上車後，傅尋沒急著趕路。

　　找人，沒有可循的導航路線，也沒有捷徑可走。

　　與其跟無頭蒼蠅一樣繞著戈壁到處亂轉，不如先停下來，規劃目標地點。

　　曲一弦早覺得傅尋思路清晰，沉穩可靠。但見狀，還是忍不住多瞧了他兩眼。

　　傅尋似無察覺，接過她的GPS，翻看她剛才定下的目標點。

　　基站在地圖上並沒有明確顯示地標，曲一弦根據玉門關和敦煌多次往返經驗，在離大柴旦沙粱最近的公路附近畫了一條線，定為基站。

　　除此之外，她還跟著地形，圈起了形似臥龍的沙粱。

　　傅尋抬眼，無聲詢問。

　　曲一弦會意，解釋：“整個沙粱地貌佔地好幾百公裡，他走不出去也正常。萬一基站找不到人，就只能用這個笨辦法了。”

　　聽著是有點道理。

　　傅尋問：“沙粱沙丘起伏，最遮擋視野。如果是你，翻過沙粱看到一馬平川的沙地，是走是留？”

　　話落，他抬手扣住曲一弦的後頸，輕轉了方向，示意她去看地平線的盡頭：“看見什麽了？”

　　海市蜃樓啊……

　　光的折射，能在荒漠的盡頭形成海市蜃樓。

　　遠看像一片水澤，像一座小鎮，也像茂密的森林。荒漠中迷路的人，最易受它蠱惑。

　　它就像是一個障眼法，能勾出最強大的求生欲，也能催生出漫無邊際的絕望。

　　迷路的人，一旦將它當成救命稻草，直到體力耗盡，也仍走不出這片荒漠。

　　曲一弦懂傅尋的意思了。

　　如果基站還算靠譜，繞沙粱幾百公裡……是真的蠢得沒邊了。

　　荀姓遊客既然不會待在原地，那肯定也不會待在沙粱裡等死。

　　按失聯的時間計算太陽的直射角度，他應該……偏離方向，往北走了。

　　幾乎是曲一弦想通的那刻，傅尋點了點北方：“我們往北走，但笨辦法也不能不用，你聯系袁野，讓後面的大部隊在大柴旦沙粱附近再仔細找找。”

　　第7章

　　移動的信號基站在東面，不順路。

　　傅尋和保障車的司機商量過後，兵分兩路。

　　保障車隻去信號基站，如果路上沒找到人，就折回沙粱附近扎營；大G往北，無論有沒有線索，天黑前回營。

　　時區的關系，七月的西北日落時間基本在七點左右。徹底天黑，是在八點以後。

　　傍晚起了風，風夾著細沙兜面迎來，有碎石落在擋風玻璃上發出窸窣聲響。那聲音，像是雨天墜落的雨珠，時起時歇。

　　不一會，肉眼可見的，那些飄不走的細沙在雨刷上堆積起了一層薄薄的風沙，猶如一條細線，逶迤蜿蜒。

　　風沙在西北的荒漠裡很常見，但七月，敦煌已進入暑夏，極少再起沙塵。

　　可今天這風，有些怪。風裡的含沙量像是足足剝掉了整座雅丹土台，一股腦全卷進了風裡。

　　照這風勢，後半夜十有八九要起沙塵。

　　曲一弦想起此刻還不知道在荒漠哪個角落裡的遊客——沒水，迷路，手機電量耗盡，又孤身一人。

　　黑暗本就容易摧毀人的意志，要是再遇上起沙塵……再堅韌的求生欲都要被荒漠裡的風，一道一道地給吹散了。

　　也不知道他現在後悔了沒有？

　　——

　　車行至半路，保障車的司機來了個電話。

　　傅尋在開車，授意曲一弦幫他按個免提。

　　司機叫勝子，是青海天行者戶外俱樂部的領隊。他按GPS導航，趕到了曲一弦定位的信號基站。

　　“我一路開過來，沒看到人。”

　　“附近呢？”傅尋問。

　　勝子說：“基站附近我也開車找過一遍，沒什麽發現。”

　　這消息在傅尋的意料之中。

　　沙漠救援，最有效的方式就是沿失蹤遊客留下的規劃路線圖搜索。即使對方偏離規劃航向，後期進入的搜救力量仍夠輕松不少。

　　但這位失蹤遊客的情況不同，他沒有備份過規劃路線，甚至連進入荒漠也是一時興起，毫無準備。

　　否則也不至於上午進入荒漠，中午就物資耗盡，只能求助了。

　　除了無跡可尋的難度，玉門關至雅丹魔鬼城的地形複雜，後援搜救力量必須要將搜尋范圍擴大至方圓兩百公裡。

　　可想而知，這對救援小組來說，是多麽大一個挑戰了。

　　沒找到人，那就按原計劃，勝子返回大柴旦沙粱，尋找適合扎營的露營地先做準備。

　　大G返航後，就根據坐標匯合。

　　勝子答應了聲，臨掛電話前，小意提醒道：“今天天氣不好，預報會有大風，我估計後半夜要起沙塵。你們別走太遠了，不管有沒有找到人，天黑前務必趕回營地，不然容易出事。”

　　傅尋低聲應下：“我知道了。”

　　越往北走，越荒蕪。

　　起先偶爾還能看見路邊圍起來的鐵絲網，雖圈住的那片地是一塊荒地，好歹還算有過人煙。

　　到後來，別說鐵絲網了，連車轍印也拐了個大彎，不見了。

　　無人區的荒漠，除了蒿草，滿目荒涼。

　　曲一弦看了眼天邊越壓越低的灰沉天色，聽著荒原曠野上起勢的風聲，再沒猶豫：“回營地吧。”

　　——

　　回程的路線和來時不同，隔著雅丹群內的一道深溝，從河谷谷地經過。