“嗯。”夏千沉把飲料還給他，“別摁了，沒松，我是第一次上賽道嗎？”

　　鍾溯沒說什麽。通天大道情況複雜，它不只是99彎，而且路很窄。一邊山體一邊懸崖，鍾溯昨晚在網上搜索關鍵詞，來這兒旅遊的人們都表示，坐在車裡過彎的時候，看向窗外有一種凌空感。

　　他把運動飲料擰上，其實還想叮囑些注意安全之類的話，但又怕夏千沉嫌他矯情。

　　這場通天大道，賽事方統一原廠車型，也就是說這是一場廣告性質極強的比賽。那麽按照行業慣例，冠軍車手會直接成為該車型的代言，並且在通天大道的比賽視頻會直接拿去做廣告宣傳。

　　夏千沉對此志在必得。

　　“我走了。”鍾溯說。

　　“嗯。”夏千沉抬起左手，跟他對了下拳頭。

　　發車位繼續靠前，這是一條禁止領航的賽道，鍾溯也不能在通話器裡和他交流。

　　他意識到自己有些擔心夏千沉，前方陸續發車，夏千沉也按照裁判的指揮排隊上發車道，工作人員來進行車內檢查後，也提醒鍾溯該離開了。

　　通天大道，天下第一公路奇觀。

　　這條盤山公路會讓人們真實地明白，要心存敬畏。

　　返回維修車的路上，鍾溯看見了來玩命的德國車隊。

　　有一輛德國人的車，在夏千沉前一個位置。大家都在原廠車型上做了最極致的改裝，至於為什麽說那群德國人是來玩命的，鍾溯瞄了眼，他們把整個車身調低了非常多，以至於輪胎幾乎要碰到車架。

　　車架是不能改的，但高低可以調整。

　　所有人都知道，車子越矮阻力越小。

　　車隊有車隊的規則，賽車在改裝時必須保證最基礎的安全，底盤高度有明確規定，像今天這種賽道，通天大道這樣的懸崖，底盤過低翻出去的話，不死也是個半殘。

　　所以那天勘路的時候同行說的沒錯，這些人是來玩命的。

　　回到維修車上，鍾溯便目不轉睛地盯著實時監控。

　　娜娜寬慰他，“沒事的，他平時確實不省心了點，但上了賽道還是很靠譜的。”

　　鍾溯嗯著點了點頭。

　　拉力賽和F1不同，F1在賽車場，再不濟也是街道賽，有觀眾席。拉力賽事的觀眾可能就是道路兩旁的村民農戶，也就是道路封閉後因為家住路旁，可以不被封在外面的戶主。

　　這是品牌方為車型定製的比賽，一架直升機航拍，實時直播。而這次由於比賽在景區內，有粉絲特意坐索道俯瞰賽道。

　　維修車裡的一台電腦正在看直播。

　　——

　　解說：“14號車已經衝出發車線，這位是來自德國K9H車隊的賽車手，我們可以看出他的賽車相較其他人，底盤更低一些，這是符合賽事改裝規定的，但同時也更危險。”

　　另一位解說：“沒錯，因為我們今天是99彎盤山公路，而非拉力賽的天然道路，所以會追求低底盤帶來的加速收益。而且14號車的阻尼似乎是家用車阻尼啊，這樣在過彎的時候稍有不慎，旁邊可就是懸崖峭壁……”

　　同時，鏡頭給到通天大道下方的救援車，一輛吊車和救護車。

　　“我們也是可以看到低底盤帶來的加速確實可觀……15號車，是來自GP車隊的夏千沉！”

　　“今天夏千沉在試跑前是臨時換了場地胎，和13號車的德國選手一樣啊，希望在通天大道上一展極致車速。”

　　“15號車，夏千沉發車了！”

　　“15號上山了！”

　　作者有話說：

　　非常感謝大家對我的支持，我會繼續努力的！

　　第十七章

　　賽車，是貼地飛行

　　鍾溯緊緊盯著屏幕。

　　“非常利落的第一個回頭彎，夏千沉今天的狀態不錯啊，剛才在等待發車的時候他的領航員還來送零食了呢。”

　　兩個解說聊著，“是的，鍾溯應該是叮囑了幾句，這邊看到夏千沉車裡的鏡頭，非常專注啊，狀態的確很好，一個漂亮的鍾擺完美抱住彎心，得心應手呀。”

　　“那麽隨著海拔升高，路面的濕度和氣溫也有變化，現在13號車的耗時是4分27秒，已經——等等！！14號車失控了！！”

　　由於家用車的阻尼非常細，而且這德國人的底盤調到極限的低，這樣就導致阻尼無法承受車輛上下震動而斷裂，車架直接撞在輪胎面。

　　“14號車顯然是外側輪胎抓地力出問題，甩尾了！他想反方向救車可是為什麽刹車還松了一下？！他為什麽踩刹車等等——”

　　“14號車的正下方是夏千沉！！”

　　190碼的高速下，14號車在夏千沉正上方的回頭彎失控撞上護欄，並且衝擊的力量讓這輛車直接翻了下去。

　　車手的想法實際上還算科學，當14號車車手想甩尾起漂大角度過這個彎的時候，車手忽然發現前輪也同時有了抓地力，結果入彎產生二次鍾擺反方向起漂，直接原地轉了一圈。

　　不巧，他轉圈出去的方向是護欄而不是山壁，14號車翻了出去。

　　正下方是夏千沉。

　　要不夏千沉怎麽說「三分天注定，七分全看命」。

　　他也在賽道上被拋錨的前車堵過，或是前面車衝出賽道了，但前車的車輪沒出去，一個輪圈躺在路中間，就得減速繞過去。

　　什麽叫人在路上跑，車從空中落。