“自檢完畢。”夏千沉剛說完，忽然無線電又響了。

　　又是周總，不知怎麽，原本信號斷開的無線電又有信號了。

　　顯然周總聽見了鍾溯那一番煤老板發言，在無線電裡惱羞成怒，“小鍾啊話可不是這麽說的，我為的是大局！是我們GP的……”

　　無線電的信號不好，斷斷續續。不過似乎只是他們這邊接收的信號不好，鍾溯乾脆攤開了說了。

　　“話就是這麽說的。”鍾溯字正腔圓。

　　旁邊夏千沉倒先一怔，連忙伸手按了按他胳膊，示意他差不多得了。

　　然而鍾溯並不打算收手，他接著說：“周總，夏千沉是給您打工，不是給您搏命，難道過幾天昆侖天路給天雷劈一道斷崖，夏千沉還得踩油門飛過去？他是在真實的路上開車，這不是什麽賽車遊戲，頭頂上還有一組復活幣。”

　　“上發車線。”鍾溯說。

　　無線電裡徹底沒了聲音，剛好前方輪到夏千沉等待發車，鍾溯恢復常態，“倒數120秒，賽車手做發車準備。”

　　“準備就緒。”夏千沉迅速瞄了他一眼，“你何必跟他理論，他就是個隻權衡利弊的生意人。”

　　鍾溯搖搖頭，“生意做久了，就容易把活人也當成數字，他這次火急火燎來新疆親自盯著環塔，保不齊是給上面讚助押了個大的。”

　　可以想見，讚助明年在昆侖山有個項目，那麽今年如果頂著讚助商標的GP車隊在凶險無比的「魔鬼賽段」SS9昆侖天路上拿一個賽段冠軍，來年得有多風光啊。他們的獎金，GP來年的讚助，都有著落了。

　　夏千沉幽幽一歎，隻說：“我從來不管這些，但他們總愛拿這些東西來壓我，聽多了也有點……”

　　有點什麽呢，有點企業精神了？有點代言人的使命感了？鍾溯望著他。

　　“聽多了也有點技巧了。”夏千沉說，“就是大腦自動屏蔽，你懂吧，就像是打遊戲罵人的那些話，壓根發不上去公屏。”

　　多慮了，鍾溯想。

　　“倒數五秒。”鍾溯說，“四、三、二、一，發車。”

　　——

　　精誠合作的兩個人衝進沙漠，09號斯巴魯翼豹的四個車輪揚著兩米多高的沙塵。

　　不出半分鍾，這廣袤無垠的大漠上，從發車線便再也看不見那輛翼豹。

　　拉力賽能讓人體會到自己有多渺小。航拍畫面裡，三百多萬的S級賽車宛如一顆沙礫。

　　可沙漠也是沙礫鋪成的。

　　“左100米曲直向右，1公裡右直，滿油。”鍾溯說，“別怕陷車，這時候就算陷車也要全速。”

　　鍾溯的判斷很果敢。

　　沙子松軟，兩個人下來挖沙不過三四十秒，但如果因為害怕陷車而戰戰兢兢慢吞吞開進蘆葦叢，那落後的可就不止三四十秒。

　　而且，夏千沉的控車，業內聞名。

　　“看見前車了。”夏千沉說，“前面能超嗎？”

　　鍾溯：“超了。”

　　“沙丘後進蘆葦叢。”超車後，鍾溯正常報路，“視野差，收油，讓我判斷一下方向。”

　　夏千沉翻越沙丘，依言減油退擋，“你還分東西南北呢？”

　　“你對我業務能力這麽沒信心嗎？”鍾溯哀歎，“偏左20度，別怕。”

　　沙漠裡蘆葦長得比人還高，莖稈直且粗壯，夏千沉進擋給油，“我那是詫異，不是質疑，而且現在看不見太陽，你是怎麽分辨的？”

　　“進蘆葦叢之前找了一下太陽。”鍾溯思考了片刻，進蘆葦叢後轉了兩次彎，他需要倒放回憶一下太陽//具體在哪個方向，“是左偏20度，沒錯。”

　　越往深處，蘆葦越密集，有一段幾乎必須要用車頭擠開才能開過去。

　　這種駕駛情況非常危險，如果領航員對方向失去判斷走錯了路，那保不齊這簇蘆葦擠開後面是什麽，斷沙梁，還是乾涸的河床。

　　在蘆葦叢減速的人很多，因為要給領航員思考的時間。

　　這時候金牌領航員的含金量就體現出來了——

　　“右35度曲直向右，油門焊死進沙石。”

　　賽車手最喜歡的四個字，油門焊死。

　　蘆葦叢過於密集，直升機看下來就像倉鼠穿行在灌木叢，只能看見蘆葦叢頂端在左右晃動，卻也不知是車擠的還是風吹的。

　　然後——第一輛以最快速度、完全沒有走錯方向的賽車衝了出來，09號斯巴魯翼豹。

　　翼豹開進沙石。

　　4公裡的沙石。

　　視野開闊後夏千沉不再那麽緊張，“剛才你跟周總說的那些話，應該是得罪他了。”

　　“嗯。”鍾溯認真看路，“15米躲石頭。”

　　夏千沉一個漂亮的手刹輔助鍾擺，“擔心嗎？周總那人心眼小，保不齊以後為難你。”

　　“不擔心，前70米過沙丘曲直向左，別分心。”

　　夏千沉知道，周總一向把讚助當親爹。當初他開網約車，為了哄讚助，周總能扣他一個月工資，這回鍾溯在無線電裡這麽駁他面子，無線電裡那麽多人聽著，說不定裡面就有讚助跟來的人。

　　果然——

　　SS4結束後，在收車點的小鎮上，晚餐餐館裡周總旁邊坐著幾個陌生面孔。

　　二人草草衝了個澡，隨手穿的上下不協調的衣褲，甚至夏千沉上面磚紅色連帽衛衣，下面是黑灰格子睡褲，因為吃完就要立刻躺下睡覺養足精神，衣服褲子都是隨便穿的。