列車是一個流動的大家庭。列車工作人員是“三乘一體”。就是由客運段、車輛段、公安處三個單位組成，也就是列車員、檢車員和乘警。各自還有列車長、檢車長和乘警長。客運段還包括列車員、餐車人員、行李車的行李員。還有個別的列車，有郵政車就再加上郵政局的郵政押車人員。

　　三個單位的人互相沒有人事隸屬關系，對工資獎金等也沒有製約關系。分別對各自的上級機關負責。但列車畢竟是一體的，所以總的來說由列車長總體負責。

　　列車就按照黨支部的設立要求，成立了三乘一體黨支部。黨支部書記必須由列車長或副列車長擔任，公安的乘警長和檢車的檢車長一般擔任宣傳和組織委員。這樣就把三個互不隸屬的單位人員擰在了一起。近些年，有的集團公司還專門設立了三乘之間互相獎罰的獎金。進一步使三乘緊密地融合在一起，團結在列車長周圍。

　　由於列車長工作環境的特殊性和重要性，在鐵路所有班組長中，僅有列車長是幹部待遇，一般是乾事級。而公安的乘警，都是公務員，也是國家幹部，有的甚至是副科級。只有檢車人員都是工人。

　　三乘人員，按照各自的分工，各自乾好自己的工作。但理論、實際上都是以列車長為主，列車長是名義上的一把手。但實際工作中是否能真正的讓公安乘警和檢車人員唯命是從就是另一回事了。

　　所以列車長個人素質必須非常高，需要都具有超強的組織協調能力，溝通交流能力，高效執行能力，快速解決問題能力和激勵能力，最重要的還要會做思想工作。重中之重，搞好三乘之間的關系，主要還是要靠個人魅力。

　　公安和檢車人員大絕大多數素質也是非常高的，但也總有一小部分人自視甚高，自以為是，不客氣地說就是認為自己在列車上自以為天老大他就是老二。

　　這一天，在出庫前，列車長劉群在車內巡視檢查。檢查衛生整備情況和人員狀態，人員在崗和人容、車貌。

　　硬席連續幾節車廂都在更換燈管。車頂上不亮的燈管，是由車輛隨車檢車人員負責更換的。而涉及車輛其他較大一些的問題就要回到車庫內，由地面工作人員(庫檢)負責整修。

　　隨車檢車員“二五”(此人本姓武，在家排行老二，人們都叫他“二五”)滿頭大汗地在座席上登下爬上。劉群走著走著，發現一節車廂兩個雪白的頭枕套上，有清晰的腳印。而有三節車廂座席上也放著換下來的、約一米二長的白熾燈管。

　　“二五”看見劉群過來，皺著眉頭，滿腹牢騷地說道:“唉，劉車，你說我真倒霉，這趟回來，就要驗收車輛，燈管必須全部亮起來。怎不下趟回來驗收，下趟回來的話就是對班的人換了。”

　　劉群有些不悅地說:“唉，‘二五’你就活動活動吧，就當鍛煉身體了。前面那兩個車廂頭枕片兒，是不是你踩的大腳印子?”

　　“是我踩的，時間太緊張了，顧不上脫鞋了。”

　　“唉，這可就是你的不對了，你不能乾活還問我們列車員要工錢啊?雪白的頭枕片，你踩上兩個腳印，旅客的頭是要往那兒靠了。旅客投訴是算你的還是算我的?再一個這也太不道德了，人家旅客靠頭的地方你穿著鞋去踩。你們不是發著一次性鞋套了嗎?套上多好。”劉群埋怨道。

　　“來不及了，來不及了，這麽多我根本顧不上。再說套上那個玩意兒也捂得太熱。”“二五”有些不耐煩了。

　　“不行你必須套上鞋套，要不然你就不要踩座席和頭枕片。”劉群聲音大了起來。

　　“啊，行行行行行行，我套上。你是祖宗，行了吧！”“二五”聲音也高了起來。

　　“還有你換下來的燈管，準備怎麽處置?”劉群又問。

　　“換下來的舊燈管我就不管了，我還處置啥呀?”“二五”裝傻充愣。

　　“哎，你不能光顧你自己啊，你這是土匪作法，管殺不管埋?你產生的垃圾你不負責到底你讓誰給你收拾啊?再一個，這種燈管又是易碎品，一旦碎了就變成了危險品。讓我們的乘務員往哪兒扔?燈管兩頭有兩個尖尖的小柱子。你讓我的人放垃圾桶?垃圾袋裡一放馬上兩個窟窿眼。旅客扔垃圾，一旦碰破了，扎著旅客哪怕就是嚇到旅客，你負責還是我負責?”劉群的聲音很冷漠。

　　“唉，那我就不管了，我換下來我就不管，我們從來就沒這傳統。”“二五”說的很無賴。

　　“什麽傳統?這和你上了大馬路上亂扔垃圾有什麽區別?關鍵你扔的還是危險性垃圾。像這種車輛備品都應該專門回收。即便我的列車員幫你處理的放在垃圾袋裡，最終要成為小碎玻璃渣子，你想想那些個分揀垃圾的人，好多都是徒手分揀，你覺得於心何忍?”劉群強壓怒火。

　　“那我就不管了，那就不是我的事了，我隻管換上去的燈管亮起來。”“二五”理直氣壯。

　　“不行，今天你要是不處理，那就是你的事兒。要不這樣，我問問你們車間主任，這種東西應該怎麽處理?”劉群的語調又平穩了下來，好像是暴風雨來臨前的平靜。

　　“唉，我說劉群，你今天是吃了嗆藥還怎麽的?專門找我的茬還是怎麽回事?就他媽這一點小事，你是喋喋不休在這說個啥啊，別影響我乾活，你趕緊走。小心惹惱了我，全列車給你時不時地停電！”“二五”像個不要臉的潑婦一樣大聲吼道。

　　“‘二五’你小子是怎麽說話的?怎唬誰啊?你小子要是敢乾這種事，我讓你吃不了兜著走。只要車上設備有一點兒問題，老子拿你是問！”

　　“嘿嘿，山不轉，水轉，咱們走著瞧。設備這東西，誰能保證不壞?我又不是神，不可能保證。”“二五”語帶威脅道。

　　劉群心頭火起，無名之火騰的一下就上來了。

　　他轉身對本車廂列車員說:“去把兩頭的端門都鎖上，你也到外面去，誰也不要讓進來。”一邊說劉群一邊脫掉了路服外套，松開了領帶，拳頭握了起來。

　　“二五”聽劉群說這話、這些動作，也有點兒發毛。“你要幹啥?”

　　“幹啥?你不是不服麽?來，咱倆今天就是這，誰打了誰也算，誰把誰放展嘍也算，咱們男人間的事兒啊，誰也不要報警，也不要告單位，行吧?你個王八蛋。”劉群爆粗口了。好像盛夏的狂風在呼嘯，黑雲在壓頂，緊接著應該就是大片的冰雹落下了。

　　“二五”身高大約1米7左右，40多歲，身材屬於肥胖體質。平時也不鍛煉，下了班還喜歡喝個小酒，上幾個台階都要“呼哧呼哧”喘半天。反觀劉群38歲，身高1米83、體重80公斤，胳膊長腿長。特種兵出身、身材勻稱，經常運動。別看平常彬彬有禮、和藹可親，真要是一瞪眼，還真像是一頭出閘猛虎一般。

　　“呀，劉車，咱倆一家人不說兩家話，你這是要幹啥呀?我這老胳膊老腿的，可不敢跟你開這玩笑。”“二五”說話帶著顫音，擦了擦額頭的汗水。

　　“誰xx和你開玩笑了，老子今天就要敲了你。你xx乾點活就唧唧歪歪，唧唧歪，老子還心煩了！來來來，你給老子下來。”劉群對站在座席上的“二五”平靜地說道。

　　“今天，你看咱倆誰打了誰也算。必須得乾一仗。老子一肚子的火兒還沒地方發了。你和老子犯混，老子還不知道想和誰犯混了，下來不下來?”

　　“我，我，我不下來，我還要乾活呢。要不您先忙您的吧?”“二五”語帶央求之意。

　　“你個老小子不下來，老子上來！”說完劉群就要脫鞋上坐席。

　　“別別別。劉車長，你別上來。我剛才是開玩笑，剛才是開玩笑。你還當真了唉。我對不起對不起。老哥哥給你認個錯啊，老哥哥錯了啊。整天乾活乾的確實心煩。”“二五”拱手作揖著說。

　　“這就完事兒了，我都準備好了。這樣吧，那你讓我扇兩個耳光算了。”劉群還是那樣平靜，好像在說一件與自己無關的事情。

　　“別別別，別別別，那老哥哥的老臉可就沒地方放了，劉車長。”“老臉?剛才跟你說話的時候，你的老臉不是挺大，來我扇你兩刮，保證給你把臉扇大嘍！”劉群提高嗓門。

　　“老哥哥錯了，一會兒老哥哥在咱們班組微信群裡面公開向你道歉。呃，還有，你看我現在還得去把那些換下來的燈管收拾好，交到我們段的廢料處。我還得回去找鞋套。對了，剛才有兩個頭枕片不小心踩了，我趕緊去洗一下，耽誤了時間可是晾不幹了。唉，您就不要和我一般見識了。消消氣消消氣。有的時候打人也消不了氣，越打越生氣。您老說，是不是?”頓了頓，“二五”又說:“您打我不要緊，耽誤我去交燈管、套鞋套、洗頭枕可是不怪我，這可是您的責任。”“二五”忐忑而又滑頭地說。

　　劉群被“二五”說得差點氣樂了，“告訴你沒有下次，再有下次，我保證讓你知道花兒為什麽這樣紅。”

　　“不會有下次，不會有下次。”“二五”忙不迭地點頭稱是。

　　“三乘一體考核獎金裡面核減50元。”

　　“行行行，行行行，聽你的，你是老大。”“二五”明顯蔫了。

　　當劉群走出車廂時，剛才負責關門的那名男乘務員問劉群:“劉車，剛才你真的是準備敲他一頓?”

　　“是的，我剛才真的是火撞頂梁，就準備給他來個滿面開花。”劉群輕描淡寫地說道。

　　“哎呀，你這這沒等動手就把他給嚇趴下了。也是個慫貨。”

　　劉群說道:“在部隊的時候就聽部隊首長說過‘慈不掌兵’。基層管理者不好乾啊，職工們並不是都是那麽有素質，也不都是一說就聽。像這種人，有時候用最原始的方法反而很有效。你要是跟他說大道理，他說的比你還多。總之，要讓他知道誰才是老大，誰說了話他得聽。要有菩薩心腸，但要也要有金剛手段才可以做好列車長。”

　　“劉車，冒昧了，我還想問一句。那您真的是準備敲他一頓，還是準備怎呼怎呼?”

　　“你說呢?”劉群微微一笑，反問道。

　　當列車在庫內整備完畢，上到站台時，車站已經廣播開始準備放行旅客了。

　　對講機裡傳來了副車長章嵐的聲音:“劉車您好。一名穿著車輛檢修製服的人員自稱是車輛段廣播工區的維修工，說咱們的6號車廂喇叭有問題，需要立即檢修。必須要打開反側門作業。”

　　“打開反側門作業絕對不行，現在旅客馬上就要放行上車了。他們有幾個人?有防護員嗎?”劉群問道。

　　“沒有防護員，他挺著急，說不讓開反側門檢修，耽誤了事兒是咱們的責任。”

　　劉群心想:唉，今天是怎麽回事，跟車輛段的較上勁了。對講機裡回復說:“我馬上到現場，禁止他開門。乘警老張請到6號車廂門口。”

　　劉群來到6號車門口時，列車員已經站在車下進行守口作業了。旅客三三兩兩地從檢票處向列車走來。

　　一名穿著檢修反光背心的人，站在6號車廂門口。劉群端詳了一下，只見此人大約40多歲，戴一副金邊眼鏡，身材微微發福，上衣是西服，外面套著印有“檢修”字樣的反光背心，下身是西褲和鋥亮的棕色皮鞋。

　　劉群對這名穿著檢修製服的人說道:“師傅，您好，請出示證件或胸卡，另外，現在列車已經開始放行，旅客開始進站了，反側門絕對不能打開。”

　　“列車長同志，廣播出現故障。途中列車要有廣播宣傳，關鍵時刻還要指揮生產，廣播的重要性你比我知道。那你不讓我打開反側門檢修，路上廣播不能使用算誰的責任?”

　　“那當然是算你們檢修的責任，你們在庫內整備的時候不維修好，讓車輛‘帶病’出庫，現在上了站台才想要維修。還有是出於對你個人的安全考慮，就你一個人，又沒有防護員，車站行車室也肯定沒有設置防護。即便是反側門，我幫你防護好車內旅客，但是反側門通過列車由誰來防護?你個人的安全由誰來防護?你出了問題誰負責?前兩天剛公布的客運系統禁止性規定，有一條明文規定，就是禁止打開反側門作業。”

　　“不好意思，證件和胸卡都沒帶，走的急。應該沒事吧，我這最多5分鍾，換一個接頭的事兒。”看見沒唬住劉群，這名中年檢修人員推了推金絲眼鏡，又換了一種口氣。

　　“不行，為了旅客和你的安全，絕對不能打開反側門作業。”劉群斬釘截鐵。

　　“那不行，這是領導交給我的任務，我必須要完成，必須要在站台上修好廣播。這車門你要是不給我開，那我就自己去開！”檢修人員看樣子要自己動手開門。

　　“看見我旁邊站的是誰了嗎?如果你要是敢擅自開啟列車的車門，現在我就有權力請乘警采取強製措施控制你！”劉群說道。

　　劉群和乘警老張胸前的視頻記錄儀幾乎同時被按下了攝像的開關，這個一般是要采取措施的前兆。看著一閃一閃的紅色指示燈對著自己。這名檢修人員，似乎有些手足無措，似乎還有些其他情緒在裡面。

　　乘警老張也在一旁幫腔:“這就是你們檢修的責任，首先你沒有任何證件，我們也無法確定你的身份，我們的上級也沒有給我們打電話，要求我們配合你進行檢修作業，在庫內檢修好幾個小時不說修好5分鍾的活，拖到站台上來修，這反側門兒絕對不能打開。我警告你，只要你敢動車門鎖，我絕對會采取強製措施控制你。”

　　“真的不行?不能通融一下?和你說句心裡話，責任在我，要是你不讓我修理，我要下崗了，我家裡還有老人孩子要養活。”檢修員又打開了溫情牌。

　　“絕對不行，沒有商量的余地！你有老人孩子，我們也是一樣，任由你打開反側門，我們也有下崗的可能！”劉群的回答很肯定。

　　“好吧，我真是服了你這位態度堅決的列車長。”這名“檢修”人員從上衣左胸內口袋掏出了證件，遞到了劉群面前。

　　“貌似這不是車輛段的證件吧?”劉群一邊咕噥一邊雙手接了過來。證件牛皮燙金兩個大字“安監”。翻開一看，劉群倒吸了一口涼氣，鐵路總公司安監部的處級領導——劉同童。

　　劉群趕緊把證件還給劉同童，說:“領導您這是……?”

　　劉同童對劉群和乘警老張說道:“好，你們兩位乾的不錯，安全就是要堅持原則、不折不扣地執行規章。我是代表鐵路總公司進行模擬檢查。前段時間你們的兄弟局集團公司發生了列車站停時，開啟反側門作業旅客掉下的事故。所以專門制定了列車反側門嚴禁開啟的制度。這次是采取暗查的方式，進行模擬檢查。剛才檢查另外一個車時，那名列車長就被我給唬住了，一聽廣播修不好，要由列車長擔責任，就忙不迭的告我，你想怎麽就怎麽樣，輕易的就被我打開了反側門。這造成了嚴重的安全隱患。你們兩趟列車，兩名列車長一正一反是兩個典型。我這就回去草擬通報，讓全路列車長都要吸取教訓。站停時絕對不能打開反側門作業！”

　　劉群說:“謝謝領導的誇獎。我們以後會在工作中再接再勵，堅持原則，確保旅客和列車運行的絕對安全，遵章守紀，按標作業。當然這些都是在總公司的英明領導下，我們路局集團公司和段、車隊領導一直強調的，在大會小會三令五申，我們都耳熟能詳了。所以才能夠執行這麽到位。”

　　目送著劉同童下了站台，走向了其他列車，劉群對章嵐說道:“章車長向段調度應急指揮中心和車隊進行匯報，我們接受了總公司安全監察劉同童處長一人檢查，未提問題，主要是模擬查是否能打開我車的反側門，列車已經妥善應對，並得到了領導的好評。”

　　通過察言觀色，其實劉群在第一眼看到這名模擬查的劉處長時，就已經發現他不可能是檢修人員，檢修人員不可能說話那麽隨機應變，也不可能穿著西褲和鋥亮的棕色皮鞋，他已經發現了那名檢修人員很有可能是模擬查的人員，但沒有想到的是級別竟有這麽高。

　　模擬查是近些年來檢查人員慣用的一種檢查手段，通過模擬旅客、模擬作業人員來檢驗安全生產中的各項標準化作業，收到了較好的檢查和督促效果。

　　“劉車我已經向段調度應急指揮中心和車隊都進行了匯報。”

　　“劉車，您剛才是不是已經看出來這個人不地道，不是檢修人員呀?”乘警老張詢問劉群。

　　“沒有，沒有的事，領導模擬，咱一個小車長哪能看的出來，咱們班組就是工作做的細，過得硬。”劉群心說話了:這哪敢說看出來領導在模擬檢查?這要傳到領導耳朵裡，可真是要吃不了兜著走。

　　大智若愚也是一種非常好的處事法則，要想在工作中混得風生水起，如魚得水，好多的遊戲規則是必須要遵循的，看破不說破是一種智慧，也是一種胸懷，作為一名合格的管理者，要能憋得住話。

　　人生就像一場戲，因為有緣才相聚。人人都是戲中人，都在扮演自己的角色。有些人終其一生也隻扮演一個角色，比如說紅臉或者黑臉，但一個成功的人總是會扮演多個角色，而且成功的扮演。在各個角色中隨時切換。列車長劉群無疑是其中的佼佼者。

　　三天后，公司面向全路的通報下來了，通報中對劉群的工作提出了肯定，對他堅持原則，嚴格執行作業標準的行為，提出了表揚。號召全路列車要學習這種精神，嚴把車門關，確保旅客列車絕對安全，一章不違，一事不出。總公司的通報下了之後的十個小時內，局集團公司也下了表揚通報，客運段更是直接獎勵了列車長劉群500元。