這裡是CA1032航班民用客運飛機內部。
機長室裡有兩位機長,一位是主架,一位是副駕。但一提起機長,就不得不說說機制。這裡,現在有三位機長,其中兩位是副駕,一個負責待在機長室,一個與乘客待在一起以備不時之需。
主架機長看著右邊的副駕,在思考著什麽。
“也許飛完這一趟,你就會覺得他很靠譜呢?”常薪想起朋友說的這句話,喃喃道:“女子口巴。”
常薪,毫無疑問,是主架機長的名字。
之所以會這麽想,是因為他右邊的這位副駕,連實戰都沒有過。
“我去繞機檢查。”第三位副駕此時出去調整了一下參數,向工作人員豎起一根大拇指,表示已經準備就緒。
他把兩位機長叫出來,在沒有人的地方和這些空姐們待在一起。
“黨員同志請舉下手。”主機長常薪張了張嘴,他的眼光從這些空姐和兩位副駕中掃過。
一根手臂從空姐的身後舉起來,這是第二副駕在舉手。
常薪沒有回答,而是和一位副駕和工作人員一齊看著手上的一疊紙張,平靜地說道:“根據氣象預報資料,我們在起飛後大約三十分鍾會經過激流區,大家要特別注意顛簸的影響。”
“一旦出現了顛簸影響,按照慣例來講輕度不打鈴,中度打一聲,重度打三聲。”常薪又接著對眾人講道。
“嗯。”所有的空姐都微微點了點頭,表示自己明白了。
“那麽······”常薪的臉部微微露出了笑容:“很高興能跟大家一起執行這次飛行任務。那就上客吧。”
“謝謝機長。”
為首的空姐點了點頭,看起來約莫有三十多歲的樣子。
“謝謝機長。”後面的空姐也跟著點了點頭,唯恐自己是最後一個點頭的。
“飛行愉快。”幾位工作人員拍了拍掌,轉身回去肝陰陽師各自的工作了。
······
等待的廣場中。
“前往茴都的乘客請注意,您要乘坐的CA1032航班就要出發了。”
聽到這句話,石永海戴緊了自己的土耳其氈帽,即刻前往準備登機。
“早上好,歡迎登機。”、“早上好,歡迎登機。”
飛機上空姐的聲音此起彼伏,毫無疑問,這個時候石永海已經在飛機上了,而且時間趕得很及時,就在早上,沒有什麽延遲時間。
從某種意義上來講,已經是非常的幸運了。
石永海隨便找了個位置坐下,路過的時候被一個空姐看到,她端著早餐停留下來:“先生,早上好,歡迎登機,需要我幫您確認一下位置嗎?”
石永海二話不說伸出了機票交給空姐察看。
“先生您好,你的位置在36D,這裡是69B,請往裡面請,謝謝。”空姐提醒了一下石永海他坐錯位置了。
“啊,好好好。”他點點頭,跟著空姐的指引找到了一個屬於自己的位置,然後坐下來。
空姐們空前的忙碌,因為乘客很多,而空姐只有那麽不到十位:她們需要挨個挨個地將每位乘客的行李放進去,並將門合上。
“早啊。”
忙完以後,一些空姐聚在一起,一個藍色製服(空姐普遍為紫色製服。)的空姐帶著筆記本走到之前那位為首的空姐跟前:“乘務長,旅客全都齊了。”
“總人數是117人。”藍色空姐將圓珠筆遞給這位女性乘務長:“請您確認,
117人。” 另一位空姐在為全機進行廣播,明眸皓齒,張張嘴發出了動聽的聲音:“親愛的旅客朋友們,歡迎您乘坐國際航空公司CA1302航班由楓原前往茴都。”
“艙門即將關閉,請再次確認您的機票或者登機牌。為了確保您的飛行安全,請將手機等電子設備調至飛行模式或關閉電源狀態。”
“機上現已開啟現金升艙服務,如您需要辦理,請與乘客服務員聯系。稍後我們將為您播放安全須知錄像,請務必留意觀看。”
接著,安全須知錄像將開始播放了:“如果發生什麽事,我們要彎腰低頭緊迫用力······”
再往後面,石永海就沒聽了。上過多次飛機,他不是那種喜歡宅的人,他更喜歡旅遊一一對於這些注意事項,他早已背得滾瓜爛熟,已經完全不需要再去光顧了。
一切已經開始準備就緒了。
“請抓住門框輔助手柄。”
“確認抓住。”
工作人員開始了。
“按壓陣封鎖。”後面紫色的空姐說道。
“確認封鎖。”
“請將艙門往裡移動至門框。”紫色空姐又發布了一個要求。
“確認移動至門框。”前面的藍色空姐將艙門移動過來。
“壓下艙門操作手柄。”紫色空姐看著手中的白紙道。
“嘎噠!”機長們已經開始系上安全帶了,對著無線電:“楓原地面, CA1032,停機位250,申請推出開車。”
裡面傳來回復:“CA1032,可以推出開車,修正海壓,CA1032。”
不多時,地面上的飛機已經開始以肉眼可見的速度逐步向前推進,已經開始在為起飛做準備了。
石永海平穩地坐在機艙裡,看著左手上的手表(非電子表):現在已經是早上七點左右,要飛到茴都,差不多下午四點就到了。
“02左可以起飛,CA1032。”聽到指揮,新人副駕加大了馬力,飛機發出了吵鬧的聲音,速度開始加快。
新人副駕向常薪說道:“推力穩定。”
常薪聽到這句話,面不改色地說著:“TOGA SRS RUNWAY。”
由新人副駕回復“確認。”
飛機開始在跑道上越跑越快,途中難免有些抖,但並不妨礙石永海睡睡覺。
“速度100。”常薪說著。
“確認。”
“V1。”常薪十分熟練地按了一下面板。
飛機已經開始奔馳了。
見此,副駕趕緊回:“抬輪。”
CA1032飛機開始斜向上飛,離地面的距離已經越來越遠,離長空反問越來越近。
“正上升率。”常薪頭微微側向右邊的新手:“收輪。”
飛機後部分下的輪胎已經收回去,斜向上空的飛機逐漸平穩,與大地保持平行的樣子。
指揮中心看著飛機已經穩定,發布了通訊:“楓原塔台,CA1032,離地了,02左。”