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《我的投資時代》第245章 肱股之臣(深水死貓盟主1010)
  第245章 肱股之臣(深水死貓盟主1010)

  在簽署協議後,價值權益合夥人資本組織了對特斯拉的B輪融資盡調。

  夏景行本身就是公司大股東,對特斯拉的各項情況很熟悉,其實沒太大必要大費周章。

  不過作為領投方,還是得例行公事,他把安德魯派去參與了盡調工作。

  他個人則回歸主業,把主要心思放在了臉書和油管身上。

  沒過幾天,他接到了艾伯哈德打來的電話,對方在電話裡怒氣衝衝的說道:
  “戴倫,還真被你說中了,尼古拉把主意打在了我們頭上。”

  夏景行皺了一下眉,這馬斯克不太講究啊。

  他沒有太過慌張,而是冷靜的詢問起了事情的經過。

  “馬斯克開出了聯合創始人、首席技術官的職位,外加5%的股權,準備挖走斯特勞貝爾。

  開出了電池研發總監的職位,外加3%的股權,準備挖走吉恩。給戴維也開出了2%股權……”

  艾伯哈德在電話裡,報出了六七個人名,全是特斯拉的核心技術骨乾。

  “這馬斯克對我們研究還挺深的,一出手,就準備把我們的技術骨乾一鍋端。”

  夏景行淡淡說了句,然後詢問道:“這些員工都簽署了競業禁止協議吧?”

  “簽了,但時間都不長,就一年時間。”

  艾伯哈德有些懊惱的說道,“這主要怪我,當初就該跟他們把時間簽長一點。”

  夏景行沉吟片刻,問道:“這些人反應如何?有沒有人想離開?”

  “大部分人都拒絕了尼古拉的邀請,甚至還有人主動跑來向我表明了這件事。

  因為大家都知道,公司馬上就要完成B輪融資了,下一步就是量產。

  同時,我也把期權激勵的消息傳達了下去。”

  艾伯哈德話鋒一轉,有些惋惜的說道:“但還是有人要離開,勸也勸不住。”

  “斯特勞貝爾?”

  “咦,戴倫你怎麽知道?”

  夏景行前世聽說過斯特勞貝爾和馬斯克的基友情,所以第一個就想到了這人頭上。

  而且,馬斯克也確實開價高,又是5%股權,又是聯合創始人頭銜,即使兩人不熟悉,也有可能會心動。

  “斯特勞貝爾,目前在公司負責哪些工作?具不具備可替代性?”

  艾伯哈德一五一十說了起來。

  這人的確厲害,兩個月前才加入特斯拉,但卻隱隱有技術第一人的風范,而且性格溫和,做事踏實。

  艾伯哈德也是非常器重這個人的,有些舍不得放這人走。

  “好,我知道了,我馬上過來。”

  夏景行掛斷電話,開車趕到了特斯拉公司。

  剛到公司門口,艾伯哈德就在向他招手。

  “人呢?”夏景行問道。

  “辦公室裡,塔彭寧還在勸他。”

  夏景行點點頭,跟著艾伯哈德進入了辦公室。

  推開門,夏景行看到塔彭寧正在那苦口婆心的勸道:“尼古拉有什麽好的,馬斯克別說給你5%股權了,就是給你50%股權,要是汽車無法量產,也注定是一堆廢紙……”

  “戴倫~”

  兩人看見夏景行走進來了,停止了談話。

  “塔彭寧,你先出去吧,讓我跟斯特勞貝爾聊聊。”

  塔彭寧點點頭,走了出去,小心地拉上了門。

  夏景行在斯特拉貝爾對面坐下,打量了對方一眼,笑著問:“真的想離開?”

  斯特勞貝爾一臉歉意道:“很抱歉,戴倫。”

  “是對現在的職位或者期權不滿意?”

  斯特勞貝爾搖頭,“並不是,我和馬斯克去年就認識。

  當時我想造電動飛機,找遍了斯坦福和矽谷的企業家,瘋狂的打電話、寫信、發郵件,只有馬斯克一個人願意投資我。”

  “就這?”

  夏景行搖頭失笑,“那是你沒找上我。”

  斯特勞貝爾愕然,隨即笑道:“我給忘了,另外,我也沒想到你這麽有錢。”

  “電動飛機,聽起來就很不錯。”

  夏景行開啟了睜眼說瞎話模式,“事實上,我非常喜歡創新的東西。

  不然也不會投資特斯拉,創辦臉書,創辦油管,投資斯蓋普、領英了。”

  “你還投資了斯蓋普,就是那個網絡電話?”

  這件事比較隱秘,主要是斯蓋普團隊比較低調,斯特勞貝爾真還不知道。

  “當然,我還連續投資了兩輪,現在仍然持有他們8%的股份。”

  斯特勞貝爾一臉驚歎:“戴倫,你的投資眼光真的很好,我敢說,這家公司,一定能讓你賺到大錢。”

  “哈哈哈~謝謝,我同樣也這麽認為。”

  夏景行和斯特勞貝爾聊起了天,就像朋友那樣,態度隨意。

  “你的那輛電動保時捷改裝得不錯,我這幾天,每天都開著去上班。”

  夏景行實際上就開了一次,其余時間全趴在車庫吃灰。不過這並不妨礙他拿來套套近乎。

  “哈哈,你的那輛Tzero開起來也很不錯,我覺得特斯拉生產出來以後,一定能夠超越它。”

  夏景行笑著說:“說到特斯拉,我對這家公司寄予了厚望,你要是有興趣的話,不妨聽聽我的想法。”

  “樂意之至。”

  夏景行笑著說:“目前在大家眼裡,特斯拉是瞄準的高端跑車領域。”

  斯特勞貝爾點頭,“這是因為製造成本的原因,只能這樣。”

  “但是未來,我希望讓特斯拉進入千家萬戶,普通人也能買得起。”

  斯特勞貝爾搖頭失笑,“戴倫,我感覺你這想法……有點……遙遠。”

  顧及夏景行的面子,他才沒有說出“不切實際”這幾個詞。

  夏景行一臉嚴肅道:“我沒有跟你開玩笑,這是我真正的想法。

  也只有這樣,特斯拉才不是富人的玩具,而是節能減排的新能源環保企業。”

  斯特勞貝爾攤攤手,“戴倫,我很欽佩你的想法,但依我觀點,這很有難度。”

  “沒錯,這的確很有難度。”

  夏景行笑著說:“所以特斯拉決定要從高端汽車入手,等技術成熟了,成本降低下來以後,切入中端領域。

  然後通過擴大銷量,通過邊際效應降低成本,再慢慢地往中低端、低端領域滲透……”

  斯特勞貝爾點頭,“這聽起來很瘋狂,而且非常艱巨,並且技術上面需要很多的突破。”

  “是的,未來我將源源不斷地向特斯拉投入,可能五年,或者十年,不會要求從特斯拉身上拿走一美分的回報。”

  夏景行繼續道:“為了配合特斯拉走進千家萬戶,我們還會配套做充電網絡,在全世界建立充電樁……”

  聽完,斯特勞貝爾深深地被夏景行的宏大計劃給震撼了,連連追問。

  夏景行笑著進行了解答,其所闡述的每一個觀點,都讓斯特勞貝爾感覺耳目一新,大開眼界。

  “你聽說過人工智能吧?”

  斯特勞貝爾點頭,“這是上世紀五十年代提出的概念,只是技術上面,一直還未取得太大突破。”

  “你覺得汽車和人工智能相結合,會碰撞出什麽樣的火花來?”

  斯特勞貝爾想了想,笑著說:“不會是無人駕駛吧?
  這個玩意兒,美國國防部上世紀八十年代就在研究,但那速度太慢,而且故障率很高。”

  夏景行點頭,“未來的特斯拉,我希望能夠徹底實現這一功能,也將向這個方向大量投入研發資金。

  特斯拉要成為一家偉大的企業,就必須往最前沿、最科技的方向發展。

  我們並不是傳統企業,而是一家位於矽谷的科技企業。

  如果給自己設限的話,那永遠都將是一家平庸無奇的公司。

  我不想讓人們一聽特斯拉,就是這個反應:哦,造跑車的企業,聽說加速比保時捷還快。

  這一點都不酷,也毫無意義。

  我期盼,大眾聽到特斯拉,應該是這個反應:哇!可以自動駕駛的汽車,可以開著它去全世界旅行,因為走到哪裡,都有他的充電站。”

  斯特勞貝爾笑了笑,“聽起來好像科幻片一樣,但如果能實現這一切,想想就讓人覺得很興奮。”

  夏景行察言觀色,估摸著火候差不多了,不再談理想,開始談一些實際性的東西。

  “未來,特斯拉可能還要去做轎車、城市越野,還要建立自己的工廠。

  留下來,你會發現特斯拉的工作,遠比你想象的,要來得精彩得多。

  只要你做出成績來,不光光是期權、股權,甚至是CEO的位置,我都可以讓你來做。”

  夏景行聳聳肩,“你去馬斯克那裡,永遠不要想擔任CEO,他很喜歡出風頭。

  而我不一樣,我願意放權給管理層,給管理層更多的權限和可能。”

  斯特勞貝爾默不作聲,望著桌面發愣。

  夏景行也不去打擾對方思考,就在一旁安靜的等候答覆。

  他之所以如此看重這位老兄,除了對方技術很厲害以外,乾活也是真的踏踏實實。

  前世,特斯拉的創始人、骨乾員工因為受不了馬斯克的暴脾氣、侮辱,紛紛選擇了離開。

  馬斯克怎麽乾的呢?
  表示要把某位員工的蛋蛋給切了,在會議桌上吐咖啡,髒話連篇,還和離職高管發生肢體衝突。

  可以理解為真性情,但對於自尊心強的人來說,太難受了。

  只有這位堅持到了2019年,兢兢業業地在特斯拉乾活,也不去搶馬斯克風頭,還為特斯拉發明了超過30項發明,包括特斯拉核心電池管理技術、核心工廠和汽車控制系統等等。

  同時,即使這位離職了,加入的也是一家電池回收初創企業,工作內容就是:將特斯拉超級電池工廠的廢料進行回收利用,用於新電池的生產製造。

  這位,堪稱是馬斯克的肱股之臣。

  這種人才,夏景行自然得想盡一切辦法留下,培養成特斯拉的核心人物,同時斷掉馬斯克一臂,讓鋼鐵俠安心造小火箭去吧。

  (本章完)
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