飛行員世界，對他而言僅僅揭開冰山一角，還有太多奧秘和精彩，等著他去發現。

　“聽到你這麽說，我就放心了，還擔心你會因此驕傲，109號，這樣的想法是好的，但要慢慢來。”

　察覺到周海的態度，楊曉龍心中欣慰之意更甚，說道:“對了，關於天鷹軍演你有什麽想法沒有?

　不驕不躁，沒有被當前取得的成績遮蔽雙眼，對於周海持有的學習態度，楊曉龍滿意至極。

　“121號，我在想，是否能夠借助民航客機隱匿，以此躲避空警2000的雷達掃描，還有超低空突防。”聽到楊曉龍的詢問，周海沉默一番，說出內心思索已久的想法。

　利用民航客機隱匿自身，這個是一個瘋狂的想法。

　源於由衢州返回石城途中恰巧遇到的東航客機，當初見到民航客機之後，周海內心深處便產生了這個想法。

　若是利用民航客機，再加上超低空突防，完有可能突破衢州基地300公裡空中防線，乃至於襲擊基地塔台的核心目標。

　“109號，我認為你立即放棄這個方案，我們不能為了一場演習的勝利，而讓人民群眾面臨生命危險，這是絕對禁止的行為。”楊曉龍聽聞，嚇了一跳，眉宇緊皺，聲音嚴肅而鄭重，毫不猶豫反駁道。

　瘋狂！

　周海這個想法，實在是太瘋狂了。

　利用民航客機隱匿自身，進而躲避地面雷達和空中雷達的掃描探測，這個戰術在理論上可行，實際操作需要飛行員擁有極為高超的飛行技術。

　然而，在現實生活之中，這種堪稱瘋狂的舉動在世界各國皆處於絕對禁止狀態，沒有哪個指揮官敢下達類似命令，讓一架客機數百名民眾的生命陷入險境。

　不出事則已，一出事那就是一場災難，造成的後果和影響簡直堪比九級大地震。

　“抱歉，121號，我錯了。”周海一愣，陷入沉默，猛地想起自己的身份和職責，向楊曉龍輕聲道歉。

　好吧，他得承認，自己的想法確實過於瘋狂，受到李複當初的影響——為了最終勝利而不擇手段。

　天鷹軍演，僅僅是一場軍事演習而已。

　“知錯就好，109號，就算是戰爭時期，這種行為也被絕對禁止，超低空突防可以，但你應該清楚，超低空突防非常危險，稍有不慎就會產生飛行事故。”楊曉龍松了一口氣，內心有些後怕，繼續強調道:“你想要學超低空突防?”

　民航客機+超低空突防，以這樣的戰術思路，只要技術精湛，心細膽大，輕輕松松突破300公裡防線毫無問題。

　可是，沒有誰能承擔這樣的風險。

　還好提前詢問，這小子的想法太瘋狂了，若是到天鷹軍演實施利用民航客機欺騙雷達的戰術，無論是否成功，最輕都是一個記大過處分，乃至於停飛。

　周海回應:“嗯，是的，超低空……”

　“滴！”突兀，尖銳而急促的提示聲響起，打斷周海的話語，充斥狹窄的水滴形玻璃座艙空間，機身劇烈震顫顛簸，失去平穩飛行姿態，向左側傾斜。

　紅色！

　左側多功能顯示器，直接呈現刺眼的紅色，提示即將進入失速，與此同時，右側屏幕給出遭遇高速氣流襲擊的紅色提示。

　“121號，遭遇噴射氣流，重複，遭遇噴射氣流！”

　看了一眼兩個屏幕給出的提示內容，周海心中一凝，面無表情，右手緊握著金屬操縱杆，左手迅速下拉節流閥，一邊向楊曉龍發出訊息，一邊努力穩住身下即將失速的戰鷹。

　失速意味著機體失控，而在這個時候，機體失控的結果，將是災難性的。

　整架109號L-15C獵鷹，在高空噴射氣流襲擊下，如同大海中遭遇暴風雨的一葉扁舟般，隨波逐流，航速呈如斷崖式下跌。

　“109號，穩住！”楊曉龍心急如焚，努力操控著機體，發出充滿焦急的聲音，響徹於加密通信頻道內。

　處於同一水平高度的121號L-15A獵鷹高教，遭遇同樣的情形，機身似乎陷入泥濘沼澤，緩慢而笨重，在高空噴射亂流面前，如同繈褓之中的孩童般，沒有一丁點反抗能力。

　一瞬間，兩架戰鷹就陷入極端危險的境地。

　高空噴射氣流，是自然界之中一種可怕而無形的殺手，對航空器而言高度致命。

　氣流呈高速不規則紊亂運動狀態，沒有規律，如同一條由氣流組成的洶湧激流，寬度可達數公裡，十數公裡，甚至數百公裡之巨，厚度從最低五千米至五百千米。

　每條高空噴射氣流帶，按照規模大小，可包含一個或多個風速核心，並伴有強水平風切變和垂直風切變，核心風速可達每小時200至350公裡，比強台風更快。

　高空噴射氣流，屬於空氣亂流類型之中最為可怕的存在。

　“滴！”

　失速警告的提示聲，無比急促。

　萬米高空之中，遭遇高空噴射氣流襲擊的銀灰色L-15C獵鷹，已然超過最大可控迎角，機翼和襟副翼等氣動舵面完全失效，失控的機體，由右向左傾斜，如同枯萎泛黃的秋葉般，無力地翻滾一圈後，進入可怕的失速尾旋狀態。

　失速尾旋！

　在高速噴射氣流之中的失速尾旋！

　機體就如同小孩玩的陀螺般，旋轉速度更快，並呈現加速狀態。

　“109號已進入失速尾旋，準備嘗試改出，121號，你的情況怎麽樣?”

　失速尾旋警報預警瘋狂作響，周海待在天旋地轉的座艙內，面色沉穩而淡定，毫無慌亂之色，憑借非人類的肉體力量，抵抗已足以摔暈正常人的恐怖飛行過載，右手握杆，試圖調整機身狀態。

　“我沒事，左側副翼恢復，正在改出！”

　不斷旋轉的座艙內，楊曉龍被飛行過載死死壓在彈射座椅之上，滿頭汗水，渾身肌肉緊繃，節流閥已歸零松開，左右手共同握杆，右向滿舵，努力操控。

　他所駕駛的L-15A獵鷹高教，並沒有受困於噴射氣流可怕的中心區域。