返程的路上，劉群和章嵐終於不用再兼看軟臥車廂了。劉群突然間想起來章嵐對自己說，已經給派班室的值班人員打了電話，要求給廣播員兒“摘牌”處理了。

　　劉群準備問問情況，看看派班那邊是怎樣處理的。

　　他不想再問章嵐了，因為敏感的章嵐現在似乎感覺自己在質疑她的決定，如果再被自己詳細問一些關於給廣播員摘牌的事，那麽這件事就會給章嵐留下難以磨滅的印象，很有可能會成為她列車長職業生涯中一個揮之不去的陰影。劉群想讓她從這件事中盡快走出來，不要因為這件不聽分配的事情而耿耿於懷，惴惴不安。

　　所以劉群就當這件事過去了，不再對章嵐提及。但是善後工作還是要作好。

　　現在還不知道派班室的值班人員是如何處置的，如果說派班員真的按照章嵐的匯報，將廣播員摘牌(取消本趟車的乘務記錄)，那麽面臨的情況就有些棘手了。

　　這樣造成的後果是:首先廣播員李玉潔這趟車的考勤將按照待定假來記錄，如果在返程以後三個工作日內沒有上交假條，那麽就按照曠工處理了。

　　有句俗話叫作“請神容易送神難”。摘牌這件事也是一樣，摘牌兒容易掛牌兒難，派班員隻管摘牌，而不管掛牌。就像有些小說《水滸傳》裡面，攔路搶劫的匪徒的一句口頭禪說的那樣“管殺不管埋”。

　　一旦取消乘務記錄，在路程單上做了標注，電腦的電子考勤取消了乘務，再想掛牌、增加乘務狀態，那派班員就愛莫能助了，這是需要到人事部門找考勤員來辦理了，但這個辦理可不像摘牌那麽輕松，打一個電話回來，返乘再開一個證明就完事兒，列車長一手就可以操辦。

　　但是你要想掛牌，那你列車長首先得寫上書面證明，並由班組的民管小組長、正、副列車長、添乘幹部都要簽字、按手印兒。最後還要車隊黨政正職，其中一人簽字並加蓋車隊公章。

　　最後才能交由勞人部門考核員進行審核辦理。

　　劉群撥通了段乘務派班室的電話，客氣地對值班的一位李姓派班員說道:“李車您好，我是K18次一組劉群，現在有件事需要跟您核對一下。現在說話方便嗎?如果有出乘班組就等一會兒，我不著急。”

　　李派班兒對劉群說道:“劉車，您請講，現在沒有出乘班組。”

　　劉群小心翼翼地問道:“李車，昨晚我班組的副車長章嵐，給您那兒打過電話，說要給廣播員兒摘牌兒，您那兒是不是已經操作完成了?”

　　李派班“嘿嘿”笑了兩聲，對劉群說道:“劉車，您現在也算是老車長了，章車這件事兒做的有點兒欠妥。

　　您說，要是告我說廣播員兒生病了，半路下車看病，摘牌處理。那我沒二話，直接就操作了，你說報告給我說廣播員不服從分配要摘牌，人家起碼是在車上，並沒有下車，沒有離開工作崗位，不服從分配的話，你該怎麽考核是怎麽考核的事兒，你用摘牌來當考核手段用，真的是不合適。

　　當時章車給我打完電話之後，我記錄了相關內容，但是並沒有進行操作，就等著你給我來電話呢。”

　　劉群不著痕跡地拍了一記馬屁:“李車長，您不愧是我們的前輩車長，經驗確實豐富，我劉群沒有什麽佩服的人，但是您在我心目中那是響當當的前輩，說話辦事滴水不漏。”

　　李派班對劉群說道:“劉車您這嘴皮子，沒去說相聲真是委曲了，10個人也說不過你。當然我沒有這樣操作也是有一定私心的，如果說這件事情你們班組處置不當，職工向段上反映，比如說撥打了段黨委的“963工作熱線”。

　　您覺得“963工作熱線”批轉到勞人科以後。這種違規摘牌的事兒，是不是得把咱們幾個都得連累上，咱們都是列車長出身，不說考核扣錢那些事兒，那都是小事兒，但是咱們看重的是臉面，咱們每天管理別人，現在因為自己疏忽的原因被上級通報批評，臉往哪兒放?以後還怎麽去管理別人?

　　雖然說我作為派班員，接到車長請求給不聽招呼的職工摘牌電話，我的責任幾乎忽略不計，但是咱們都是經歷過大小各種事情的列車長，一旦有了負面反映，會把每一個崗位存在的問題、風險點全部分析到。

　　我都能想到一旦發生那種情況，我的責任肯定是監督盯控不到位、在崗不作為。對列車長的違章行為不盯控、不彌補。沒有起到機關服務一線作用，是任由列車長違章行為的發生，還充當了幫凶。”

　　劉群又趕忙說道:“李車您說的太對了，只要有事咱們這些管理者最少、最少都要有管理責任。還是您英明，等我電話就對了，不管怎樣，我作為帶班(對正車長的口語稱呼)車長也是要給您通個氣兒的。”

　　李派班兒說道:“摘牌兒這件事，對於咱們來說那只是一個數字，但是對於被摘牌兒的職工來說，那好比是一場地震，如果咱們某一個環節發生疏忽，摘牌以後沒有給職工及時的辦理相關手續，那麽等待他的很有可能下個月只收到幾百元的生活費，年終的獎金也要大打折扣，到那個時候可就不是小事了。

　　劉車您說吧，事情處理的怎麽樣了?”

　　劉群趕忙說道:“李車，這件事，我們班組已經妥善處置了，按照班組制定的考核辦法，對不服從列車長分配，但最終承認錯誤、做了檢查的廣播員經濟考核100元。同時計劃取消她年底評先資格。所以也就不摘牌了，這種摘牌真的於與法無據、根本沒有制度的依據。 ”

　　李派班聽完之後，說道:“是的，劉車，說句不當講的話，如果真這樣給廣播員摘了牌兒，那麽這將成為一個笑話，一旦傳了出去，咱們這一圈兒人都成了笑話裡的人物。考勤制度和違章處罰是兩項風馬牛不相及的事，現在硬要給撮合在一起。

　　劉車，章車人不錯，業務水平也很強，但是畢竟年齡小了點兒，經見的事兒還是少，你還是要多帶一帶，雖然說這次她的行為我也能理解，這相當於是在放手管理、大膽考核，不怕得罪人，但是手段錯了。”

　　劉群說道:“是是，您說的對，這就好比是交警在管理一些違章車輛時，竟然使用共享單車當障礙物來攔阻違章車輛，雖說出發點是對的，但手段就完全錯誤了，既顯得不專業，又像您說的一樣，像是在開玩笑一樣，像在表演笑話兒一樣。

　　這件呈怪我，我沒有帶好隊伍，但是章嵐比較敏感，過個三兩天，緩緩我把這件事兒掰開了、揉碎了，再給她講一講。

　　現在就不打攪您了，前面兒章嵐來的電話您就當她沒打過。

　　給您添麻煩了。有事兒隨時吩咐。“

　　”劉車您太客氣了，吩咐不敢當，咱們有事情互相商量、互相幫助，好，再一路順風。”

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