軍部的調令批文，很快就下來了，重建三海艦隊，也是當務之急的事情。

　　既然星環肯放血，理事會那些大佬樂見其成。把人才留在卡洛婭與泰彌家族手裡，不如交給烏沐卡這個吊兒郎當紈絝來的更安全些。

　　準備好後，說走就走，烏沐卡就帶著六百名軍官，離開了星環空間站，前往柯洛達姆行星。

　　為了低調行事，烏沐卡與眾軍官並沒有乘坐星艦。

　　往來於柯洛達姆行星與星環殖民空間站，全都依靠星艦確實有些奢侈。

　　在一些重要的星環與星環交叉點上，都設有與柯洛達姆行星相連通的星環軌道電梯，星環防衛的總部也設有一條軍部專用的。

　　特別在民用領域，星環軌道電梯是普通民眾同物資往返於太空與地面的主要交通工具，這樣人員往來價格便宜，運輸成本也更加低廉。

　　當然，這類電梯最初也並非民用。在柯洛達姆人的宇宙開拓時代，靠航天飛行器運輸，每向外太空運送一柯誇，成本都是驚人的。

　　(柯誇:柯洛達姆基礎質量單位之一:鄭卿換算過，相當於地球十二千克)

　　直到柯洛達姆科幻小說家克拉克著作了《天堂》一書，並且提出了天梯的構想。

　　小說啟發了當時的柯洛達姆太空科學部，開始研究天梯建造方案。起初太空科學部考慮用柯洛達姆行星同步飛行器，在一百空米的高度上，垂下一根繩子，依托這根繩子的自重垂直度，來建立天梯。

　　其實方向是正確的，只是當時的材料科技並沒有達到可以製造一根垂直長度一百空米的繩子。(一百空米約等於4360柯裡，鄭卿換算過相當於地球25700公裡。)

　　這樣看似一件不可完成的任務，卻促使了第一次柯洛達姆文明的材料科學爆炸。

　　短短三十柯年後，長達一百空米，由絕緣碳素粒子管編制而成的繩子從天而降，最終連接在坐落於莫達維海的漂浮基站上。

　　之後天梯的建設就順利了很多，天梯建成後，柯洛達姆人也就此進入了大宇宙時代。

　　行星上的基礎材料，以柯托為單位，不停的往太空上輸送，巨型殖民空間站一個個的被建立，宇宙星艦如下餃子一般出現……

　　(一柯托相當於一千柯誇。餃子只是鄭卿的翻譯，柯洛達姆人確實有如餃子一樣的美食。)

　　當然，電梯的安全性一直讓人產生疑惑，這種擔憂變為現實就在文明戰爭爆發後。戰爭衝突不斷的升級，人類的獸性戰勝了理智，通往太空的天梯一座座被摧毀，無數的生命也因為天梯的倒塌而消逝。

　　直到文明戰爭結束後，行星理事會為了建造星環殖民空間站，在三十二個選定的星環交叉點上，建設了星環軌道電梯。

　　文明戰爭之後的科技水平，遠遠超過了建造天梯時代的兩個紀元，所以建造方式又有了很大的不同。

　　由事先造好的管狀飛行器進行首尾相連的疊加，根據管狀內的通行協議，逐一打開封閉艙門。

　　每一個管狀飛行器都保持獨立運行能力。如果星環軌道電梯遭到攻擊，其它所有管狀結構飛行器，都會采取獨立密閉，然後分裂解散，以獨立引擎飛行避難。

　　這樣星環電梯的安全性就大幅度提高了。

　　烏沐卡帶著鄭卿一行人，乘坐著星環軌道電梯緩緩下降，鄭卿與帕蒂也即將回到久別的柯洛達姆行星。