關於中美洲原住民，是如何將類蜀黍變身成為玉蜀黍的，這一轉變又是如何發生的，

　　科學家們正在研究當中，並已初步揭開了迷底。

　　可以明確的一點是，相比其它野生植物的馴化，人類在玉米的華麗轉身過程中，花費了更多的時間，也需要更多的運氣。

　　後世，在中美洲已經發現的，最早的玉米樣本，位於墨西哥南部城市，“提瓦坎”的河谷當中，距今大約5000多年。

　　這些早期玉米，棒長不到三厘米，谷粒也只有50顆左右。

　　形態大小，與21世紀從米國引進的“玉米筍”類似。

　　一般認為，僅僅將“類蜀黍”，變成為“玉米筍”形態的初級玉米，美洲原住民就花費了3、4000年時間。

　　解讀玉米的前世今生，並不僅僅是為了向培育玉米，及其它美洲原生農作物的美洲原住民致敬，更在於揭示一個道理:

　　沒有一個人能隨隨便便成功，一個族群和一個文明更是如此。

　　簡單憑借一些文化符號的相似性，就牽強附會的將其它文明，視為自己的次生文明，並不是一個負責任的態度。

　　退一萬步講，即使歷史上，真的存在部分殷人登陸美洲的情況，他們對美洲文明的成長，也很難造成質的影響。

　　就象我們不能因為中央之國在成長過程中，從舊大陸的地區，吸取並消化的部分文明因子，就認定華夏文明是由西而來的一樣。

　　中美洲與墨西哥文明，雖然哥倫布代表“舊大陸”發現了“新大陸”。

　　但比較意外的是，這位冒險家並沒有得到用自己名字，冠名這片大陸的殊榮。

　　贏得這一榮譽的，是一位叫作“阿美利哥·維斯普西”的意大利商人。

　　1499-1501年，這位佛羅倫薩的意大利人，先後參與數次探索了南美東北部海岸，並發現了亞馬遜河河口。

　　雖然完成這些工作的，顯然不止阿美利哥一個人，甚至不會是主導者，但歐洲人正是通過他，

　　記錄探險過程的出版物，獲知了之前哥倫布發現的，其實並不是亞洲，而是一片新大陸。

　　有鑒於此，“阿美利哥”，拉丁文Americus之名，開始成為了整個新大陸的名稱。

　　需要說明的是，在具體命名之時，“阿美利哥”的發音，轉變為了“阿美利加”(America)。

　　於是，整個新大陸就變成了“阿美利加洲”。

　　在拉丁文中，以a結尾的名字為陰性。

　　icus的區別，在於它是一個女性化的名稱。

　　之所以要有這種變化，是因為歐洲人在為各大洲命名時，習慣性的為除歐洲之外的各大洲，取一個女性化的名稱。

　　很顯然，這是一個以自我為中心的命名法，但卻無可厚非。

　　就象熱衷於“華夷之辯”的中央之國，在對自己以外的國家和M族命名時，同樣會凸顯自己的優越感一樣。

　　國人在使用時，一般會將“阿美利加洲”簡稱為了“美洲”。

　　至於將新大陸名稱，放進自己國名的那個國家，則被譯名為“米國”。

　　只不過，為了避免和大陸名混淆，米國的中文譯名全稱，並沒有采用“阿美利加”而是“美利堅”。

　　假如，當年哥倫布能夠做出正確的判斷，後世國人腦海中的世界霸主，興許就叫“哥國”了。

　　哥倫布沒能讓自己的印記，出現在美洲和米國的名稱裡，說到底，還是他自己的失誤或者私心造成的。

　　如果不是固執的，將新大陸報告成印度，並為這片土地上的原住民，

　　冠以一個錯誤的“印加安人”之名，他本來可以讓自己的名字，變得更偉大些。

　　當然，單純從讓自己的名字，成為某個地名的角度來說，哥倫布倒也不用感到遺憾。

　　21世紀的人們在工作生活中，經常會聽到“哥倫比亞”這個名稱。

　　比如，那個經常因某位女校友，嫁了明星或者富豪，出現在天朝娛樂新聞中的“哥倫比亞大學”。

　　以及用這個名稱，作為國名的南美“哥倫比亞G和國”。

　　所謂“哥倫比亞”，其實就是“哥倫布之地”的意思。

　　從這點來說，哥倫布倒是應該能得到一絲安慰了。

　　之所以要在這裡，探討一下“美洲”這個名稱的由來，是因為“美洲”只是一個泛稱，

　　具體在地理上，還會分為“南美洲”與“北美洲”。

　　而從地緣角度看，美洲的概念要更為複雜。

　　最起碼，還可以多出個“中美洲”及“拉丁美洲”的概念。

　　這些概念的形成，並不僅僅是因為美洲的板塊輪廓，也完全是由西方殖民分割造成的。

　　我們需要從更深層次來尋找原因。

　　探索中美洲文明的產生及擴散路徑，可以幫助解決這一問題。

　　先來看看，中美洲的范圍。

　　在地圖上，確定中美洲的范圍，並不是一件難事。

　　我們很容易在南、北美洲之間，找到一條系帶般存在的狹長陸地。

　　這種連接兩片大陸的狹長陸地帶，地理上被稱之為“地峽”，位於南北美之間的這條地峽，自然就是“中美洲地峽”了。

　　除了“中美洲地峽”以外，世界上比較著名的地峽，還有連接中南半島與馬來半島的“克拉地峽”。

　　連接亞、非兩洲的“蘇伊士地峽”等。

　　由於地峽兩側為海洋，並且寬度較窄，一直以來“地峽”兩字，往往都跟“運河”聯系在一起。

　　如果說，人類有限的改造能力，能夠對地理環境造成些許變化的話，

　　那麽，用以連通兩片海洋的“地峽運河”，無疑是最見成效的工程。

　　在這一前景誘惑下，蘇伊士地峽變身為了“蘇伊士運河”。

　　巴拿馬運河也成為了，“中美洲地峽”最為世人所熟知的一張名片。

　　巴拿馬運河的誕生，還產生了一個地理層面的後果，那就是這條，從巴拿馬中部橫穿而過的運河，成為了南、北美洲的地理分割線。

　　這使得從地理角度看，巴拿馬的南部，成為了“南美洲”的一部分。

　　不過在地緣Z治層面，這種純地理劃法並沒有意義。