在沒有車床之前，只能以手工卷鐵打造銃管，雖然效率不高，但是能夠起到磨合工匠的作用，使其能夠熟練掌握分工作業的方法。

　　張三開始全身心的投入到車床的設計當中，他是學機加工出身對於車銑磨刨這些工種都有涉獵，雖然不是多麽精通，但是原理還是明白的。

　　車床的主要零件大概分為主軸、夾具、傳動軸、導軌、刹車、絲杠等等！當然自動進給，精確刻度這些高難度的技術還不是現在的水平能玩的了的，在沒有機加工作業之前這些零件都需要手工製作。

　　張三耐心地畫著一張張的草圖，然後和工匠們仔細講解每一個零件的用途，並和工匠們討論怎麽優化設計方案，工匠們可能不懂設計，但是論經驗能甩張三幾條街。只要張三把原理告訴工匠，他們的巧手總是能把他的設想變成現實。零件的製作艱難，更難的是如何把這些零件組裝到一起，安全穩定的運轉！

　　從設計布局到零件的打磨每一步都需要付出極大的努力，誤差有時候差幾絲都無法組裝到一起，這需要不斷的試驗修改，考驗的是匠人的手藝和耐性，這些都需要時間來驗證，最難的是動力輸出的穩定性和中心點的確立。

　　動力輸出必須要平穩，風車提供的動力由於風力風向的原因並不穩定，這就需要多立幾台，在每個風向都有一台風車在運轉，所有風車組建一個中央動力群，向四周需要動力的工坊輸出動力。

　　有了穩定的動力來源還要解決設備運轉時所造成的震顫，震顫頻率過高就會影響加工精度，解決的辦法就只有在車床的安裝的牢固性上做文章，整個基座用實木固定在地面上找好水平，在基座上組裝其他零部件。在組裝中不斷調試，找到最佳的安裝位置，就是現代社會設備的安裝調試也是生產必然經過的過程！

　　中心點是最不容易找準的，手工作業的誤差有時候能把人逼瘋，誤差太大造成的結果就是安裝好以後發現間隙太大，加工精度可想而知。

　　在不知道失敗了多少次之後，第一台手搖式車床誕生了，最大鑽孔進給四十公厘，最大切削直徑三公厘，主軸皮帶傳動，轉速目測在五百多轉左右，在沒有精確的轉速表之前，轉速只能估計，而且不能改變，就是這樣的一台粗苯到極點的工業母機在工業領域所產生的影響將是不可估量的。

　　有了車床就要有配套的刀具，無論是鑽孔還是切削都離不開專業的工具，車刀是車床的必用工具，製造難度不高主要是提高刀頭的硬度和耐磨度。

　　工匠們現在普遍使用的鑽頭都是三棱型的，三面開槽用於切削屑的退出，這時候的工匠都懂得滲碳淬火技術，鑽頭都是自製。至於麻花鑽那不是現在的技術能夠生產出來的。

　　一切準備工作就緒，張三有些手癢，穿越以後還沒摸過機械，今天這試刀的第一次操作就被他攬下了。

　　在一眾工匠懷疑的眼神裡，張三扎緊袖口，戴好帽子，渾身收拾利落，拿起一根澆築好的鐵棍開始操作，上料夾緊，頂上中心錐，空轉找直，對刀、測量、手搖進給。一系列的動作如同行雲流水，看的一眾工匠目瞪口呆，這先生真是無所不能啊，連工匠的活乾的都如此的舉重若輕，就像下過十幾年功夫的老師傅。

　　張三可不管別人怎麽想，現場當起了師傅，一邊操作一邊給工匠講解每一步操作的用途，遇到工匠沒聽明白之處，就再重新操作一遍。尤其是切削外圓，

張三著重測試了絲杠旋轉一圈的進給量，找到一圈的進給量，就可以通過旋轉度數來計算進給量，使得加工更加精確。　　完全手動操作，一隻槍管邊講解邊加工， 花了大半天的時間，才把第一隻槍管制作出來，累的張三腰酸背痛。後悔的他差點去撞牆，下回說什麽也不自己操作了，這隻成品槍管外圓直徑十九毫(毫米)，內圓直徑十五毫，壁厚二毫。全長八公分(分米)。槍管重量一斤二兩。

　　車床造好以後，張三專門下了保密命令，所有人再沒經過允許都不得向外透漏車床的任何信息，如果發現有人泄密，以奸細論處！

　　為了試驗槍管強度，馬上對這隻槍管進行了組裝，首先要對槍管一頭進行封堵鑽出火門，外圓套出絲扣，旋進銃床事先做好的絲套擰緊，火門正對引藥池，整隻銃組裝完成，用最大裝藥量進行測試，如果強度不夠還是要增加厚度。

　　樣槍全長一公尺又三公分，全重七斤，這樣的長度是為了符合現在人的身高，這個時候人的身高在一公尺又六公分左右，一百七十厘米那都是大個子。槍支製作的太長影響裝填，經過測試有效射程一百五十公尺，這已經足以應對目前所知道的敵人。

　　自生銃定型之後，張三命名為‘希望一型’，開始進行批量生產，有了第一台車床，第二台的製作就容易的多，隨著車床的投入使用，製銃人手有了空閑，張三開始組織人手製作盔甲，在這個冷熱兵器混合使用的時代盔甲還是有效的防禦手段。

　　頭盔張三采用了圓形碟盔，能夠有效阻擋拋射而來的箭矢。而甲采用比較容易製作的細環鎖子甲。這種甲也是主要用於防禦拋射的箭矢，這些事只要交待下去就可以，不需要張三操心！