方向後接的數字，例如右1的「1」代表急彎，數字越大，彎道越緩。

　　路書是他自己前兩次來勘路的時候寫的，像所有領航員一樣，記下這60公裡的全貌。所有彎道，所有路況，所有坡道。

　　這輛路虎雖然是越野型，但開起來沒有賽車順手，也沒有賽車那麽爽。

　　鍾溯繼續報路，“曲直向右，緩坡200米，接左4。”

　　“左4後沙石。”鍾溯說，“油門焊死。”

　　沒有任何一個賽車手能拒絕領航員的油門焊死。

　　路虎全油門進沙石路面，其實這輛車的減震已經非常優秀，但還是比不了改裝賽車，全油跑沙石的時候顛得仿佛在開一輛四個輪兒都是方形的路虎。

　　鍾溯接著報路，“前60米右3緊接左2，出彎接80米直線，後飛坡。”

　　飛坡，很簡單——

　　踩油門上坡，如果是前置前驅車，那就起跳前迅速踩刹，起飛前再滿油門飛坡。

　　飛坡落地，也很簡單——

　　滯空時輕點油門，讓車身重心後移，盡可能讓車身以水平姿態落地。

　　誠然，這都是在改裝賽車的基礎上。

　　所以夏千沉扶著方向盤，“想飛嗎，帶你飛一個，回車隊就說這車是你開的，娜娜要是不把你頭擰下來我就帶你上環塔。”

　　鍾溯想了想，“那還是飛吧。”

　　家用汽車的阻尼避震不可能承受得了飛坡落地的衝擊，落地大概率斷軸。這輛路虎是娜娜自己的車，給它軸乾斷了這倆人一個都別想活。

　　“靠，你是真想跟我上環塔啊，為什麽？”夏千沉沒有選擇飛坡，而是收油門減速，慢慢從坡上老實開過去。

　　鍾溯繼續報路。

　　一趟跑下來，已經暮色四合。

　　冬天本來就暗得早，眼下還不到五點，一輪新月已然掛在天邊。

　　其實憑良心講，和鍾溯合作駕駛是很舒服的，鍾溯沒有口音，不會像有些領航員吱哇亂叫，也沒有令人煩躁的指手畫腳。

　　很舒心，聲音好聽。需要他安靜的時候很安靜，報路的時候像個人形電子導航，車輛發生重度顛簸的時候也沒有任何抱怨。

　　優秀的領航員可以讓賽車手放手一搏，放心大膽地高速過彎，因為領航員會告訴你，這個彎後接什麽道路，你可以滿油進彎，全油出彎。

　　——不是環塔冠軍就好了，夏千沉想。

　　山林深處的照明全靠月亮，還有路虎的車前燈。

　　夏千沉切到遠光燈，沿另一條路下山。

　　下山的路不是來時的路，而是從賽段道路的終點直接駛向另一條路下山。

　　“其實你不愁找工作吧，為什麽一定要來給我當領航員？”夏千沉問。

　　大家都是成年人，也並非初入社會。這個問題比較直接，好在鍾溯比他年長幾歲，懂得轉圜，知道方寸。

　　更知道夏千沉厭惡虛與委蛇，討厭模棱兩可。與其說一堆奉承他前途無量，自己是為了賽道榮耀之類的話，不如明說，反而能博取好感。

　　所以他明說了，“他們給的實在是太多了。”

　　夏千沉噗嗤一笑，“靠，就因為……草！”

　　一分心，夏千沉忘了這輛車的性能，加上路不熟天色暗，外側輪壓了個空。整輛車眼看要向右翻落坑的時候夏千沉非常果敢地打方向救車。

　　前置四驅系統把路虎成功掰了回來，但山林路面複雜，左邊又是一個淺坑，夏千沉反方向重刹車。該說不說，對於頂級拉力賽車手，這種程度的救車可以說信手拈來。

　　不過……精彩的反方向重刹後，整個人會向左猛晃一下，這是駕駛員下意識對車內乘客的保護，就是讓危險來到左邊主駕駛。

　　但並沒有出現想象中的腦袋狠磕一下左邊車窗。

　　鍾溯不知道什麽時候松開了安全帶撲過來，他腦袋撞上了鍾溯擋過來的手心。

　　作者有話說：

　　非常感謝大家對我的支持，我會繼續努力的！

　　第四章

　　沒有人可以在你的BGM裡戰勝你？

　　“你瘋了嗎？”夏千沉詫異地看著這張幾乎和自己鼻尖挨著鼻尖的臉，“車剛才都甩尾了你敢松安全帶？”

　　鍾溯的表情有些僵硬，顯然他自己也不知道該怎麽解釋。

　　這個行為無疑是愚蠢的，但鍾溯的反應讓夏千沉沒能繼續責怪他。

　　因為鍾溯表現得像一隻受過虐待的狗，也就是對這種事情有一層陰影，所以反應非常大，非常快。

　　鍾溯慢慢地縮回手，坐回座位上，重新扣好安全帶，一言不發。

　　“怎麽不頂嘴了？”夏千沉問。

　　下午在辦公室一副能和自己杠到下班的樣子蕩然無存，看上去甚至有些難過。

　　鍾溯舔舔嘴唇，“抱歉。”

　　“為什麽這麽做。”夏千沉一直踩著刹車，“說明白，否則這件事我會反應上去，你不想解約都難。”

　　鍾溯垂眼，不去看他，“因為……我不想你碰到腦袋，人類的腦袋很脆弱。”

　　“呃……”夏千沉略作思索，“行，我接受了。”

　　鍾溯一怔，扭頭看過去，“你不趁機擺脫我？”

　　“我需要趁人之危嗎？我堂堂正正擺脫你。”夏千沉笑笑，松刹車繼續開，把手機丟給鍾溯，“勞駕，幫我連上藍牙，播第一個歌單，密碼0909。”

　　鍾溯接住，解鎖，“09號斯巴魯翼豹？”