第29章 首飛日本教練機
第一次坐在飛機駕駛艙裡和它如此親密接觸,周至寒難掩心中激動,相比他曾經向往的殲20,f35等現代明星戰鬥機,這架日軍的初級教練機,更讓他心潮澎湃。
這架教練機雖然沒有掛載武器,但它的血脈裡,秉承著天生的、原始的殺戮。
和現代化戰機可以在數百公裡外遠距離發出軍事打擊不同的是,二戰期間的所有戰鬥機,它們在空戰時,對地實施打擊時,支援作戰時,都是在對方肉眼可見的姿態下完成,這就更加血腥,更加殘暴,甚至是交戰雙方能看見對方血管裡噴濺出來的熱血,能聞到戰場上空無處不在的血腥味。
未來的抗日戰場上空,會有很多日軍飛行員,就是經過在這一款戰機上訓練後,駕駛著96式飛機,開啟他們邪惡的歷程。
立川ik—95c教練機操作台上的儀表盤很多,乍一眼看去,讓人有點目不暇接,不知道先看哪一個好。
系統機械般聲音響起:“請宿主調整好坐姿,然後系上安全帶。”
周至寒照做,雖說穿越前他沒開過什麽好車,但安全tao是每一個老司機的標配。
很酷!
很帥!
新鮮感爆棚!
期待感爆棚!
“請宿主根據語音提示操作,首先找到點火開關,打開。點火開關上標有19數字。”
周至寒左瞧右瞧,在儀表盤的左下側,果然有個點火開關,上面有數字19一閃一閃亮著。
真細致啊!
這真是手把手教啊!
周至寒伸手,把點火開關打開。
系統就是高端,做老師都做得這麽細致,讓人一眼就能找到所需操作的開關。
“請打開標有23數字的駕駛室電源開關。”
周至寒身體不動,脖子扭了一圈,找到標有數字23的開關。
打開。
瞬間,整個飛機駕駛艙裡的儀表盤和操作系統全部亮起工作燈。
“在宿主右腿正上方,有一個標有37的數字,這是發動機的啟動按鈕,宿主先啟動發動機,然後找到標有54數字的放油開關。”
周致寒順著右腿上看,果然在上方有一個紅色按鈕在閃爍,上面標有54數字。
他伸手按了下去
“轟!”
巨大的發動機轟鳴聲響起,伴隨著整架飛機都在震動,周至寒心情非常愉悅地打開放油開關。
咱這系統,哪裡是老師,明明就是老媽好不好。
老師很嚴厲的,特別是班主任,讓每個學生面對時都是誠惶誠恐,只有老媽才會這樣疼兒子,簡直是做到了無微不至。
“請宿主在左手側找到標有數字17的節流閥,先慢慢以小螞蟻休閑爬行的速度向前推進的同時,松開右手駕駛操作杆右下方標有27數字的刹車開關。”
周至寒甩了幾下頭,找到標有17數字的節流閥,用小螞蟻爬行的速度緩緩前推,立刻就能感覺,這架95c教練機就像一匹被韁繩拉住的戰馬,內心充斥著狂野,就等著被松開韁繩,奮蹄馳騁。
周至寒繼續擰腰,甩脖子,勾頭四處尋找到了標有27數字的刹車開關,向上一拎,松手,刹車自動松開回落。
“吱吱吱……”
起落架上的輪胎發出和地面的摩擦聲。
“呼!”
飛機開始向前滑動。
周至寒心情愉悅,果然是名師出高徒,有【空中霸主】這樣的老師,作為學員的自己深感幸運!
“飛機已向前滑行,請宿主打開飛行手冊,按照飛行手冊上面給的步驟操作!”
瞬間,周至寒頭盔的右上角出現了一本書——飛機的操作手冊。
周至寒欣喜,用意識點開飛機的操作手冊第一頁。
瞬間懵逼。
飛機的操作手冊第一頁一片空白。
這是怎麽回事?
周至寒連忙翻開第二頁,第三頁,第四頁,接著飛快地把整個操作手冊翻了一遍,也沒有看見一個字。
周至寒有點丈二的和尚摸不到頭腦。
這……
是不是系統給錯書了?
這哪裡是什麽飛機操作手冊。
這上面明明就是一個字也沒有,明明就是等待自己去書寫的飛行日記啊!
立川ik—95c教練機已經擺脫刹車帶來的滯留力的影響,逐漸向前加速,動力順滑平穩酣暢。
飛機操作手冊上一片空白,周至寒有點慌了,儀表盤上的碼表,油表,壓力表等等,都在哪裡啊系統大哥,
大叔,
大爺,
的。
慶幸是,四周空無一物,沒有機場建築,沒有塔台,只有又寬又長的跑道,好像沒有盡頭。
“請宿主在十秒鍾之內,勞記住整個駕駛艙裡面的所有儀表、操作系統,以及它們所在的位置,宿主必須做到不用眼睛尋找,意念剛生,手、腳就能達到所指定的操作位置。
開始倒計時,10……”
好吧好吧好吧,這不是親媽,這是史上最嚴厲的老師。
周至寒深吸一口氣,在逐漸加速向前的飛機駕駛艙裡集中注意力,眼睛從左至右,從上到下,把駕駛艙內的每一寸一毫的位置都牢牢記住。
“叮!宿主完成任務,宿主的記憶力果然非同反響,請宿主根據飛行操作手冊駕駛戰機。”
系統的聲音剛落,飛機操作手冊的頁面上就產生了變化。
剛才還空無一字的頁面上,出現了駕駛艙內所有代表各個儀表、操作手柄的數字。
周至寒有點抓狂:“老師教學生不是這樣子的,這個順序有點顛倒,怎麽感覺是學生先把教科書寫黑板上,然後再教老師。”
“不同的學生,老師的教育方法不同。對於宿主這樣超級聰明學生,自然要用超級方法教育,只有讓你逆行操作,才能印象深刻,否則【空中霸主】秘籍怎麽可能讓你隻飛行一小時,就能達到別人50個小時,甚至是更多時間才能得到的效果。”
系統的一句“超級聰明”讓周至寒聽著舒服。好吧好吧,你就是真理!
飛行操作手冊上有號碼閃爍,接著,一行小字,瞬間拉近在周至寒眼睛前20厘米處,看著真是舒服:慢慢向前推動節流閥,給到飛機的起飛位。
周至寒照做,他注意力完全集中,此時感覺自己好像和這架飛機連為一體,他甚至感覺到飛機是有生命的,他的手,能感覺到截流閥向前推的過程中怎樣給油,才能發揮出發動機在這個段位的轉速,產生出最大動力。
飛行操作手冊上數字跳動,又一行小字拉近在周至寒眼前20厘米處:打開襟翼開關。
周至寒眼睛不看,手準確無誤地到達襟翼開關位置,順時針扭動。定位。
他眼神不再慌張,眼隨心動,準確找到各儀表盤:
潤滑油稀釋正常
化油器推杆正常
製動壓力表放開正常
增壓器調節旋鈕正常
油壓正常
油溫上升正常
發動機轉速正常
“呼呼呼!轟轟轟!”
風聲伴隨著發動機的轟鳴聲!
速度32,37,40……亮起綠燈。
周至寒向前推動節流閥,感覺機頭向上昂了一下又恢復平面,速度到了43。
周至寒向後拉駕駛杆.傳動機構在機體裡傳出動力,升降舵向上抬起,戰機水平翼上翹成25度角,切割空氣後產生向下力。
機頭頓時上揚。
周至寒操縱杆再拉。
水平翼上翹,機頭成35度仰角。
前輪離開地面。
“咻!”
立川ik—95c教練機就像一隻大鳥,展開翅膀,仰頭,騰空而起。
這一章作者君整整寫了四個小時,各種查資料,用感覺自己就坐在駕駛艙裡的感受去寫,反覆修改。
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(本章完)