秘魯方面的戰爭如何進行下去，並不是齊一鳴所關注的焦點，他相信在戰略局支持下的馬科納人民公社勢力可以抵禦住政府軍的圍剿，而只要美軍不上地面部隊，吳奇軒等人就能夠一直在那片土地上戰鬥下去。他估計很快美國人發現空襲是吃力不討好的行動，雖然政府軍大概能借此機會奪回全國大部分土地，但實際上頑強的遊擊隊仍舊會戰鬥下去。

  反而，因為政府勢力邀請了美國的援手，而美軍在轟炸過程中造成了不少的平民傷亡，人民公社的影響也逐漸增大，秘魯政府以後的寶座恐怕坐不太穩。

  在太平洋的另一端，已經嶄露頭角的上合組織，又一次推出了新的軍事合作計劃，而這一次則是關於一件軍備的，它吸引了世界的廣泛關注，特別是一些西方媒體的惡意猜測和誇張渲染。

  1993年3月份，上海合作組織在海參崴舉行會議，正式通過了多國聯合開發和研製“聯合先進中型戰術殲擊機”，簡稱AMTF計劃（Joint-Advanced-Medium-Tactic-Fighter)。該協議規定，由中國、遠東、西伯利亞、哈薩克斯坦、南洋這五個上合組織巨頭成員國，聯合研製開發一款第五代中型隱身戰鬥機，作為未來上合組織軍事合作的主要武器。

  JAMTF計劃由五國主導，主要出資方為中國，約佔研製計劃的百分之八十，其余四國南洋共和國佔8%、遠東共和國5%、西伯利亞4%、哈薩克斯坦佔3%，具體的研發經費數字沒有公布，但外界猜測至少是接近百億美元規模的經費投入。

  參與研發項目的五國，在研製完成後進行量產的采購，價格會由出資比例進行適當調降，而根據出資比不同，在項目中發言權也不同，中國具備項目的絕對發言權，其余四國則具有一定的發言和建議權，實際上明顯為中國主導這一項目。

  這五個國家之間工業水平能力差異巨大，中國是唯一成體系而且完善的工業大國，前蘇聯分裂出的三個共和國重工能力比較強，遠東共和國還有能夠生產先進殲擊機的加加林廠，哈薩克和西伯利亞也有一定的航空製造和加工能力，唯有南洋共和國這方面弱勢一些，但借著這個計劃，也能夠初步建立起一部分航空工業。

  生產上的分配，中國佔據了生產的絕大部分，自供PLA的JAMTF戰機將近乎百分百由本國製造，而其余國家則分配本國製造戰機的一定比例進行製造，不足的部分再由中國幫助。

  其余上合組織成員國，具備優先購買JAMTF計劃戰機的機會，價格上有輕微的讓步，也就是說在保證五國供應量的同時，富余產能優先分配給上和組織成員國。上合組織外的買家，則付全資。

  在協議中，計劃參與國組成了JAMTF計劃委員會，列出了比較詳細對戰機的性能要求。要求該戰機具有低價可承擔性、低可探測性、高殺傷性和高操作維護性，也就是“雙低雙高”要求。

  雖然整個計劃搞得似模似樣，在外界也引起了廣泛討論，但實際上這個JAMTF計劃只不過是走一個過場，因為計劃所需要生產的機型本身已經存在了，這也是為什麽研發費用沒有公開的緣故，因為根本就沒有研發費用！

  JAMTF的原型也就是另一位面沈飛設計的專供外貿和打算進入海軍艦載機市場的殲-31鶻鷹戰機。因為齊一鳴穿越前，鶻鷹戰機實際上設計工作還沒有完成，不像是殲-20威龍已經無限進入定型，所以殲-31的後續設計工作，是在紅警基地和中航工業聯合協作下完成的。

  因為殲-31最初是沈飛自籌經費研製的五代機，官方沒有立項，也就沒有經費，所以設計上雖然參考了比較多國外現成的技術設計，但還存在一些不盡如人意的地方。比如尾撐在機翼下方形成帶有強反射特征的直角棱邊凸起，這樣一來就影響了飛機的隱身性能。不僅後機身面積過大，還需要設置尾椎來減弱尾噴管之間的干擾阻力。歸根到底是因為在航空設計領域，中國雖然迎頭趕上了，但終究還是比經驗豐富的美國人差了一個層次，所以容易出現一些不可避免的瑕疵。

  齊一鳴穿到本位面，而且帶來了強大的紅警基地，有了足夠的技術支撐，這才使得中國在這方面取得實質性的突飛猛進。殲-31於本位面重新設計時，一些不良的問題都得到了改善，氣動外形更加流暢精美，內部的各種設備也實現了提高，從而不至於給飛機留下負擔。

  殲-31作為JAMTF計劃的“產物”，所強調的主要作戰能力還是隱身攔截，也就是空優。跟這位面根本還沒有影子的F-35相比，殲-31更加注重空戰的能力，不管是氣動外形還是武器搭配，都突出了這一點。這並不是說殲-31沒有對地對海的攻擊能力，但這種體積的戰機，想要多載彈也載不了多少。

  機長約17米，空重約13噸，實用升限18000米，最大空速2馬赫，使用兩台中推渦扇-17發動機，軍用推力75千牛，最大加力推力126千牛，最大起飛重量31噸，作戰半徑1250公裡，最大載彈量8噸（含外掛）。

  因為體型小設計局促，殲-31內置彈倉不大，空優時僅能攜帶6枚PL-12D空空導彈，或者在雙重任務時，攜帶兩枚PL-12D以及兩枚LT-7隱身修形500公斤級聯合製導炸彈。跟F-35一樣，殲-31的沒有側彈倉，無法內部攜帶格鬥導彈，只能夠掛載在主彈艙。不過中國設計了新型的PL-10增程格鬥導彈，最大射程超過80公裡，也能夠拋射攻擊20公裡內的目標，糅合了格鬥彈和攔射彈的特性，也算是比較匹配。

  外掛武器必然破壞其隱身性，所以考慮這一點，殲-31主要的作戰還是與敵方戰機進行空戰，憑借其代差優勢碾壓三四代主力戰機。畢竟殲-31除了自己的隱身能力，還具備AESA雷達，擁有更大的探測距離，在BVR作戰（超市距空戰）裡能夠實現先敵發現先敵打擊。再者其信息化程度也與現在的什麽Su-27、F-15相比優勝許多，雖然齊一鳴還沒能完成解鎖雲攻擊能力，但其多目標打擊和更好適應空中體系化作戰，能夠發揮出最大的作戰優勢。

  推出殲-31作為JAMTF，齊一鳴也想早早地搶佔世界的五代機市場，很多國家有興趣購買更先進的戰鬥機，而且主要是進行防禦，那樣F-35肥電這種主要作戰優勢在對地上的戰鬥機，實際上就不如空優更好地殲-31。齊一鳴已經給殲-31定了一個5000萬美元的外銷價格，當然隨著時間推移，全球通貨膨脹和美元貶值，這個價格肯定會不斷地爬升，但是現如今，五千萬的五代戰鬥機吸引力絕對不小。

  即便是像沙特這樣裝備了大量FC-1和FC-9戰鬥機，空軍機隊過剩的燒包國家，在JAMTF計劃發布後，其王室成員也隨後表示了沙特皇家空軍向來走在世界發展的前列，像是FC-31這樣的第五代戰鬥機，如果獲得有利於維持沙特在中東的優勢，所以沙特雖然不謀求加入上合組織，但希望能夠獲得JAMTF計劃中的一席之地。

  在這一點上，齊一鳴倒是很堅決，JAMTF的參與國只能是上合國家，其余國家當然可以購買，但是在戰機研發和生產的過程中，不能有任何的發言權甚至建議權也不能擁有。

  JAMTF另一項讓人震驚的方面是采購量，除了中國和南洋經濟情況不錯，其實前蘇聯三個共和國經濟並不好，但他們也都采購了不少。哈薩克斯坦采購最少，但也達到了60架，遠東將采購100架，西伯利亞150架，南洋計劃采購220架，完全替換掉現在的梟龍，而中國采購量更是驚人，包括陸基版和艦載版，中國PLA空軍和海航共打算采購1400架該型戰機。

  這樣一計算，五個國家加起來的采購量就已經達到1930架，如果加上其他幾個上和組織成員國象征性采購一些，應該能夠超過2000架的采購量，這樣一來，JMATF殲-31就能成為一款國際戰機了，就如現在的F-16一般。

  JAMTF計劃一出，果然美國從政府、軍界到國防承包商們都十分緊張，以往一直都是美國走在軍武科技的前沿，推出一款什麽東西，就被世界上好多人吹捧，一大堆國家捏著鼻子接受附加條件也要買，可是現在美國自己的主力五代機還沒有研製出來，這邊中國人已經推出了主要用於低配和外貿的五代機，很多美國人不由懷疑美利堅還是那個科研能力世界第一的國家麽，美利堅還是那個武力水平世界第一的國家麽？

  於是，美國被迫在F-22和NATF項目尚未看到什麽成果，前途十分不確定的時候，緊鑼密鼓地上馬新的中型五代機計劃，原本幾個準備不足的軍火公司，諾斯羅普、麥道、波音、洛克希德等都紛紛開始籌備這款新飛機的研製，為的就是不要被中國落下，也不想丟失龐大的未來五代機市場。