第721章 反擊行動
  嚴格說來，“次要任務”其實更重要。

  就是張家正提到的，轟炸西駱沙的首都莫薩城，摧毀總統府、總參謀部與國家電信中心這些戰略目標。

  如果說炸掉西陸集團前線司令部，能爭取幾天時間，那麽打掉西駱沙中樞神經，或許就能夠提前發起反擊。

  在說這件事的時候，王慶恩提到一件很重要的事情。

  打到現在，西陸集團其他國家幾乎都在看熱鬧。直接站戰的，就只有迢曼帝國，而且投入的兵力僅一個裝甲旅。

  當然，這也沒什麽好奇怪的，戰爭才打了幾天。

  可問題是，除迢曼帝國之外，西陸集團其他主要成員國，都沒有按照承諾派遣地面部隊參戰。

  離前線最近的一支“盟軍”，還在第聶伯河那邊的基輔。

  即便現在出發，這些部隊最快都要在三天之後才能抵達前線。

  要命的是，兵力也不夠。

  在基輔那邊只有1個羅利機步旅，1個洛克快反旅，1個斯班裝甲旅與1個布蘭加強合成營。

  關鍵，這些部隊都沒有滿員。

  3個旅加上1個加強營，總共才1萬余名官兵。

  其實，就算是滿編也沒有2萬人。

  這點兵力，能夠做什麽？
  就王慶恩所說，西駱沙當局對盟友的懈怠感到非常不滿，而且前線的失利，加重了不滿情緒。

  在西駱沙軍隊裡面，對盟友的憤恨情緒已經非常嚴重了。

  關鍵其實就在這裡。

  如果進攻打得順利，就算盟友的反應速度慢一點也沒多大的問題，畢竟勝利具有鼓舞士氣的作用。

  現在的問題是，進攻行動進行得很不順利。

  由此產生的結果是，西駱沙軍隊的官兵都覺得，在前線遭遇的挫敗跟盟友不願意投入兵力有很大關系。

  當然，這麽說確實有點牽強，也可以說在推卸責任。

  客觀的講，西陸集團的其他國家並不是不給力，是西駱沙軍隊自己搞砸了。

  在戰前擬定的作戰計劃當中，盟軍的參戰時間設定在開戰後一個星期，而且主要承擔的支援任務，最多充當預備隊。

  至少在開戰之後的一周裡面，西駱沙軍隊得獨自承擔起進攻重任。

  這麽安排，或者說戰略計劃中確定的這個時間，並不是想當然的決定，而是受客觀因素限制。

  簡單的說，就是包括迢曼帝國在內的其他國家，需要花一周時間進行動員，以及向前線運送作戰部隊。

  其實，只是運送與集結作戰部隊就需要好幾天。

  現在的情況是，戰鬥才打了3天，西駱沙軍隊就拚光預備隊，要盟友立即出兵支援。

  當然，也不是說盟友就沒有問題。

  要說的話，迢曼帝國等盟友提供的支援確實沒到位，存在巨大的問題。

  不說別的，迢曼空軍到現在都沒投入主力部隊，而且派遣的戰術航空兵一直在戰線後方活動，執行的防禦任務。

  顯然，這遠遠不夠！

  雖然西駱沙擁有整個西陸集團最龐大的前線航空兵，只是像MG-29這類適合部署在前沿機場的前線戰鬥機就有上千架之多，但是西駱沙空軍嚴重欠缺遠程打擊能力，就連戰場支援能力都不足。

  西駱沙空軍擁有的唯一的攻擊機是MG-27。

  這種使用第三代戰鬥機，即MG-23改進而來，主要是去掉了雷達等電子設備，專門用來執行對地打擊任務的攻擊機根本算不上完美，不但性能已經算不上詳盡，而且不是很適合用來執行戰場支援任務。

  在西陸集團內，承擔空中支援任務的主力，一直都是迢曼空軍與洛克空軍。

  這是沒辦法的事情。

  西駱沙已經沒有多余的資源來發展空中力量了。

  可問題是，迢曼空軍與洛克共軍至今都沒有像樣的表現！

  在之前的戰鬥當中，西駱沙陸軍所遭受的挫敗幾乎都跟欠缺空中支援，只能靠裝甲力量強行突破有關。

  拿發生在阿斯特拉罕北面的戰鬥來說。

  那個晚上，如果能夠進行一次高強度轟炸，也許根本不需要西駱沙陸軍的裝甲部隊重新上場，頂上來的迢曼裝甲旅就能突破東駱沙步兵守衛的防線，而帝國陸軍派去的增援部隊或許根本到不了戰場。

  不過，真要說的話，迢曼空軍不是不願意提供支援，而是做不到。

  在之前幾天裡，迢曼空軍的首要任務，其實是防空，也就是對付那些不斷從東邊發起突擊的敵機。

  因為要在前線部署更多的製空戰鬥機，所以迢曼空軍始終沒有增派攻擊機。

  不管怎樣，西駱沙軍隊內部已經出現了質疑的聲音。

  局面還能維持下去，一是因為前線部隊仍然在推進，還有取得勝利的希望，至少沒到絕望的時候。二是因為西駱沙當局，也就是那些政治家起到了積極作用，給了部隊將領巨大的壓力。

  正是如此，才需要打擊西駱沙的中樞神經。

  用王慶恩的話來說，如果能一舉乾掉西駱沙的領導集團，同時在戰線上取得足夠巨大的勝利，或許就能夠逼迫西駱沙軍隊的將領做出新的選擇，哪怕僅僅是變得消極，對東方集團也有巨大幫助。

  從戰略層面看，這其實是迅速取勝的關鍵所在。

  只要西駱沙倒下了，西陸集團就支撐不了多久！
  不要忘了，迢曼帝國等西陸集團的成員國都沒有完成動員呢。

  如果西駱沙在開戰之後迅速戰敗，那麽迢曼帝國或許就只能選擇妥協，到時候戰爭就會宣告結束。

  當然，李天凌並不讚同這個觀點。

  在他看來，西駱沙在戰場上吃了敗仗，唯一的結果，其實就是逼迫紐蘭共和國立即出兵參戰。

  不過，李天凌同樣知道，當務之急是穩住戰局。

  只要摧毀西駱沙的軍政體系，那麽一切都好說！

  正是如此，李天凌也沒耽擱，在從王慶恩那裡打聽到消息後，就去找到跟隨他過來的飛行員，開始做準備。

  在西北戰場上。

  反擊命令已經由戰區司令部下達到各個方向的前沿指揮中心，只是暫時沒有分發給作戰部隊。

  鄭直爽在第一時間把廉明陽等主要軍官召集了起來。

  反擊行動由戰區司令部直接安排，參與反擊的作戰部隊由戰區司令部安排，前線部隊隻負責提供協助。

  簡單的說，就是把反擊部隊送上戰場。

  任務非常簡單，由鄭直爽指揮的航空旅安排運輸直升機，把空中突擊部隊送上戰場。

  在阿斯特拉罕這邊，將投入一個旅的兵力。

  沒錯，就是第1步兵師編制下的第101空中突擊旅。

  千萬別被“步兵師”這個名稱迷惑了，在西北戰區，第1步兵師是沒有半點水分的重裝部隊。

  此外，第1步兵師也是西北戰區兵力最多的師級部隊。

  和平時期，其兵力多達23000人，而在戰時一般會加強到3萬人以上。

  在波伊戰爭中，第1步兵師的兵力一度達到了44000人，都差不多趕上其他戰區的一個軍了。

  其實，第1步兵師本身就是按照“軍”的級別組建。

  簡單的說，在戰爭時期，第1步兵師的師部將自動升級為帝國陸軍第1軍軍部，負責指揮西北戰區的地面部隊。

  正是如此，第1步兵師的編制才如此龐大。

  該師的主力作戰部隊就有5個步兵旅。

  當然，說是步兵旅，其實全是機械化部隊，其中第111旅與第112旅都達到了裝甲旅的標準，另外3個旅也達到了機步旅的標準。就只是這5個旅，在滿編之後，總兵力就超過了28000人。

  支援部隊是2個炮兵旅，其中的第121炮兵旅裝備的全是自行榴彈炮，而第122炮兵旅裝備的遠程火箭炮。

  其實，第122旅也是帝國陸軍唯一全部裝備遠程火箭炮的炮兵旅。

  在作戰的時候，這2個炮兵旅一般會拆散加強給步兵旅。

  此外還包括防空旅、後勤旅、通信保障營、警衛營、電子對抗營、醫療營等師部直接管轄的支援部隊。

  波伊戰爭期間，還增加了一支裝備了數百架直升機，有上萬名官兵的低空突擊部隊。

  雖然在陸航堅決反對下，陸軍司令部沒把低空突擊部隊編入作戰部隊，在名義上是由陸航司令部統一調配，但是在實戰當中，低空突擊部隊都是加強給像第1步兵師這種，居於要地的主力作戰部隊。

  要說的話，這也是在第1步兵師內編入第101空中突擊旅的關鍵原因。

  該旅的前身是帝國陸軍的一支空降師。

  雖然在上次大戰中，空降部隊非常受歡迎，特別是在西大陸這邊，迢曼帝國的空降部隊立下赫赫戰功，但是不管在戰時，還是在戰後，帝國陸軍都不太重視空降部隊，也沒有花大力氣發展空降部隊。

  主要就是，帝國陸軍在戰後奉行防禦戰略。

  當然，也跟空降部隊嚴重缺乏裝甲力量有很大關系。

  按帝國陸軍的理論，進攻與防禦都得依靠裝甲部隊，因此空降兵基本上沒有戰鬥力，或者說是靠不住。

  至於傘兵戰車，那其實是後來的事情。

  在戰後那幾年，受到運輸機性能限制，沒有人想過要發展能夠直接空投的傘兵戰車。

  關鍵還有，即便發展到現在，傘兵戰車也十分脆弱，在大規模戰爭中最多算得上是代步工具。

  等到運輸機的性能提高，就更加沒有發展傘兵戰車的必要了。

  哪怕需要遠程奔襲，因為必須奪取與控制敵後機場，所以不如用運輸機直接向前線空運主戰坦克。

  不過，讓空降兵淡出戰爭舞台的，並不是這些因素。

  在波伊戰爭中，直升機大放異彩。

  正是如此，在波伊戰爭結束之後，帝國陸軍隻保留了3個空降旅，把其他的空降部隊全都改編成空中突擊部隊。

  此外，所有的空中突擊部隊都是旅級編制，全都設在步兵師名下。

  這麽安排，其實賦予了空中突擊部隊雙重使命。

  簡單的說，在防禦作戰階段，空中突擊部隊就是預備隊，承擔堵漏的重任，而在進攻階段是快速突擊部隊，充當突擊的尖刀。

  當然，在現有的編制體系下，空中突擊旅是名副其實的快速反應部隊。

  要說的話，也是貨真價實的輕裝步兵部隊。

  這也正是把空中突擊旅編在步兵師名下的原因。

  第101旅，滿編時也就只有4200人，是第1步兵師6個戰鬥旅中兵力最少的一個，甚至不如2個炮兵旅。

  關鍵，全都是步兵。

  雖然配有一些重型裝備，也是能夠用直升機吊運的無坐力炮、迫擊炮與輕型榴彈炮。

  空中突擊旅的主要特征，就是所有的武器裝備都能用直升機運送。

  不過，在實戰當中，未必所有的武器裝備都得由直升機運輸，比如輕型榴彈炮，就很少用直升機運送。

  只要條件允許，部隊都是用卡車把輕型榴彈炮送上前線，最多在撤退的時候安排直升機吊運。

  在安排任務的時候，鄭直爽明確提到，因為加強給第1步兵師的航空旅被派往別的方向執行更重要的作戰任務，所以全部的運輸工作得由第135旅承擔，也就意味著要往返飛行好幾次。

  關鍵還有，會在下午安排運輸機送20架10噸級通用直升機過來。

  這種直升機的主要任務，就是把輕型運輸直升機吊不起來的重型裝備送上前沿陣地。

  在此，廉明陽領到了新任務。

  率領這20架10噸級通用直升機，完成最為關鍵的任務。

  後方把直升機送來，卻沒有安排飛行員來參與作戰行動，畢竟現在到處都缺飛行員。

  用鄭直爽的話來說，一線部隊的損失太大，即便像第135旅這樣的預備隊，傷亡率都超過了三分之一。

  現在，整條戰線上，到處都缺人。

  為了解決飛行員不夠的問題，鄭直爽已經下令，累積飛行時間在1500小時以上的優秀飛行員可以根據自身的情況，決定要不要單獨執行任務，也就是不帶搭檔，獨自駕駛直升機出動。

  當然，單獨飛行的出勤率將翻倍。

  按帝國空軍的規矩，完成100次任務之後，飛行員能獲得至少3個月的探親假。

  總而言之，在戰鬥打響之後，廉明陽等大約100個機組的飛行員，唯一的任務就是向前線運送部隊與物資。

  至於為什麽在這個時候發起反擊，還來的這麽多的突然，鄭直爽沒說，也沒有人問。

  需要問嗎？
  敵人的前鋒部隊已經推進到阿斯特拉罕北面大約50千米處，還派來偵查部隊，說不定很快就會發動進攻。

  肯定得死守阿斯特拉罕，通過戰術反擊來牽製敵人，才更有把握在此擊敗敵人。

  在廉明陽看來，到這個地步，只要有任務，還在不斷的出動，就不是壞事。

  (本章完)