第28章 來自馬斯克的嘲諷
  蘇晨也沒想到。

  因為他，竟然意外引起一場國內車企和國外車企的大罵戰。

  不少網友都回復道。

  “我是特斯拉車主，我來說兩句，馬斯克說的話雖然難聽，但也是事實！”

  “是啊，別看比亞迪現在銷量高，但那只是在國內，論全球銷量根本沒法比。”

  “畢竟，比亞迪本來就是造低端起家的，現在賣得最多的，都是十幾萬到二十萬價位的車，而特斯拉入門的model3，起步就是二十多萬，純利潤差了幾倍。”

  “別搞這些虛的，用銷售數據說話，比亞迪車子出口數據慘淡，也說明得不到世界的認可，綜上所述，我認為馬斯克說得沒什麽問題，論在技術方面，比亞迪的確是落後的。”

  “說得對，如果讓我選我會選特斯拉，比亞迪開出去沒啥面子。”

  “怎麽說呢，有錢的話買國產車還是差點意思，花二十萬買奔馳a級，在丈母娘面前都比花二十萬買比亞迪抬得起頭。”

  “奔馳a級，你有個勾八面子！我開比亞迪我自豪！”

  “垃圾！國產車造得差還不讓說了是吧，外國車企技術就是強，我家裡買貴點的大件都是買進口！！”

  “年輕人，別被愛國洗腦了，年輕時我也喜歡買國貨，腦子一熱就衝動喊著支持國產，現在發現自家人的產品，坑起國人來也不含糊啊！”

  “都是一幫牧羊犬，國產崛起了才能發展經濟，大家的生活才會真正的好起來！就衝這點，我就支持國貨！！”

  此時，網絡上時時刻刻都有新評論刷出來。

  有幾條評論一出，立馬就被頂在上面。

  成千上萬的人，在下面吵翻了天。

  蘇晨看著也是相當無語。

  看來在這個世界，國產車和進口車的矛盾比他前世更大。

  不同品牌之間的鄙視鏈，絕對是存在的，而且是根深蒂固的。

  雖然他也很不願意承認。

  但目前來說，比亞迪還沒發展到他前世那種規模，只能算是在新能源領域站穩了腳跟。

  那台百萬級的“仰望U8”，在目前的階段估計還是PPT階段。

  以國內目前的環境。

  很多國人也根本不認可國產車，也不認可國產車企這些年的努力。

  哪怕現在國產車做出了一些成績，但在他們眼裡，也及不上國外車企的一根毛。

  國產車勢弱，就連很多自己人都不支持。

  作為比亞迪的老總，王傳福直接開了推推帳號，公開回應。

  “比亞迪是一家始終堅持自主研發，以技術為先的企業，在新能源領域，我們自信比亞迪的車子不會弱於任何電車。

  任何品牌都有自己的受眾領域，請馬斯克先生不要挑起不同車企粉絲的爭吵與鬥爭。”

  王傳福也是很快的回應了。

  但言語還是比較克制。

  比亞迪目前在全球，也是有頭有臉的企業。

  被馬斯克這麽嘲諷，如果不回應的話，對企業形象是一個大影響。

  不過這條推發出，多少有點底氣不足。

  馬斯克的推上，又更新了一條英文回復。

  “在一個不重視技術的國度，能蓬勃發展是一種幸運，但就全世界而言，任何重視技術與安全的人不會選擇華夏的新能源車。”

  眾所周知，馬斯克的言辭一直很犀利。

  這意思。

  不光是針對比亞迪了，打擊面直接是覆蓋了整個國內造車界，說國內市場根本造不出好的新能源車，華夏購買者也是有眼無珠！
  國內其他車企的負責人，也在密切關注著外網的信息。

  此刻看到這一言論。

  氣的鼻子都歪了！
  感情你這是群嘲，華國就沒一家車企，能造出好車？？
  這下。
    不光是在打比亞迪的臉，也是在打華國所有車企的臉！
  比亞迪總部。

  偌大的老總辦公室內，王傳福臉色沉了下來。

  “王總，馬斯克這小子簡直在蹬鼻子上臉，太過分了，我們一定要強勢回應。”

  一邊的高管，憤怒提議道。

  王傳福深吸一口氣。

  “現在小日子和特斯拉都在針對國產的新能源領域，這是在通過國際輿論打壓我們。”

  比亞迪目前的技術還是集中在混動為主，雖然電池技術也有了突破，但和國外頂級水平還差了不少。

  不過不管怎麽說，氣勢上肯定不能輸。

  王傳福最大的目標，也是讓比亞迪能真正在國內銷量實現稱霸，然後走向全球。

  他立即懟了回去。

  “在不久後，比亞迪將推出一款震驚世界的頂級新能源車，而最遲兩三年，比亞迪的的銷量將超越特斯拉！”

  在外網圍觀的眾人，都很驚訝！
  沒想到比亞迪居然這麽硬氣！
  目標這麽大！
  王傳福這句也不是空話，比亞迪內部已經有關於頂級新能源車的研發項目，也就是“仰望U8”這台車。

  只不過，目前才剛剛立案，這台車要等測試落地，起碼也要再過一年時間。

  本來是保密項目，現在抬出來撐場面。

  馬斯克本人，很快帳號又更新了一條推文:
  “既然這樣，我會拭目以待，在即將開始的世界車展，大家可以一起欣賞我們最新改款的models與modelx，對比與其他國度新能源車的先進水平。”

  “我可以向上帝保證，這兩台新款車型，將會打破新能源汽車的銷售記錄。”

  “我想，這個記錄，是華國所有車企，可望而不可及的！”

  這條推文一出。

  很多圍觀的人都是一愣，隨即表情變得精彩起來。

  ？？？

  最新款的“models”和“modelx”要發布了。

  眾所周知，這兩款車一直是特斯拉售價最貴的電車，價格都在百萬以上，而且產能很少！

  很多人也是回過味兒來了。

  繞了一大圈，原來馬斯克這老小子，又弄了一波“營銷”！！
  關注汽車界的都知道，在這個月底，紐約和國內會同時開展一場國際車展。

  馬斯克這老小子，是怕新車沒輿論，這才先踩了一頓比亞迪，又抬出自家的高端電車，來博人眼球。

  經典的踩一捧一。

  不得不說。

  這波轉折很騷。

  把一眾國內車企氣的臉都氣綠了。

  你特斯拉高端車型新款發布，居然把我們華夏車企當做背景板嘲諷，還讓全世界媒體去對比！

  還說我們華國車企這輩子都不能取得你們的銷售成績。

  你怎這麽牛逼呢？

  可是，他們不是王傳福。

  比亞迪在造新能源車這方面，都乾不過目前的特斯拉，國內的其他車企就更不行了。

  蘇晨也在關注這場隔空罵戰。

  看到馬斯克的囂張，心中也是大為光火。

  他還就不信了，華國真就造不出好車？！

  (本章完)