1月22日。

　　津市的火箭裝配公司。

　　這裡就是負責長五運載火箭的總裝配車間。

　　長五的總工程師陳耀、總設計師李國慶等人正在忙碌著，突然總經理董顯德一臉喜色地向倆人走過來。

　　“董總，今天難道有什麽大喜，兒子娶媳婦了?還是老婆二胎了?”李國慶開玩笑道。

　　對於沒正經的李國慶，董顯德哈哈大笑起來:“哈哈，天大的喜事，不過不是我個人，是大家的喜事。”

　　李國慶起哄著:“難道組織準備給我們公司的單身狗發媳婦?”

　　“哈哈……”氣氛沉悶的裝配車間裡面，頓時響起一片歡聲笑語。

　　董顯德笑著搖了搖頭，笑罵道:“想娶媳婦自己去相親。”

　　玩笑之後，李國慶收起了嬉皮笑臉:“話說是啥好事情?”

　　“那位打算今年在近地軌道布置24顆中型衛星，單顆7.5噸左右。”董顯德小聲的回道。

　　啥?李國慶一時間反應不過來，再一次不確定地追問:“24顆?”

　　“是的。”

　　“我滴乖乖，一年布置24顆會不會太急了?”

　　董顯德卻小聲的補充道:“聽說明年的任務更加重，所以要求我們今年必須將這24顆衛星送上去。”

　　“這麽急?”李國慶眉頭一皺。

　　董顯德感到興奮的同時，也感到責任重大:“是啊！不過支持力度也大了非常多，聽說打算將之前扶持半導體產業的資金，投入到航天領域來。”

　　半導體?李國慶當然知道這些年國內在半導體投入了多少資金，而隨著神光儀器重造華國半導體之後，國內的半導體企業已經可以實現自給自足，甚至還有資金溢出。

　　因此今年準備將高達5000億華元的資金，投入航天領域之中。

　　之所以這麽急功近利，一來是幽冥府的危機感與日俱增，二來是細胞芯片將取代很大一部分半導體芯片。

　　現在還大筆投入半導體芯片，只是在浪費資金。

　　考慮到三大衛星系統的布置，和未來進入星際時代的考慮，集中資金投入航天領域，才是當務之急。

　　盡管這種規模的投資，在外人看來是在孤注一擲，但是幽冥府現在是信心越發高漲起來。

　　生物計算機一旦進入大規模應用，社會整體將進入一個全新階段，可以批量定製工程師、科研人員。

　　想象一下14億新人類，就算是其中適合當工程師和科學家的人只有20%，依舊擁有超過2.8億工程師和科學家。

　　而且這些工程師和科學家都是可以以一頂百的級別，人類將迎來跨越式大發展。

　　現在G組織已經成為一個攔路虎，不消滅對方，黃明哲和幽冥府寢食難安。

　　諦聽衛星系統就是為了搜查隱藏在藍星上面的G組織總部“天堂”;而沉默衛星系統則是為了壓製核戰爭爆發;鳳凰衛星系統則是為了清除G組織和完成戰略威懾。

　　這些衛星系統都需要發展航天領域，沒有運載火箭的發展，大型衛星或者空間站就布置不上外太空。

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　　“聊什麽大喜事?”總工程師陳耀從車間走過來。

　　“就是……”李國慶解釋了一遍剛才董顯德說的事情。

　　聽完李國慶的解釋，陳耀摸了摸自己光潔如鏡的額頭，還有不斷後退的發際線，暗自歎息這碩果僅存的烏發，可能要一去不複返了。

　　不過看了一眼已經地中海的李國慶，陳耀多少還心裡好受了一些。

　　董顯德連忙問道:“老陳，咱們長五—D研發工作進度如何?”

　　正在擔憂發際線的陳耀，看了一眼手表回道:“進度已經非常快了，再過5天左右，就可以進行第一次地面試車了。”

　　長五—D型，就是在長五—B、長五—C基礎上改進的全新版本。

　　盡管有效載荷沒有太多提升，近地軌道最大有效載荷是37.2噸左右，同步軌道是21.8噸左右。

　　但是長五—D增加了一個非常重要的系統，那就是這幾年太空探索公司一直在搞的可回收運載火箭。

　　去年太空探索公司去實驗了第一次可回收運載火箭。

　　不過長五—D的可回收系統更加徹底，根據原方案設計，不僅僅可以實現芯一級回收，還可以實現芯二級回收。

　　而且在回收方式上，也和太空探索公司的獵鷹火箭不太一樣。

　　長五—D的芯一級，是在卡門線(海拔100公裡)附近分離，然後調整下降姿勢，在下降過程中逐步通過輔助發動機減速。

　　直到下降到海拔30公裡左右，便展開輔助飛行機翼，進入大型無人機模式，直接飛回去發射場或者回收地點、海上回收平台船。

　　同樣芯二級也是差不多的回收方式，不過芯二級多了近地軌道環繞飛行和入大氣層兩個階段。

　　如果長五—D的芯一級、芯二級回收成功，那麽發射成本可以壓低90%左右。

　　畢竟運載火箭的燃料非常便宜(相對而言)，加上國內電價年年下調，長五發射一次的燃料費用大概在120萬左右。

　　真正的成本大頭，其實是芯一級、芯二級，裡面的發動機、電子控制系統、維護設備、燃料儲存罐等，都是價比黃金的東西。

　　目前長五—C的發射成本是5.8億華元一次，而正準備測試的長五—D發射成本大概在6000萬左右。

　　如果可以重複利用10次，成本可以下降為5000萬左右;可重複利用二十次，成本下降為3500萬左右;超過三十次，成本將低到2000萬左右。

　　不過可回收火箭的也不是沒有缺點， 本來按照長五—D的設計嘗試，作為一次性運載火箭，可以將近地軌道的有效載荷提升到55噸左右。

　　但是為了實現芯一級二級的可回收，犧牲了將近17.8噸的有效載荷。

　　有得必有失，這就是可回收運載火箭要付出的代價。

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　　董顯德想了想說道:“老陳，你們盡快安排測試，我去衛星組裝公司那邊，安排人員過去汕美。”

　　“分內之事。”陳耀點了點頭。

　　正打算離開的董顯德，突然停了下來，轉過身說道:“對了，三月份有兩批新研究員和工程師過來，人數大概是500人左右。”

　　“500人?”陳耀詫異起來，一旁的李國慶也是一臉古怪。

　　一次性增加500名研究員和工程師?國內哪裡來這麽多研究員和工程師?

　　有時間又是航天領域的研究員和工程師，國內絕大多數都集中在航天科工。

　　“不會是學生兵吧?”李國慶冷汗直冒地問道。

　　董顯德無奈地攤攤手:“300名是高校畢業生，還有200名部隊轉業過來的。”

　　“我的天……”李國慶捂著額頭苦笑起來。

　　原來所謂的研究員和工程師是一幫新手，李國慶和陳耀頓時感到頭皮發麻。