雨地的控車和乾地控車截然不同，雨地有時候需要預判和賭，就像在起跑的時候賭什麽時候燈滅。

　　輪胎在濕地上摩擦嘶鳴著，以前剛剛升到F4的時候他和江從星會來這裡練車，這裡算是他們的主場，在這裡顧池音拿分的信念格外的強。

　　安全車進站後，比賽正式開始。

　　這次是沒有時差的F1，現場中國車迷帶著濃烈的熱情仿佛能蒸發大雨。

　　顧池音的發車位置在P16，他在排位賽上的表現不是很好，畢竟半個旱鴨子。

　　很快，大家都開始提速，雨天的加速要謹慎些，要先找到打滑的平衡點。顧池音也是如此，馬修斯告訴過他，雨天的要義是穩，賽道上就這麽二十個人，二十個人裡能被稱為雨戰強者的一隻手就夠數。

　　那麽這樣一來，剩下的人裡，有一部分慢，有一部分出事故，有一部分就可以穩著跑，去拿分。

　　無論尾速和加速有多麽優秀，抑或是在賽道上表現得多麽亮眼，最終賽車手需要做的都是拿分。

　　第三圈，顧池音找到了輪胎打滑和轉向的平衡。

　　同時，升級了動力單元系統被罰到隊尾的亞歷克斯追了上來。

　　這時候馬修斯在通話器裡告訴他，“防住。”

　　雨天的進攻和防守都很困難，原本在兩百多時速的賽車裡，視覺就會被擠壓，遑論還有雨幕的干擾。

　　但顧池音收到馬修斯的指揮後，立刻佔住寬道，這裡又要感謝江從星最喜歡的交叉線進攻，顧池音特意研究過如何防范交叉進攻的後車，恰巧亞歷克斯也很喜歡這樣超車。

　　顧齒音知道，策略組需要自己防住這個更換了動力單元的亞歷克斯，好讓擅長雨戰的威廉先在前面搶到一個比較好的位置。

　　不難看出後車亞歷克斯此時氣急敗壞，幾番想強衝，想擠，都被顧池音不慌不忙地壓死。

　　馬修斯：“漂亮，顧，他被你防得很煩。”

　　顧池音：“就這還玩交叉線進攻，連江從星一半都沒有。”

　　馬修斯：“……呃，既然如此，那你順便也防一下江從星吧，他從P19上來了。”

　　顧池音：“。”

　　顧池音：“沒問題。”

　　作者有話說：

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　　第二十章

　　江從星對雨天F1也沒有太多把握，有一點他和顧池音的想法是一致的。

　　F1的這些人，和F2、F3，完全不一樣。

　　它像一個閾值，或者說它像是新世界的大門，它已經不是說從一個分段上到另一個分段的概念，而是直接換了個地圖。

　　方程式賽車在高速行駛時，雨水不會落進座艙，氣流會形成天然的保護罩。

　　此時通話器裡Crown車隊的領隊希望江從星能在下一個彎道上升一個位置，因為顧池音的雨戰是眾所周知的弱，亞歷克斯也只能說平平。而且在雨天，大家的空氣動力組件幾乎都沒有太大作用的時候，Crown引以為傲的引擎動力應該趁現在搶位置。

　　天氣預報將在四十分鍾後雨轉陰，也就是說Crown拚動力的時間就只有這上半場。

　　第17圈。

　　江從星在彎道進攻，他知道顧池音會怎麽防，但同時，顧池音也知道江從星知道自己會怎麽防。這就是……我能預判到你的預判，所以顧池音目前並沒有太大的動作。

　　這種虛虛實實的過招在觀眾看來實在不過癮，導播更能明白，於是鏡頭切到領跑，懷特搶到了P1，他後面的羅德塔爾正在和艾薩瓦纏鬥。飛揚的水幕肆虐，羅德塔爾濺起的水精準打擊凱斯特的座艙，前面一對情侶在超車，後面一對兄弟在試探。

　　馬修斯：“他在試探你。”

　　顧池音：“我知道，下個彎我甩了他。”

　　Crown領隊：“江，他在試探你。”

　　江從星：“我知道，我要被甩了，Undercut嗎？”

　　第19圈，雨小了些，抓地力依然令車手們迷醉。

　　顧池音在這一圈直接關了他外線的門，讓他如果想在這裡進維修站就必須踩刹車。

　　Crown領隊當然注意到了這個細節，立刻讓江從星“Stay out”一圈，不過江從星很冷靜，這個時候比起超車，他要做的是穩定跟車。

　　“咬住他。”Crown領隊說，“走內線進站，雨快要停了。”

　　第20圈，馬修斯指揮威廉進站。

　　Hunters車隊的另一位工程師格諾裡一直在盯著天氣預報，同時向馬修斯提議雙車進站，讓顧池音也換上中性胎。

　　這是格諾裡對顧池音控車的信任，而且一直以來吹噓顧池音控車牛逼的人就是馬修斯自己。

　　可馬修斯拒絕了。

　　並且在顧池音詢問是否要進站的時候，馬修斯給他的回答是“Stay out”。

　　顧池音有點不理解，他就要被江從星Undercut了，為什麽不讓他換中性胎。但他沒有在通話器裡問，同時另一邊，領跑的懷特和他的隊友雙車進站更換了中性胎，顧池音幾乎要成全場最慢尾速。

　　“顧，我需要你防住凱斯特和江從星，以及現在盡量走有積水的路面。”馬修斯說。

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