顧池音幾乎是在江從星後輪撓地的瞬間完成起跑。

　　方程式賽車完美的空氣動力組件，加上大雨，讓氣流有了形狀。

　　等他聽見通話器裡馬修斯一連串的“GO”，已經是起碼0.2秒後了。

　　“燈滅起跑——”解說震聲喊道，“雨天大家的起步都很慢啊，相比乾地而言，濕地的起步是相當的慢。”

　　解說：“杆位發車的皮爾斯起得不好，可能是放離合器的時候慢了一點！他直接被羅德塔爾超掉了！”

　　解說：“莫羅斯搶到中線！後面的懷特直接進行一個外線超車，莫羅斯很危險——沒超過去！莫羅斯守住了沒有讓懷特超過自己，後面是顧池音！”

　　解說：“顧池音想超掉江從星！這兩個人今天都是使用的全雨胎起步，而且今年英國大獎賽的雨戰，賽會依然堅持靜態發車，沒有使用滾動發車，那就說明事故的概率會會大大增加……好的！漂亮！江從星防住了！”

　　馬修斯：“顧，穩著點！”

　　“……”顧池音自己也意識到剛才有些激進，“好的，抱歉。”

　　雨天起步末位發車實在是太擠了，別人輪胎濺起來的水幕直接刮進你的座艙糊你一臉，大約是猜到自己車手的脾氣受不了這侮辱，馬修斯趕緊在通話器裡說：“顧，你需要穩……”

　　話未說完——

　　“兩輛車打滑了！懷特趁機上到了第四！顧池音出彎咬到了江從星！他跟車跟得非常近啊，Hunters這台新黑武士的抓地力真的相當好！好的過去了！顧池音上到十五！他超過了江從星！”

　　馬修斯有些驚喜，“很好，顧，保持速度。”

　　“Copy that。”顧池音說。

　　雨地的銀石賽道非常滑，兩台車一點點微小的碰撞都有可能打轉後滑出賽道。

　　“水霧太大了，馬修斯。”顧池音說。

　　水霧太大，跟車難度也非常大，這點馬修斯明白，但這個時候賽道上只有讓車手自己去克服。

　　馬修斯：“我依然需要你保持速度，你可以嗎，顧？”

　　顧池音：“我可以。”

　　作者有話說：

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　　第十二章

　　曾有位車手說過，雨天的F1賽道，就像在冰面上開車。

　　非常、非常的滑。

　　顧池音一直在被懷特擋著，他不敢太大幅度地打方向，而且內線很擠，剛才在彎心的位置他甚至碰到了一下威廉。

　　還好威廉是個雨戰高手，而被馬修斯譽為“天賦型控車”的顧池音，終究還是缺乏經驗。

　　乾地的話，這個彎，顧池音絕對要擠進去。這種天氣下，方程式賽車已經發揮不出空氣動力學的效果，大家能拚的就是懸掛、底板、引擎，以及控車。

　　顧池音的雨天經驗實在是太少，去年整個F1隻下了三場雨，一場摩納哥，他輔助了隊友威廉把他送上大獎賽冠軍位置，一場土耳其，他機械故障退賽，還有一場日本站，打滑撞牆，事故退賽。

　　今年這是第一次雨戰，馬修斯認為新黑武士的抓地力會是整條賽道裡最強的。

　　於是馬修斯又一次向顧池音指揮，“保持速度，顧。”

　　顧池音已經是極限能力的跟車，他的前車是艾薩瓦，來自芬蘭的車手。

　　第6圈，顧池音已經適應了後輪的打滑，天賦型控車的賽車手微妙地找到了打滑的規律和平衡點。

　　方程式賽車的方向盤沒有助力泵，全靠上肢力量，這種原始機械的操作方式，擯棄助力系統，讓人類和科技進行最直白的合作。

　　第8圈，雨勢漸小。

　　解說們開始猜測有沒有膽子大的會在下一圈回去換半雨胎。

　　事實上馬修斯也在考慮，他的兩個賽車手，一個是雨天戰神，一個是控車天才，值得一搏。

　　第10圈，雨大致已經停了，但賽道表面依然很濕滑。

　　並且大家開始刻意去跑積水的路面，以求最大程度上發揮雨胎的功能。

　　這個時候馬修斯開始擔心安全車的問題，他在通話器裡聯系兩個車手，召他們雙車進站。

　　同時，顧池音發現，江從星咬他咬得很死。

　　黑武士的底板和引擎動力在客觀上比江從星的車要優秀很多，賽道上車慢是原罪，顧池音防他防得很死，這也導致馬修斯在進站的決定上有些猶豫。

　　“顧，下一圈進站。”馬修斯說。

　　顧池音：“我這條胎跑得很舒服，馬修斯，再讓我多跑幾圈。”

　　馬修斯頓了頓，他猜測可能是因為江從星正在和他博弈，但任何時候，換胎的決定永遠是以賽車手的體感為先。

　　馬修斯說：“好。”

　　無論他是不是真的這條胎跑得順手，只要他的計時段不落後，那麽車隊的策略組可以遵循車手的要求。

　　並且他依然在防著江從星。

　　江從星那邊的通話器裡也在商量對策，Crown車隊建議江從星進站換半雨胎，他們想用Undercut來超越顧池音。

　　但江從星說：“再給我三圈，我超了他。”

　　局勢有些僵，但Crown車隊策略組也選擇相信賽車手。

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