看的到錢，少了那份灑脫。

  人在每一階段的思想都會發生變化，夏宇也不知道自己以後會怎麽想，反正眼下他更多的是及時行樂。

  新家主宅的琴房裡，悠揚的旋律透過打開的窗戶傳到花園中，此時已是陽春三月，天氣已經暖和起來了，忙碌於灑掃的女仆們，此刻的心情都很美好。

  能不好麽，一邊聽音樂會一邊乾活，無需奔走於一個又一個航班，無需晝夜顛倒，作息紊亂。

  女仆團有一個算一個，都很感謝夏宇提供的這份工作，就是她們這位主人太正人君子了點，讓她們不想努力的機會都沒有。

  “Master，我不想努力了！”

  除了馮漫雪之外，肯定有人有這樣的想法，夏宇對此表示理解，但你想翻身女仆把歌唱，他那麽高的薪水是白花了麽？
  心無旁騖的完成今天的練習，琴聲戛然而止，所有人都悵然若失。

  得閑的這段功夫夏宇沒有浪費，他大提琴的水平是越來越高了，逢到周末他還會去魔都音樂廳參加演出，參加實戰磨煉自己的技藝。

  按照這樣的節奏，相信下半年他就有開辦個人音樂會的實力了。

  至於號召力，這還用擔心麽，就這段時間，只要有他參加的場次都是場場爆滿，有想采訪他的媒體，也有莫名而來的觀眾，最多的還是他的粉絲。

  不是藝人也有粉絲，就像那麽多人喊傑克馬爸爸一樣，不知道以後會不會粉到深處自然黑。

  有這個基礎，夏宇個人音樂會的票應該能賣出去，不過他也不靠這個賺錢，那就直接辦慈善音樂會，賣出多少票他就拿出多少錢做善事，也不算什麽舉辦成本了，這部分花銷直接他自己來。

  “嗡~~”

  就在夏宇這麽籌劃的時候，電話響了。

  掏出手機，來電顯示直接就是康林松的頭像，他怎麽這會兒打電話給自己？
  “喂？”

  “夏先生，我想我們可以展開進一步的合作。”

  康林松直截了當的說道。

  他的考察在前幾天剛結束，華夏前十的電池企業他差不多都看了一遍，然後發現還是捷瑞動力最合適。

  從規模上而言，捷瑞動力肯定是最小的，但產品它卻是最好的，規模可以繼續發展壯大，技術短時間內卻不一定能突破，如何選擇他心裡有了數。

  回到魔都之後，康林松沒有回國，他直接在奔馳魔都分公司和董事會開了視頻會議，他們共同作出了這個決定。

  “那太好了，希望我們能合作愉快。”

  夏宇的聲音中透著高興，忙活了那麽久，總算能松口氣了。

  他和奔馳之前就有了實質性合作，只是合作規模不大，現在進一步合作，未來那就是戰略合作夥伴，他這一步棋算是走對了，捷瑞動力將迎來高速發展期。

  兩邊的領導腦袋一拍做出了合作決定，底下的人跑斷了腿，畢竟事情太過突然，不過緊趕慢趕還是把一切都處理好了。

  4月13號，繼1號愚人節那天和小鵬簽署合作協議，捷瑞動力和奔馳在魔都半島酒店會議室，對外召開新聞發布會，戴姆勒新任CEO康林松，捷瑞動力總經理夏宇都將出席。

  這下在行業內，在政府機構全都引起了軒然大（防和諧）波，所有人不禁想到去年7月17日，華晨寶馬與寧德時代在京城簽訂《戰略合作協議》，今年就輪到了奔馳和捷瑞動力。

  關鍵華晨寶馬隻代表華夏市場，可這次卻是奔馳母公司戴姆勒集團總裁親自前來，待遇完全不一樣，夏宇這是搞了一個大新聞啊！
  之前也搞過，不過那是預熱，這次才是來真的，夏宇也打算抓住這個機會，好好營銷一下捷瑞動力。

  上午9點半，發布會準時開始，各路記者齊聚一堂，他們這還是第一次正面面對那個隻存在於傳說中的百億先生。

  夏宇之前實在是太低調了，除了學校的報告會外，從未接受過采訪，上一次主動露面還是給《流浪地球》站場，今天這樣的機會實在是太難得了。

  身著一套用料考究，裁剪合身的手工西裝，夏宇和康林松一同登台，快門聲瞬間響成了一片。

  兩人分別在兩側落座，就奔馳和捷瑞合作的事先後進行演講，夏宇用中文，康林松則用英文。

  “很高興能與戴姆勒集團，能與梅賽德斯奔馳公司進行深入合作，我和奔馳的緣分建立於2017年，那時我‘爸’送了我一輛奔馳AMG GT R，那輛車陪伴著我度過了大學最美妙的時光，直至今天我即將畢業。”

  “作為歷史最悠久的汽車企業，奔馳在電氣化浪潮中穩扎穩打，為後續轉型打下良好的基礎，而作為新能源行業的新丁，我們著眼於技術，取得了突破性成功，生產出優秀的產品……”

  現場所有人都認真聽著夏宇的講話，沒有人認為他是自吹自擂，畢竟他們相信奔馳不可能搬起石頭砸自己的腳，但這一切還是好神奇啊！
  明明只是做餐飲的，做的那麽成功不說，還跨界做起了新能源，更不用說技術上還突破了，這讓那些每年幾億幾十億投入研究的大型電池企業情何以堪啊！

  夏宇的投入可不是幾億幾十億可以衡量的，通過系統獲得其他世界的東西，每一樣都是無價之寶。

  另外還得有豐富的學識，過人的天賦，嚴謹的態度，完善的科研設施，再加上一點小小的幸運，才能把電池蘊含的技術，領先的材料給摸透摸清。

  逆向工程聽著容易，可有些東西給你圖紙你都不會造，夏宇能搞出能夠直接應用的技術，靠的也是天時地利人和，不然就抱著電池YY吧！
  夏宇這邊講完，康林松也開始了演講，他講的是奔馳電氣化的發展戰略，順帶著還聊了聊和夏宇認識的經過。

  在聽到夏宇是直接前往奔馳總部推銷自己的電池，眾人無不驚訝他的初生牛犢不怕虎，竟然敢直接上門。

  說起來他還真是屬牛的，有一股蠻勁兒。

  記者們腦補了許多，夏宇也樂得如此，這樣可以豐富他的人設，省得自己又當又“立”。

  “下面，有請兩位簽署合作協議。”

  兩份協議被女仆客串的禮儀小姐拿了上來，夏宇和康林松分別簽下自己的名字，並對鏡頭作了展示。

  這是捷瑞動力歷史性的一刻，對奔馳而言也同樣重要，不管未來新能源如何發展，它都將獲得一席之地，不會像當初的諾基亞那樣銷聲匿跡。

  要說超過特斯拉，那就太難了，除非夏宇打定主意不和馬斯克合作，可他們之間又沒仇沒怨的，大家一起合作共贏咯！

  簽完了協議，下面進行記者問答環節，一時間會場嘈雜的像個菜市場，因為他們有太多問題想問夏宇了。

  “別急，大家別急，我們一個一個來，從第一排紅衣服那個女士開始。”

  夏宇隨意挑了一個記者，立刻有人把話筒遞給了她。

  “夏先生您好，我是環球網的記者，我先前了解過捷瑞動力，先不提您是2月份變更的產權，該企業為生產型企業，科研能力十分有限，不知道您是如何在技術上做出的突破？”

  這個女記者一問就是王炸，畢竟是讓奔馳都動容的技術，這絕不應該是捷瑞動力可以研究出來的，不少人都有這個疑問，現在她代表他們問出來了，看夏宇會作何解答。

  (本章完)