第550章 暫時得閑,深入合作(4k二合一)
“這就是AMG ONE動力電池包的樣品,性能遠超市面上同類產品。”
第二天上午,夏宇在實驗室向康林松介紹道。
“可循環次數很不錯,電芯是基於常規產品的嘛?”
康林松看著各項試驗數據問道。
“是的,事實上我們的常規產品更有競爭力,在使用了新技術之後,電芯的能量密度得到了顯著的提升。”
夏宇說著將一塊普通電芯遞給了康林松。
不管是圓的還是方的,硬的還是軟的,幾款鋰電池的結構都大同小異,難就難在材料和技術上。
哪怕夏宇吃透了技術,也複製不出保護傘公司的原版電池,因為現實世界的科研條件生產不出幾種關鍵的材料。
或者說製造成本太高,根本劃不來。
“馹韓鎂國那些先進實驗室的技術也不過如此吧,夏先生你有在歐洲建廠的打算嗎?”
康林松看著手上的電芯說道。
“只要有足夠的訂單,我會考慮的。”
有錢不賺是王八,靠著這1.0版本電芯他就能賺個盆滿缽滿,屆時再推出更先進一些的2.0版本,夏宇甚至連專利都不打算申請。
二十年時間太長,到時候一年一更新,永遠走在最前沿。
“那可真是太好了。”
康林松點到即止,最後的決定還得等他全部考察完再說,現在還不能給夏宇準確的答覆。
從實驗室出來,夏宇領著老康參觀了整個廠區,正好看到擴建工程已經展開。
“需要擴建,這是因為產能跟不上嗎?”
“目前還跟得上,擴建是為了以後做準備,等真不夠的時候再去張羅就晚了。”
除此之外,擴建的新廠房,夏宇打算引進更先進的生產線,以便後續直接生產2.0版本的電芯。
松下就是這樣,和特斯拉聯手推出了21700之後,18650那邊也不耽誤生產,可謂是雙管齊下。
參觀完捷瑞動力,康林松回去的路上心裡也在想,這家電池企業規模不大,實驗室條件一般,生產線倒是做了調整,和傳統電池企業相比,工藝上改良了許多,這倒是給了他一個驚喜。
對於動力電池的研究,歐洲始終是慢了一步,被亞洲彎道超了車,作為下遊的車企負責人,他也無力挽回這樣的局勢,畢竟自顧都不暇了。
接下來的幾天,康林松又考察了魔都前幾名的電池廠,而後便和夏宇告辭,離開了這座城市,南下前往福省。
寧德時代的總部就位於福省,人家的工廠絕對比捷瑞動力高大上多了,可最終還是要用產品說話。
夏宇對自家的產品放心,不過康林松剛走沒多久,他就接到何曉鵬的邀請。
奔馳一出馬,生意這不就自動上門了麽,這就是流量的效應、品牌的價值,夏宇也算借了股東風。
果然,高調還是要高調的,度過了蟄伏期,他也到了該高調登場的時候。
“4月1日,小朋汽車與捷瑞動力在魔都簽署《長期合作協議》,建立長期合作夥伴關系。”
一條新聞報道上了熱搜,雖然排名不高,但業內人士都關注到了。
“這次何曉鵬搶了先,有夠果斷的。”
“辦企業就要果斷,不過我們的情況不同。”
蔚來的會議室裡響起討論的聲音,同樣還有理想和威馬的總部。
國內電車出成績的就那麽幾家,圈子裡大家都是抬頭不見低頭見,老板互相都認識,打趣幾句也正常。
“這件事還得繼續關注,捷瑞動力這次來勢洶洶,絕對會掀起一股大浪。”
“是,李總!”
作為當事人的夏宇並不知道這些,就是現在他又閑了下來。
小朋汽車算動作快的,但更多的車企還在觀望,他們打算在事情明朗之後再做決定。
夏宇也不急,畢竟捷瑞動力目前的產能有限,需要把已經接到的訂單消化一番,另外廠子擴建也需要時間。
這樣他才閑了下來,餐飲公司那邊早就走上正軌,他也不用天天過去,抽空聽聽薛平的匯報就行。
神豪生活就應該是這樣的,除了必要的工作和交際之外,其余的時間都應該屬於自己支配。
人生是為自己活的,不管是打工人還是老板,如果沒有足夠的私人時間,那和白活有什麽區別,有錢也只是金錢的奴隸。
夏宇不想當奴隸,他想當爸爸,這也是他不盲目追逐金錢的原因。
咱再窮也是未來的神豪,光靠每天的零花錢就夠富裕的生活,自然不會事必躬親,醉心於事業。
這樣想法和他之前隻想搞錢截然不同,說到底還是那會兒太窮,窮的眼睛裡只看的到錢,少了那份灑脫。
人在每一階段的思想都會發生變化,夏宇也不知道自己以後會怎麽想,反正眼下他更多的是及時行樂。
新家主宅的琴房裡,悠揚的旋律透過打開的窗戶傳到花園中,此時已是陽春三月,天氣已經暖和起來了,忙碌於灑掃的女仆們,此刻的心情都很美好。
能不好麽,一邊聽音樂會一邊乾活,無需奔走於一個又一個航班,無需晝夜顛倒,作息紊亂。
女仆團有一個算一個,都很感謝夏宇提供的這份工作,就是她們這位主人太正人君子了點,讓她們不想努力的機會都沒有。
“Master,我不想努力了!”
除了馮漫雪之外,肯定有人有這樣的想法,夏宇對此表示理解,但你想翻身女仆把歌唱,他那麽高的薪水是白花了麽?
心無旁騖的完成今天的練習,琴聲戛然而止,所有人都悵然若失。
得閑的這段功夫夏宇沒有浪費,他大提琴的水平是越來越高了,逢到周末他還會去魔都音樂廳參加演出,參加實戰磨煉自己的技藝。
按照這樣的節奏,相信下半年他就有開辦個人音樂會的實力了。
至於號召力,這還用擔心麽,就這段時間,只要有他參加的場次都是場場爆滿,有想采訪他的媒體,也有莫名而來的觀眾,最多的還是他的粉絲。
不是藝人也有粉絲,就像那麽多人喊傑克馬爸爸一樣,不知道以後會不會粉到深處自然黑。
有這個基礎,夏宇個人音樂會的票應該能賣出去,不過他也不靠這個賺錢,那就直接辦慈善音樂會,賣出多少票他就拿出多少錢做善事,也不算什麽舉辦成本了,這部分花銷直接他自己來。
“嗡~~”
就在夏宇這麽籌劃的時候,電話響了。
掏出手機,來電顯示直接就是康林松的頭像,他怎麽這會兒打電話給自己?
“喂?”
“夏先生,我想我們可以展開進一步的合作。”
康林松直截了當的說道。
他的考察在前幾天剛結束,華夏前十的電池企業他差不多都看了一遍,然後發現還是捷瑞動力最合適。
從規模上而言,捷瑞動力肯定是最小的,但產品它卻是最好的,規模可以繼續發展壯大,技術短時間內卻不一定能突破,如何選擇他心裡有了數。
回到魔都之後,康林松沒有回國,他直接在奔馳魔都分公司和董事會開了視頻會議,他們共同作出了這個決定。
“那太好了,希望我們能合作愉快。”
夏宇的聲音中透著高興,忙活了那麽久,總算能松口氣了。
他和奔馳之前就有了實質性合作,只是合作規模不大,現在進一步合作,未來那就是戰略合作夥伴,他這一步棋算是走對了,捷瑞動力將迎來高速發展期。
兩邊的領導腦袋一拍做出了合作決定,底下的人跑斷了腿,畢竟事情太過突然,不過緊趕慢趕還是把一切都處理好了。
4月13號,繼1號愚人節那天和小鵬簽署合作協議,捷瑞動力和奔馳在魔都半島酒店會議室,對外召開新聞發布會,戴姆勒新任CEO康林松,捷瑞動力總經理夏宇都將出席。
這下在行業內,在政府機構全都引起了軒然大(防和諧)波,所有人不禁想到去年7月17日,華晨寶馬與寧德時代在京城簽訂《戰略合作協議》,今年就輪到了奔馳和捷瑞動力。
關鍵華晨寶馬隻代表華夏市場,可這次卻是奔馳母公司戴姆勒集團總裁親自前來,待遇完全不一樣,夏宇這是搞了一個大新聞啊!
之前也搞過,不過那是預熱,這次才是來真的,夏宇也打算抓住這個機會,好好營銷一下捷瑞動力。
上午9點半,發布會準時開始,各路記者齊聚一堂,他們這還是第一次正面面對那個隻存在於傳說中的百億先生。
夏宇之前實在是太低調了,除了學校的報告會外,從未接受過采訪,上一次主動露面還是給《流浪地球》站場,今天這樣的機會實在是太難得了。
身著一套用料考究,裁剪合身的手工西裝,夏宇和康林松一同登台,快門聲瞬間響成了一片。
兩人分別在兩側落座,就奔馳和捷瑞合作的事先後進行演講,夏宇用中文,康林松則用英文。
“很高興能與戴姆勒集團,能與梅賽德斯奔馳公司進行深入合作,我和奔馳的緣分建立於2017年,那時我‘爸’送了我一輛奔馳AMG GT R,那輛車陪伴著我度過了大學最美妙的時光,直至今天我即將畢業。”
“作為歷史最悠久的汽車企業,奔馳在電氣化浪潮中穩扎穩打,為後續轉型打下良好的基礎,而作為新能源行業的新丁,我們著眼於技術,取得了突破性成功,生產出優秀的產品……”
現場所有人都認真聽著夏宇的講話,沒有人認為他是自吹自擂,畢竟他們相信奔馳不可能搬起石頭砸自己的腳,但這一切還是好神奇啊!
明明只是做餐飲的,做的那麽成功不說,還跨界做起了新能源,更不用說技術上還突破了,這讓那些每年幾億幾十億投入研究的大型電池企業情何以堪啊!
夏宇的投入可不是幾億幾十億可以衡量的,通過系統獲得其他世界的東西,每一樣都是無價之寶。
另外還得有豐富的學識,過人的天賦,嚴謹的態度,完善的科研設施,再加上一點小小的幸運,才能把電池蘊含的技術,領先的材料給摸透摸清。
逆向工程聽著容易,可有些東西給你圖紙你都不會造,夏宇能搞出能夠直接應用的技術,靠的也是天時地利人和,不然就抱著電池YY吧!
夏宇這邊講完,康林松也開始了演講,他講的是奔馳電氣化的發展戰略,順帶著還聊了聊和夏宇認識的經過。
在聽到夏宇是直接前往奔馳總部推銷自己的電池,眾人無不驚訝他的初生牛犢不怕虎,竟然敢直接上門。
說起來他還真是屬牛的,有一股蠻勁兒。
記者們腦補了許多,夏宇也樂得如此,這樣可以豐富他的人設,省得自己又當又“立”。
“下面,有請兩位簽署合作協議。”
兩份協議被女仆客串的禮儀小姐拿了上來,夏宇和康林松分別簽下自己的名字,並對鏡頭作了展示。
這是捷瑞動力歷史性的一刻,對奔馳而言也同樣重要,不管未來新能源如何發展,它都將獲得一席之地,不會像當初的諾基亞那樣銷聲匿跡。
要說超過特斯拉,那就太難了,除非夏宇打定主意不和馬斯克合作,可他們之間又沒仇沒怨的,大家一起合作共贏咯!
簽完了協議,下面進行記者問答環節,一時間會場嘈雜的像個菜市場,因為他們有太多問題想問夏宇了。
“別急,大家別急,我們一個一個來,從第一排紅衣服那個女士開始。”
夏宇隨意挑了一個記者,立刻有人把話筒遞給了她。
“夏先生您好,我是環球網的記者,我先前了解過捷瑞動力,先不提您是2月份變更的產權,該企業為生產型企業,科研能力十分有限,不知道您是如何在技術上做出的突破?”
這個女記者一問就是王炸,畢竟是讓奔馳都動容的技術,這絕不應該是捷瑞動力可以研究出來的,不少人都有這個疑問,現在她代表他們問出來了,看夏宇會作何解答。
(本章完)