盡管鄭C功的最初動機，並不是為Z央之國開疆擴土，而是因為在D陸複明無望，退而求其次的經略大員。

但在歷史的變遷中，地緣結構的變化，有時就是這麽吊詭。

很多時候一個政權的失敗，反而被動式的，促成了族群的擴張，使得原本未被重視的邊緣板塊，得到了開發。

一如西晉覆滅後，造成的“衣冠南渡”現象，對長江以南地區的大規模開發，起到了重要作用一樣。

另一個與大員有關的案例，是20世紀中，舊政權對大員的經營，使之在通行語言和文化上，極大拉近了與華夏核心文化的距離。

考慮到之前半個世紀，大員島剛剛經歷過一次倭國化，這次文化意義的衣冠南渡現象，在地緣層面無疑造成了深遠影響。

以至於D陸地區後來興起國學熱時，大員地區的實踐和模式，很大程度成為了仿效對象，比如《弟子規》熱。

當然，Z治上的長時間割據，不可避免造成了“TD”的心理的蔓延。

只是從大歷史的角度來說，大員島的割據狀態，與天朝歷史上的其它割據政權，並沒有本質區別。

即使後世的“世界”概念，已經與Z央之國，獨大於亞洲東部的時代有所不同，亦無法改變“大一統”，結局的再次出現。

現在，還是讓我們把視線拉回到大員島吧。

1661年4月，代表我朝的25000名明鄭官兵、數百艘船隻。

由當年鄭Z龍擊敗荷蘭艦隊的仙洲島-料羅灣啟航，向澎H列島進發。

這一年，可以被視作大員島，進入Z央之國地緣Z治版圖的起點。

由於之前荷蘭人早已與我朝方面達成協議，完全放棄在澎H列島的軍事存在，因此鄭C功軍隊入駐澎H，並沒有遇到阻礙。

駐守的荷蘭人，其實已經預感到鄭C功有可能攻島，尤其在明鄭幾次北伐失敗之後。

這一擔憂，使得大員荷蘭當局，很早就希望能夠增強大員的守備。

然而遠在巴達維亞的荷蘭東印島公司高層，卻並沒有感覺到風險即將到來。

駐守大員的荷蘭軍隊數量，長期只能維持著1000人左右的規模。

一個技術上的原因，在於荷蘭的人力資源著實有限。

從印渡洋到環Z國海的整個東印渡公司特許經營范圍內，荷蘭東印渡公司的總兵力只有8000人左右。

除去那些常駐一地的兵力，能夠用以應對各據點異動的機動兵力，在就只有1000余人。

這樣一算，駐守大員的兵力本身已經不算少的了。

如果說荷蘭東印渡公司在戰前，完全沒有向大員派出過增援力量，也是不公平的。

在距離鄭C功開始渡海還有一年時間時，荷台當局觀察到原來在島南經商的華人商賈，開始大規模的轉移財產和家屬。

由此判斷出危機將至，並向巴達維亞總部發出了救援信號。

一支由12艘船、600余名所組成的援軍於1660年7月抵島。

然而最大的問題在於，大員荷蘭當局，難以判斷鄭C功具體的攻島時間。

以至於援軍在盤桓數月後失去耐性，在留下4條船和500余名士兵後返回了爪哇。

這次增援，使得駐守大員的荷軍總兵力增至1500余人。

盡管在鄭C功攻島之前，荷蘭人的兵力有所增加，但從人數上來說，攻島的明鄭軍隊，仍然佔據著絕對優勢。

武器看起來是荷蘭人可以倚重的技術優勢。

不過料羅灣海戰已經證明了，鄭氏家族，完全可以向其它歐洲國家，

購買先進武器。這其中，主要是大炮，以拉平雙方的技術差。

出於與天朝方面搞好關系，並且壓製競爭對手的想法，身在澳M的葡萄牙人，是很樂意充當供貨商的。

在最後的決戰之前，鄭C功就曾從仙洲、鷺島，調運了45門大炮赴大員前線，而這些大炮便都是從澳M購買。

沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，葡萄牙人的做法無可厚非。

更何況，自從荷蘭人染指亞洲之後，雙方就已經不再是朋友了。

即使在控制大員後，荷蘭人也一直沒有放棄過，謀奪澳M的想法。

就像剛才提到的荷蘭援軍，其實在出發之前，就把再次攻擊澳M作為了備選方案。

甚至可以說，在始終不相信危機將至的巴達維亞當局看來，澳M才是這次出征的主目標，大員之行只是為了有個交待罷了。

只不過，在大員的荷當局的極力反對下，這些援軍未能前往澳M罷了。

現在，真正能夠幫助荷蘭人保住大員的，就只有“地利”了。

人數和裝備，從來不是決定勝利的唯一因素，無論在陸地還是海上，地理因素都發揮著重要作用。

對於海上貿易線的維護者來說，能夠控制重要水道的港口，是至關重要的支點。

依托構築於港口之上的城堡，以及優於艦炮射程的岸炮，攻陷一個港口往往要付出巨大的代價。

我之前說過，荷蘭人在大員構築了兩座主要城堡:R蘭遮城和C嵌城。

在明鄭攻台之役中，這兩座城堡成為了勝負的節點。

不過這背後的戰略、戰術原因卻少有人知。

先來看看二者的位置關系，R蘭遮與C嵌兩城的直線距離為4000多米。

事實上，從荷蘭人初登大員的1624年算起，一直到離開大員的1661年這37年間。

這一地區的地形地貌，就已經發生了很大變化，而這些變化對雙方的戰事，亦造成了重大影響。

對接澎H列島，以吸引天朝商人前來貿易，是荷蘭人選擇在J南平原，建立殖民點的主要原因。

基於這個理由，自濁水溪起到T南市，有超過100公裡的岸線可供選擇。

從經營海上據點的角度來說，避風和防禦是兩個需要考慮的問題。

以此來說，17世紀初的T南市沿岸是一個不錯的選擇，R蘭遮城是一個內海。

這片內海，被後人稱之為“T江內海”。

在17世紀初，其靠近台灣海峽一側的外圍，是由總數為11個的一系列沙洲所圍就，由北至南分別被國人命名為:

海翁線、加荖灣、隙仔、北線尾、大鯤身、二鯤身……直至七鯤身。