第239章 要學習棒子以買國產貨為榮
  符建設點了點頭道：“不錯，棒子造船工業確實做得很成功，現在已經是在訂單量和建造量方面快要超過腳盆國了。在這一方面我也有過深入研究，棒子造船工業之所以能發展得這麽好，實際上還離不開眾多配套產業的支持，比如說機械、電子、化工、鋼鐵等行業。造船工業要發展，與各種關聯產業的發展實際是相輔相成的。

  沈歡不由得想起了自己的未來嶽母，現在進入船舶配套產業，的確是無比正確的決策啊，未來中國船舶配套產業的發展，肯定會異軍突起，如同棒子國的船舶配套產業一樣。

  符建設繼續道：“棒子在造船工業所需要的船用鋼材方面，也享受到了本國鋼鐵工業的快速發展帶來的好處。早期棒子的船用鋼板主要還是從國外進口，在成本方面沒有什麽優勢。棒子鋼鐵工業在六十年代末得到了政府的重視，因此而成立的浦項鋼鐵公司，經過一段時間的發展，到一九八五年時，年產量已經逼近一千萬噸！而今年更是有可能超過腳盆國的新日鐵公司，成為世界第一大鋼鐵公司，這麽一個小小的國家，能夠做到這種地步，的確是很厲害了！”

  沈歡不由得想到了江南常興造船集團的股東之一，中海寶鋼，這家鋼鐵公司雖然是中國首屈一指的鋼鐵公司，可是最高峰時的鋼鐵產量，也不過五百萬噸左右，還不如八十年代棒子這家鋼鐵公司的年產量。

  盡管十多年之後，棒子這家浦項鋼鐵公司粗鋼產量方面已經遠不如寶鋼了，但原因卻不是這家鋼鐵公司不行了，而是它已經轉型升級成功了，主要做的是高附加值的鋼鐵產品。因此它的粗鋼產量雖然遠遠不如寶鋼，可是它的營收、利潤卻是超過了寶鋼，甚至它在世界上所有的鋼鐵企業裡面，無論是人均產量、人均利潤等都遠遠超過寶鋼，位居世界第一。

  在2011年浦項鋼鐵人均利潤達到9.4萬美元，而位成世界第二的寶鋼只有1.8萬美元。在人均產量上，浦項鋼鐵達到了1068噸，而排名第二的沙鋼只有710噸。

  事實上棒子鋼鐵的自給率達到了百分之九十，到了新世紀初棒子國已經成為世界第六大鋼鐵生產國，特別是浦項鋼鐵公司，生產每噸鋼鐵的成本比腳盆低百分之二三十，比米國低百分之五十，這樣棒子國的鋼材價格就非常的具有優勢，這使得棒子國的造船工業成本比別人低很多，要知道船用鋼鐵和各種鋼構件佔了船舶總自重的百分之九十以上。

  得益於鋼鐵工業的發展，棒子國的造船工業能夠成為世界霸主。不僅如此，還讓棒子國的汽車工業也成為了世界的一極。而棒子國的汽車工業，也幾乎是與造船工業同時起步的。並且發展軌跡都差不多，都是先從國外引進發動機、傳動系和底盤技術，然後再過渡到自主開發，在本國鋼鐵工業以及其他關聯產業的推動下發展起來的。

  在二零零七年棒子國的汽車產量達到了四百多萬輛，雖然比中國後來的年產兩千萬輛這個數字還差不少，但是中國後來年產兩千萬輛汽車，卻被外資拿走了百分之七十的利潤。比如本田汽車，在二零零九年的淨利潤，達到三十一點八億美元，在中國的淨利潤就達到了二十八億美元之多，可以說幾乎是中國人把本田給養活了。

  棒子國現代汽車，在這一年的利潤總額為二十五億美元，而在中國的利潤就達到了六億多美元。

  這又要說到非常有爭議性的話題，到底是買自主品牌好，還是買合資品牌好。有人說棒子國汽車工業之所以能夠發展起來，都是由於本國國民具有強烈的愛國意識，幾乎不買外國品牌的汽車，而是用買本國品牌的汽車來大力支持自主品牌的發展。

  翻開棒子汽車發展史，無論棒子的汽車工業面臨著如何危機，棒子的自主品牌汽車在國內市場上始終佔有絕大多數的份額，無論是走到哪裡，迎面駛來的幾乎全是棒子自主品牌的汽車。有這麽一種說法，棒子國民之所以都願意買國產汽車，這在很大程度上取決於韓國的消費觀念。棒子國民從小接受的就是愛國和買國貨的教育，認為買外國汽車是一種恥辱，也會被人恥笑。

  而在中國呢？絕大多數的人都更願意選擇國外的品牌，把汽車當成了一種身份的象征，買國產車會被人恥笑，開進口車最有面子，合資品牌其次。有一句話不是說得很好嗎？有錢的話首先進口汽車，再次是合資品牌在中國生產的汽車，實在是沒有錢的才買國產的自主品牌汽車。

  當然促使國人購買外國品牌汽車的原因，還有一點就是早期自主品牌汽車的質量的確不是那麽令人滿意，特別是在三大件方面，距離國外汽車廠商還有比較大的差距。

  後來中國汽車自主品牌還是通過搶佔SUV市場，趁著SUV在中國的快速發展，國外汽車廠商還沒有十分重視SUV車型的開發，特別是二十萬元以下的SUV市場，很少有國外品牌，這樣自主品牌才分得了一杯羹，出現了長城汽車、吉利汽車、榮威汽車這樣發展非常迅速的自主品牌。

  因為中國生產的汽車大多還是合資品牌，本國自主品牌的佔有率還不高，更加之自主品牌主要都是在十五萬以下的低端領域發展，利潤率要比合資品牌低得多。而棒子國的汽車卻都是自主品牌，並且還佔領了海外市場，比如說在中國，棒子車也是實力非常強的一個造車勢力，僅次於腳盆汽車、德每系汽車和米國汽車。

  所以沈歡也不禁感歎道：“是啊，棒子國的經驗值得咱們學習，無論是在造船工業領域，還是在其他領域，比如說在汽車工業領域，也是如此。我們的路還很漫長，也很艱巨。當然最重要的還是咱們自己不能看不起自己，像棒子國的國民，都以買國貨為榮，而以買外國貨為恥，這一點倒是值得我們學習，如果我們的人民連自己國家生產的產品都不支持，那麽我們國家的自主工業產品又如何能發展得起來？”

  (本章完)