飛RNP進近是對RAIM值有要求的，一般來說除了最後進近階段，RAIM值應該小於1，而在最後進近階段RAIM值必須小於0.3，這樣才能最後進近階段的精度，只要RAIM值不符合要求，也就是RNP進近的精度無法得到保證，那麽RNP進近便是不被允許的。

常教員這次也算是開了眼了，C市這麽大的機場還能出現在進港高峰期RAIM值不達標的情況，更何況現在盲降系統還不工作，他飛了這麽多年還是第一次見這麽奇葩的情況，簡直刷新三觀。

RNP進近飛不了那只能飛VOR了，倒不說常教員害怕飛VOR，對他來說VOR和RNP基本沒區別，只是徐清失去了一次實踐RNP進近的機會，這點兒是最可惜的。

現在飛RNP比較多的也就是省內的機場，可是省內機場徐清又上不了座，雖說在後面也能看著，可是哪比得上上座親身體驗來得有效果。

不過，徐清這小子真是被勾了魂了，跟他說飛不了RNP進近了，只是淡淡地回了一句哦，完全沒有以前上進好學的勁頭了。

至於AOC特意給他打電話說的保留故障是APU引氣不可用，不過依然可以供電。常教員對藍天航空的破飛機已經是習以為常，一個APU引氣不可用還算是可以接受了，他連一個組件不工作的單組件運行的飛機都飛過，還怕一個APU引氣不工作?

車子到了安檢道口，除了秦河洛，其余所有人全部下車，秦河洛會跟著車子返回公司拿化妝包，之後再單獨進場。

徐清提著箱子最後一個下車，沒走兩步便有折返回來，此時機組車剛才關車門被徐清生生攔住。

徐清半身探入車內對著車內的秦河洛喊道:“拿好東西不要去簽派席打印任務書了，我會把任務書放在安檢口，你直接跟車隊要車就行。”

機組過安檢道口需要兩件東西，任務書和登機牌！

安檢人員會首先掃描登機牌，登機牌中有電子芯片可以儲存機組人員信息，確認登機牌是否有效，同時比對照片和真人。

任務書必須是當天的，並附有公司印章的有效任務書，否則安檢道口的人不會認。

一般來說，只有執行航班或者加機組的人員才被允許進入內場，所以進場人員的名字必須在機組名單之內。否則，光拿個登機牌，大概率安檢人員也不會放行。

當然某些特殊人員不在此列！

秦河洛要單獨進場的話也需要任務書，而任務書都是在飛行準備室的簽派席打印的。現在是藍天航空的出港高峰，飛行準備室裡那都是人擠人，簽派席估計忙得不行，說不得顧不上秦河洛一個乘務。加之這次停機位很遠，徐清怕秦河洛耽誤時間了，又要被乘務長說就特意提了秦河洛一句。

秦河洛原本低著頭也不知道在想什麽，被徐清的聲音一驚，抬起頭看向車門處的徐清，待到聽清徐清所說，有些俏臉之上瞬間被喜悅淹沒，輕點頷首:“徐哥，我知道的！”

徐清看秦河洛的嫣然笑意，臉上一燙，頗有些不自在，轉過頭對司機師傅道:“師傅，一會兒到公司你知道開到出勤樓門口，她拿好東西後直接開到二號道口就行，不用在大門口等！”

藍天航空的車隊的車是統一調配的，這輛車回公司之後按規矩應該是停在大樓門口，然後秦河洛再從門口走到出勤樓拿好東西之後，再去飛行準備室的車隊調度席叫車。

標準流程是這樣，徐清所說的意思就是讓這輛車隻負責接送秦河洛就行，

其余就不用管了，這樣不僅免了秦河洛來回跑的麻煩，還節省了不少時間，可謂是安排的明明白白了。司機師傅為難道:“機長，這個你要跟車隊調度說一下，按流程我是不能這麽辦的。”

藍天航空的很多司機師傅一般統稱飛行員為機長， 這樣反正肯定不會叫錯，也算是默認的規矩了。

“沒事，我待會兒打給車隊調度，你按我說的做就行，裡面接應的內場車也要另外跟車隊調度說嗎?”徐清問道。

機場外的有些車輛是進不了內場的，這裡牽扯到司機的資質問題，所以有時候機組車將機組送到道口之後，機組過了安檢，會在內場換乘另一輛車，就比如今天的情況，這位司機師傅沒有進入內場的資質，所以只能將機組送到道口，而進不去內場。

因而，徐清詢問是否需要另外跟車隊調度訂好接秦河洛的內場車，免得秦河洛過了安檢，卻沒有內場車過來接她去停機位。

“要得，要得，我進不去，你跟調度說一下，現在內場車多，應該調得過來的。”司機師傅連忙道。

“好，那師傅麻煩你了。”徐清說道，接著轉頭眼神躲閃地跟秦河洛道:“你也動作也快些，我看乘務長好像對你有意見，別讓她又抓了把柄。”

徐清說了幾句，始終不敢直視秦河洛:“反正你什麽都不用管......”

“那還讓不讓我走啊?”

就在徐清都不知道自己在說什麽時候，耳間響起一聲清脆的女聲，徐清猛地抬頭，發現秦河洛不知何時已經走到近前，鼻間又是熟悉的味道。此時的秦河洛彎著笑眼，盯著徐清。

秦河洛是典型的瓜子臉，跟梅婷婷的嬰兒肥完全不一樣，但是她們笑起來，眼睛都是眯成一條縫，帶著無比真誠的溫暖。

太像了！

她的嘴角依然保持著剛才的弧度，只是此時怎麽看卻是有些酸澀。