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《我的投資時代》第244章 B輪融資
  第244章 B輪融資

  因為有了原型車,有了實物,還能駕駛體驗一番。

  特斯拉的B輪融資進行得非常順利,有多家風投拋出了橄欖枝。

  連艾伯哈德都感慨,這次風投終於沒有再把特斯拉當成騙子。

  之前他拿著幾張汽車模型圖紙和PPT,碰了無數次壁,遭受了數不清的白眼和冷遇。

  跟現在受到的熱情接待相比,簡直是天壤之別。

  在所有風投機構中,給出條件最好的是“價值權益合夥人”資本。

  艾伯哈德把這家投資機構的創始合夥人安東尼奧·格雷西亞斯約到了特斯拉公司,在夏景行、SDL、指南針三方股東陪同下,一起開啟了談判。

  價值權益合夥人資本規模不大,位於芝加哥,其創始合夥人安東尼奧也很年輕,才三十多歲。

  安東尼奧和眾人分別握手,寒暄了幾句後,坐在座位上,緩緩開口道:

  “價值權益合夥人一直在關注新能源創業領域,當得知特斯拉是在造電動跑車後,我頓時來了興趣,在我看來,這是一項酷極了的事業……”

  夏景行微笑,對方口才很好,也沒有擺出投資人的架子,言語、態度拿捏得十分有分寸,很容易讓人心生好感。

  艾伯哈德作為特斯拉的CEO,第一個回應起對方:“格雷西亞斯先生,特斯拉的現狀,我之前已經給你介紹過了,就不再重複介紹。

  我們目前已經攻克了包括電池、電機等多項核心技術,接下來的計劃,就是把電動汽車進行量產。

  要支持這項計劃,我們需要融資1300萬美元。”

  安東尼奧點頭,然後看向夏景行,微笑說道:“如果戴倫你領投1000萬美金,權益價值合夥人資本可以跟投300萬美金。”

  夏景行點頭,沒什麽意見。

  其實這1300萬美金由他一個人全出了,也沒什麽問題。

  只是兩位特斯拉的原創始人希望引入更多元化的股東,為公司拓展關系網。

  他也沒有反對,反正肉都吃了,也得給別人喝口湯。

  特斯拉未來的路還長,需要平的事也多。

  他自己一個人能力有限,也不可能把所有股權都死死攥住,過猶不及,保持大股東地位即可。

  艾伯哈德微笑,“好,那事情就這麽敲定了吧。”

  “等等。”

  安東尼奧出聲打斷。

  他看著眼神詫異的眾人,笑著說,“我有一點疑問。”

  艾伯哈德以為對方是對估值不滿意,淡淡道:“5000萬美金的投前估值,這並不高。

  實際上,除了權益價值資本,還有很多投資機構對特斯拉有興趣。”

  安東尼奧笑著擺擺手,“你誤會我的意思了,我對這個估值沒意見。”

  “那你是?”艾伯哈德問。

  安東尼奧笑道:“我覺得僅僅1300萬美金,可能還不足以支撐特斯拉量產。”

  艾伯哈德之所以不一次性把錢融夠,其實也是有目的的。

  目前特斯拉已經走出了泥潭,不需要再大規模融資,出讓過多的股權。

  同時又有夏景行這個大股東兜底,按照發展節奏,每達成一個目標,進行一輪小規模融資,這才是最優的選擇。

  艾伯哈德揣著明白裝糊塗道:“其實1300萬美金足夠了,我們打算把這筆錢全都用於研發工作。

  而我們的銷售方式是采取“預訂”的形式,客戶先付錢,後提車。

  我們拿著客戶的預付款,然後向工廠下訂單,采購零部件,特斯拉再來進行最後的組裝。

  最理想的狀態,就是汽車量產後,迅速達到盈虧平衡,我們再通過“預訂”的銷售模式獲取更多的預訂款,擴大產量、銷量,特斯拉達到盈利狀態。

  當然了,也有可能汽車量產了,但因為銷量沒提升上去,還無法突破盈虧平衡的點。

  這時候,我們可以再進行一輪融資,補充現金流。

  但那已經是另外一個發展階段了。

  眼下的1300萬美金,只是拿來做量產前的事情。”

  安東尼奧輕笑,他怎麽可能艾伯哈德三言兩語給唬弄過去。

  眼下這筆1300萬美元的融資,再加上特斯拉之前的投入,前前後後,頂多也就兩千多萬美元。

  這點錢,就能生產電動跑車?還走向盈利?

  他對特斯拉還是比較看好的,所以也不點破艾伯哈德,笑著說:“我就一個請求,當特斯拉再開啟融資,我希望由權益價值合夥人資本來領投,給我們優先領投權。”

  這才是安東尼奧的真實想法,當特斯拉真的量產了,商業前景無疑會更加光明。

  他們公司在這個時候再追加投資,也算是把利益最大化。

  眼下僅僅隻造出了原型車,他也懶得跟那個亞裔董事長爭奪領投權。

  畢竟現在投資,風險還是很大的,無法量產就得完蛋。

  量產是一道門檻,跨不過去就死路一條,跨過去了就是一番新天地。

  當然了,真量產了,特斯拉估值也不止眼下這幾千萬美金了。

  風險低,回報也相對低。

  不過眼下他們參與投資了300萬美金,後期特斯拉真的徹底騰飛了,他們在早期的這筆投資還是會有可觀的回報。

  做風險投資就是這樣,既要控制風險,又要抓住好的項目,一路追加投資,實現利潤最大化。

  艾伯哈德做不了主,把目光投向夏景行。

  “可以。”

  夏景行笑得很燦爛,爽快的同意了。

  特斯拉接下來的財務黑洞,有多大,他是十分清楚的,就怕對方到時候不敢上車。

  安東尼奧提出的是“領投優先權”,不是說一定得在特斯拉的下一輪融資中領投,而是有這種優先權。

  一般會視目標公司的發展情況,選擇行使領投權,或者不行使。

  夏景行沒意見,艾伯哈德和塔彭寧,以及其他兩家股東,自然也沒意見,反正誰的錢都是錢,特斯拉也還沒到有資格挑三揀四的階段。

  安東尼奧見自己的請求被同意了,也沒再提其他要求。

  接著,他又和特斯拉的幾位股東、創始人聊了聊一些大體的框架協議。

  基本談妥了以後,幾方把投資意向協議給簽署了,等盡調完成後,就簽署正式的投資協議,以及打錢。

  夏景行在心裡大概算了一下,這輪融資要是順利完成,自己在特斯拉的股權比例會從42%提高至49.21%,接近一半了。

  這持股比例相當高了,即使後面他放棄幾輪跟投,應該也能保持最大股東的位置。

  (本章完)
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