第149章 奇點計劃
  反宇宙的組成和正宇宙的物質構成正好相反的。

  比如最簡單的氫元素，在正宇宙中，電子是帶負電的，原子核是帶正電的。

  而在反宇宙中，不只是氫元素，所有的物質的電子都是帶正電的，原子核才是帶負電的。

  根據推測，在反宇宙中很有可能存在反物質生命，反物質生命文明什麽的。

  如果站在對面的宇宙來看，或許這邊的宇宙才是“反”的吧！
  因此，亞空間的存在就讓這正反兩個物質宇宙不會因相互接觸而雙雙毀滅。

  現在集群意識要做的就是要打通這個“隔離層”，讓它能夠收集反物質宇宙的物質。

  如此的行為和聯通兩個宇宙沒有什麽區別，所需的技術和困難度可是非常大的！
  如果它真的成功了，那麽在理論上集群意識就有了打通平行宇宙的能力！

  三恆星行星系距離啟源星系三點零三光年，區域編號為「啟三貧1」。

  編號的“貧”字就說明了這個行星系根本沒有什麽可控開采的資源——除了恆星本身之外。

  集群意識現在需要在此利用三顆恆星之間的巨大引力，去打通亞空間連接反物質宇宙——「奇點計劃」。

  為了方便計劃的施行，集群意識給這個行星系取了一個名字——「啟通星系」。

  這個名字的意思就是啟源星系區域的一個連通反物質宇宙的行星系。

  最新的工程船協同十二艘最新式的星際運輸船，以每秒九千公裡的最高航速花費了近七十六年時間來到了啟通星系。

  抵達之後，工程船用星際運輸船中的材料、設備，在既定的區域內開始搭建引力牽引器的工作站。

  工作站內除了三台引力牽引器外，還有為其配備的第四代可控核聚變反應堆。

  又花費了近一年的時間將工作站給建好後，工程船和星際運輸船遠離了啟通星系的中心區域。

  同時，引力牽引器在充足能量的供應下開始了工作。

  通過探測器的觀察，三台引力牽引器呈等邊三角形分布，並同時向著中間點發射了一道引力牽引線。

  當三道引力線碰撞的點上，空間的扭曲直接就能以肉眼觀察到。

  隨著能量的持續增大，引起的空間扭曲也就越嚴重。

  直到最後，三台引力牽引器用上了所有的能量，也只是更加的扭曲一點空間而已！

  至此，奇點計劃第一次的嘗試算是徹底的失敗了！

  集群意識對此早有預料，對此好不氣餒。

  緊接著工程船和星際運輸船再次上前來，對著工作站進行擴建。

  根據推測，出現這種情況只有一個解釋——功率不夠！
  所以工程船用剩下的物資對著空間站擴建了大量的恆星能收集板。

  工作站的位置本來就是在三顆恆星的環繞中心區域內，在這裡可是有著三顆恆星能的照射呢，如此充沛的能量沒有不利用的道理！
  經過又是一年多的擴建，工作站已經完全的變了一個樣，變成了一個球形的表面有著無數延伸枝杈的恆星能收集器。

  只有在面對著既定區域的地方留下了一個六邊形的開口，以便讓引力牽引線通過。

  工程船和星際運輸船再次撤離，工作站再次開啟。

  隻一次的開啟，需要進行一定的蓄能準備，畢竟恆星能不是可控核聚變，對於能量的收集是有一個工程的。

  當工作站內部所有高能存儲器全都存儲滿了後，工作站這才真正的開啟了引力牽引器。

  一開始照常如初，只是能夠看到空間在扭曲，但是隨著能量和引力牽引器的功率持續增長後，空間的扭曲總算是有了一點不一樣——在那個點上出現了一個黑點。

  但是也只是如此了，因為這三台引力牽引器在持續增長的能量輸出中，不堪重負的全都給熔毀了！

  這有點出乎意料的意外，讓集群意識它不得不進行第三次嘗試！
  只不過這第三次嘗試還需要一定的時間才行，因為在啟通星系的工程船已經將星際運輸船的物質給耗盡了。

  趁著準備的時間，集群意識對於前兩次嘗試所獲取的信息進行了詳細的分析和計算，準備看看有什麽沒有發現問題。

  對於亞空間的信息大都存在於理論之上，這兩次的嘗試雖然都失敗了，但是也獲得了大量的實驗數據，這為接下來的嘗試提供了更為有力的支撐。

  進攻分析和計算，集群意識發現就憑現有的工作站的那點能量，就算有著功率更大的引力牽引器，也還是不足以打開亞空間。

  所以它在準備功率更高的引力牽引器的同時，也在準備擴建工作站的能量收集板，以及建設更多的可控核聚變反應堆。

  花費了十多年的時間去分析、建造、準備……，然後新一批的星際運輸船再次從啟源星系前往了啟通星系。

  又是七十六年的航行時間，一支更加龐大的星際運輸船滿載著物資前來支援建設。

  如此算來，兩次航行的時間加上施工和準備的時間，一百六十多年就這麽過去了！
  在這一百六十多年中，啟始星系還在持續的開發中，遠升星系的開發也初步有了成效，建起了恆星控制站和幾座采礦站。

  另外，對遠升星遠升人的提升計劃也在持續中，此時遠升人的文明還是出於原始部落時代，對於火焰和石器的使用越發的廣泛，但是還沒有誕生金屬冶煉技術。

  啟通星系這邊，趁著支援星際運輸船到來的這段時間，工程船拆除了原有的工作站，並用回收的材料為新工作站搭建了好了一定規模的骨架。

  等到第二批星際運輸船到來之後，工程船就開始了大規模的建造。

  首先就是完善新工作站，並安裝三台體型、功率更大的引力牽引器。

  隨後，就是以支撐通道向外延伸了十公裡，建造了一個半徑十公裡的龐大的半球形恆星能收集器！
  如果在這個半球形的內部不是引力牽引器的工作平台，而是一顆恆星，再將恆星能收集板的方向跳轉一下，這就是一個完成了百分之五十的戴森球！
  如此龐大的恆星能收集陣列，就算工程上沒有什麽困難，但是規模上去了，建設的時間自然也是會很長的！
  　祝大家國慶節快樂！
  　　
  　
  (本章完)