按照團隊的測算。

寧平空間通道壓縮的不止是高速公路的用戶，而且還壓縮了兩地之間高鐵的用戶。

按照測算的話。

每天至少會有40萬輛車通勤。

這就3億3080萬的過路費了。

一年1200億。

10年一萬兩千億。

30年就能回本。

當然，這裡面會牽扯到利息的問題。

所以含空研究院，可以擁有寧平空間通道60年的收費權限。

等到收費時間滿了之後，寧平空間通道會無償移交給東州。

這其實也是現在修高速公路常用的一種方法，簡稱BT。

不過這時，杜嘉忽然腦洞大開。

“既然是這樣的話，咱們為何不開通行人通道呢?時間已經是無限短了，不一定是要開車啊！完全可以走路啊！”

這話讓所有人都愣住了。

是啊！

完全可以走路啊。

他們以前怎麽都沒想過。

規劃院的人簡直都瘋了。

杜嘉這又是一個創新型的想法啊。

如果能走人！

兩地之間三百公裡，首選交通工具是步行！

要是放在去年說這話，估計所有人都會覺得說話的人是瘋了。

但現在……

想想看，你要到隔壁城市吃頓早飯。

但你幹嘛要開車呢?

如果能幾秒鍾走過去，豈不是美滋滋的?

於是大家連夜修改設計圖紙。

“考慮到寧平空間通道距離市中心比較遠，人們從市中心到寧平空間通道還是有開車的需求，我覺得在寧平空間通道兩端，是可以設置大型的服務區，甚至直接是一個商場群！”有人就提議了。

“可以方便人們停車，也可以讓人們購物什麽的！”

實際上，大家去另外一座城市旅遊，求的是什麽?

現代都市，其實都是千篇一律。

到別的城市無外乎就是購物或者美食。

不知道大家有沒有這種感受。

很多美食，就算是在外地有賣的，是當地人開的店。

但一到外地，味道就不對了。

想吃當地特色美食，就必須得在當地吃，只有當地吃，口味才正宗。

或許，跑到外地開店賣地方特色美食的，本身就是手藝不精，在當地混不下去吧。

但這樣一想。

整個就又有變化了。

“既然建服務區……不，購物中心！那麽為什麽不在寧平空間通道兩端建造開發區呢?本身就是兩地一體化的項目，但是兩地之間的通勤縮短了，卻還要浪費時間在進市區的路上，既然如此，為什麽不直接在寧平空間通道兩端建造開發區呢?這才是真正的一體化啊！空間通道連接著兩地，把兩地的三百公裡縮短到十米之內！”

大家的思維徹底打開了。

規劃院的同學們又開始忙碌了起來。

這確實是沒辦法的。

畢竟空間通道是新出來的新思維的新東西。

所有的一切都是有可能的。

最終，在東州的做主下，規劃一改再改，有了最終的版本。

依托寧平空間通道，在兩端……不，不止兩端。

事實上寧平空間通道現在也已經改了，造價再次提升一萬億，改成一段一段的。

這就類似於高速公路的上下匝道了。

連通了寧平兩座城市之間的一些城市。

這些城市也被納入了一體化的范圍。

車輛或行人，比如從寧安進入，會在兩秒內，走出通道，但不是到達平汝，而是距離寧安70公裡的另一座城市。

寧平空間通道在這座城市上有兩條路，一條是供汽車開的，

主線有一公裡，鏈接下一段通道。在主線旁有上下的隧道，隧道彎彎繞繞有兩公裡左右，主要是怕堵車，這樣可以盡量的讓車流變長。

行人通道就簡單多了。

主線上就20米，接著就是匝道走下去。

畢竟人走路太遠了會比較累。

當然，汽車主線是彎彎繞繞的，繞了一個大圈，最終在20米後，又和行人主線匯合在一起了。

接著再過兩秒，進入下一座城市。

依法炮製。

這樣直接就把寧平兩地之間的四座城市給連接在一起了。

這樣雖然讓通勤時間變長了，但也不過是從原先的10秒變成了3分鍾，總的來說還是相當能夠接受的。

這四座城市，加上寧平，總共六座城市。

都會在出口處建造開發區。

除了開發區以外，還有住宅區和商業區。

其中住宅區是重中之重，因為只有有了人，才能帶來活力。

但所有人度相信，依托著寧平空間通道，人絕對不是問題。

這樣一來，這些地方出入口的房價其實是要上漲的。

但問題就在於，整體房價其實是下降趨勢。

屬於是便宜地區的房價會上漲。

而貴的地區的房價會下降。

這樣整體就變的合理很多了。

比如說，寧安的房價很貴，三四萬一平米。

在寧平空間通道建成之後，人們在寧安買不起房子，那就不在寧安買了，我可以去隔壁城市買啊。

反正通勤速度也很快的。

這樣會帶動隔壁城市的房價。

但隔壁城市本來房價就便宜，因為他不夠發達。

從幾千塊漲價到一萬塊。

大家都還是能夠接受的。

因為寧平空間通道建成之後，當地人能夠很方便的去寧安打工，他們的工資水平也會增長。

所以房價的上漲，會被他們的工資水平給彌補的。

但這樣的方案做出來後。

杜嘉，或者說含空研究院其實是最大的贏家，因為這些開發區，沒一個含空研究院都會佔有股份。

這對未來來說，是很賺錢的。

當然，因為這些商業地產，居民地產甚至是開發區，含空研究院都有股份。

所以在寧平空間通道的收費年限上，含空研究院是做出來了讓步。

最終決定，只收取30年的過路費。

宰修勇對杜嘉說:“我覺得，這麽大一個項目，沒必要用含空研究院去控股，最好的辦法就是，重新成立一家開發公司！”

杜嘉點頭:“你說的很有道理，那就重新成立一家開發公司吧，你去做！”

“我?”宰修勇難以置信的問道。

“對啊，怎麽了?有什麽問題嗎?”杜嘉問。

宰修勇興奮了，當然有問題了，這可是價值四萬億的項目啊！