第27章 蘇晨掀起了國際罵戰
  馮舒楠看到網上鋪天蓋地關於蘇晨造車的新聞。

  總之，腦海中就一個想法。

  絕不相信。

  這幾年，蘇晨雖然在YZ集團薪資不菲。

  但想要獨資造車，還是癡人說夢。

  就他手中的那點錢。

  連一台完整的壓鑄機都買不起。

  還談造車？

  這不是開玩笑嗎？
  在馮舒楠想來。

  蘇晨搞這麽一出，就和不少網友說的一樣。

  就是搞出個噱頭。

  然後用ptt融資罷了。

  如果造車這麽簡單。

  現在賈要停，還至於在米國，天天喊著下周回國嗎？
  果不其然。

  蘇晨在圍脖發布的那條動態。

  在同行業也引起一片質疑聲。

  沒過多長時間。

  網上就流出一個記者采訪王傳福的視頻。

  “王總，想必您知道目前最火的新聞就是，蘇晨開始造車了！”

  “對於這點，您是怎麽看的？？”

  王傳福：“說實話，我也看了蘇晨的圍脖！”

  “尤其是，獨立研發，獨資這個幾個詞引起了我的注意。”

  “想必大家都知道，造車行業是高新，高科技，複合工業。”

  “如果在獨立研發，獨資的前提下！”

  “我本人保持謹慎看待，並持有一定懷疑！”

  “當然，作為同行，我很清楚蘇晨本人的能力。”

  “如果將來蘇晨碰到瓶頸和困難，我一定樂意伸出援助之手！”

  “也歡迎蘇晨先生，來我比亞迪參觀合作。”

  隨著這段采訪流出，立刻在網絡上掀起一陣熱議。

  “歪日，比亞迪的王總，這話說的什麽意思啊，怎麽聽的雲山霧繞的。”

  “是啊，感覺他話中的意思不簡單，可我又沒有聽明白。”

  “嘿，這還不簡單嗎？王總說的，謹慎看待，保持一定懷疑，簡單來說就是不信唄！”

  “這話確實不錯啊，擱誰誰能信啊！”

  “關鍵還是後邊，王總說歡迎蘇晨來比亞迪參觀，這是想把蘇晨挖到比亞迪啊！”

  “啊，這！這豈不是強強聯合了。我馮總直接哭死好吧！”

  “是啊，將自己集團最能打的悍將，生生送給對手車企啊！”

  “比亞迪王總：現如今這個社會，像馮總這樣的好人不多了。不應該稱她為好人，應該叫偉人！”

  “……”

  經過馮舒楠裁人事件。

  蘇晨實在是太火了。

  又隨著蘇晨宣布進入造車行業。

  此時，但凡是同行業有一定咖位的大佬，都會被問上一句。

  對於蘇晨造車這件事，怎麽看？？

  大部分，或者全部同行業大咖，都對於此事謹慎回復。

  表示並不看好。

  這股風，不僅在國內刮起來了，甚至還刮向了國外。

  ————————

  米國。

  雞毛秀。

  此次采訪，訪談嘉賓是特斯拉老總馬斯克。
    剛進入采訪沒多長時間。

  主持人雞毛就向馬斯克拋出一個問題。

  “嗨，馬克，我不知道你最近關注一位大洋彼岸的華國同行沒有。”

  “他叫蘇晨！”

  馬斯克果斷搖頭：“抱歉，我並不認識這個人！”

  “我隻關注最優秀的同行，而這些人，全在米國！”

  “有趣的言論！”

  “馬克，我能再問你一句，對於來自華國新能源純電領域的車企，比如比亞迪，你認為未來他們會對你造成多大的威脅和挑戰？”

  馬斯克笑了笑。

  “挑戰？”

  “威脅？”

  “華國的車企，造的都是低端純電車，毫無技術力可言！”

  “又會對我們特斯拉，造成什麽威脅和挑戰？”

  這次采訪一經播出。

  立刻在華國引起軒然大波。

  毫無疑問。

  特斯拉是當前全球最成功的純電車企。

  而其老總馬斯克去年已經登頂了全球億萬富翁榜，成為名副其實的全球首富，風頭正勁。

  面對采訪，這番自信的言論發出。

  毫無疑問是在嘲諷華夏車企。

  畢竟當前的國產造車界，比亞迪是新能源汽車當之無愧的老大。

  想要和外企競爭，比亞迪是當之無愧的國產車排頭兵。

  這些年，比亞迪通過新能源路線發力，已經超過了長城長安吉利等一系列國內車企，隱隱成為國內造車的龍頭。

  可現在，卻被貶低造的車型低端，毫無技術力可言。

  同一時間，前段時間被采訪的豐田總裁言論，也是直接被扒了出來。

  這下子，給華夏網友氣得臉都綠了！！

  國產車在以前，一直是低端的象征不假。

  但近些年來，隨著國家技術發展，很多國內車企，也慢慢的發展起來了，國人也有拿得出手的國產車了。

  並且。

  出現的新能源賽道，很多國產車都借助這點彎道超車，在國家的大力扶持下，發展得不錯。

  都知道這些造車巨頭，骨子裡是看不起國產車。

  因為國人沒有自己的先進發動機，也沒有超強的變速箱技術，很多技術包括造車理念，都是和其他國外車企學的。

  可現在公開嘲諷，簡直在打國產造車界的臉。

  很多人網友蚌埠了，直接在相關新聞報道評論區下開噴！
  “靠，這馬斯克整天幻想上火星，腦子上瓦特了！”

  “簡直是在公開嘲諷華夏的車企，讓他笑吧，比亞迪一年現在能賣十幾萬台，等再發展幾年看他後面還笑不笑得出來？？”

  “馬斯克個大傻逼，他也不想想，當初要是沒有國內市場，你特斯拉早就倒閉了！”

  “還有這本田，有啥資格評價國產電車，他們的電車造得有多好嗎？啥也不是！！”

  “最看不起小日子的車，節省成本到了極致，鐵皮薄得像張紙！！”

  而隨著一篇篇自媒體文章出爐。

  也將此事徹底掀向高潮。

  “外媒速報:特斯拉老總馬斯克公開嘲諷華夏車企，稱比亞迪售賣車型低端，技術力低下，不配作為特斯拉的對手！”

  “國際新聞:本田社長評價國產新能源路線，稱國產新能源車毫無技術可言，並表示不會收回這觀點！”

  “比亞迪老總王傳福隔空喊話，比亞迪回應技術質疑！”

  “國產特斯拉車主公開支持馬斯克言論，引起比亞迪車主罵戰！”

  此時。

  蘇晨倒是在評論中看到不少唱反調的。

  (本章完)