在國際汽聯明確表示要改革後，這些車隊自然不用在操心以後要怎麽怎麽樣，眼前的利益才是最重要的。

　在這最後一個“賽車引擎”時代，引擎作為這個時代的重中之重，在比賽中的重要意義不言而喻，同樣地，在各車隊的研發中，以及車隊花費資金以及人才資源最多的一個方面，作為一輛一級方程式賽車來說可以沒有很好的空氣動力效應，可以沒有弧線型的車身，可以預見一下未來可能是無人駕駛，甚至可以說在輪胎漏氣的情況下還能行駛那麽一段距離，可是作為動力輸出單元的引擎是必不可少的。然而，作為這項極速運動的動力之源F1的引擎較之民用車的引擎還是一個天上一個地下的，他的轉速、馬力都是民用引擎的好幾倍重量卻比民用引擎輕了許多(這主要是為了F1的速度很簡單重了就跑不快了對於F1來一旦車重了那麽輪胎的磨損會加大重心也會發生變化車手的駕駛感覺將更難尋找況且規則裡還有專門的車重規定)。

　萊森，東生，冰城，荅驕等，作為引擎界的“大佬”，自然要在這最後一個賽季一較高下，在改革後的明年，以及之後的數年，透過國際汽聯發表的聲明，顯而易見的，人才才是未來的重中之重，車隊甚至再不需要花巨額資金在賽車各配件的研發上來而是更多地將視線轉移到人才的挖掘和培養上來，但在未來，這一切都還是個未知數。

　那對應的，以後花在為尋找人才上的精力和資金，以及在對車手的選拔上面來說，都要做出一番大改變，以適應一級方程式發展的潮流。

　而最近這些車隊所在做的，就是制定相關的政策，但同樣地，至少在現在，在研發上的投入還不能抽調出來，對於車隊而言，這顯然是一個兩難的境地。

　對於最近幾場的表現觀眾們無疑是極其失望的，因而對於一級方程式的未來，他們則是十分期待了起來，技術時代，想必會讓這項本就有著世界第一體育賽事的賽車運動名號的一級方程式再次綻放出光芒來。

　技術時代，真的是令人向往呢！

　而在有關討論一級方程式賽車的一些知名論壇上，賽車迷們已經就這幾次比賽展開了激烈的討論。

　本來其實國際汽林要不改革還好，他們起碼不用在意這些事情，但是呢，自從國際汽聯發布了改革的消息，這下可好了，以前覺得看來還蠻精彩的比賽竟然變得索然無味了起來，好在這並沒有影響到比賽的上座率，不然可能就國際汽聯來說，自己本身就都要哭了。

　其實就現在國際汽倆來說，他們都有些懊惱了，這個改革的消息他們當時就應該跟各車隊簽訂保密協議告知他們這一改革的打算，而不應該是直接對外公開，但是呢，國際汽聯同樣是有他們的顧慮，鬼知道如果隻單告訴這些車隊，他們的反應到底會是何等的強烈，因此，輿論的力量在此時就顯得格外重要了起來，事實上，輿論確實是沒有讓他們失望，因為在那個改革計劃公布已經過去了那麽久，但是這項改革有關的公告依舊是處在輿論的風口浪尖上，並沒有因為時間的流逝，而被人們所遺忘。

　就在此時，一些虛擬論壇上就還在討論著這件事。

　“媽的，現在的這比賽我都不想看了都，太沒意思了，之前本來還是冰城佔巨大的優勢呢，但這才過去了幾站就隨著萊森表現出來的強大統治力而無計可施，無所作為了，我估摸著啊，這再等不久，冰城的新引擎引用到他們的賽車上來，那到時候局勢估計立馬就會發生反轉！”

　“那是肯定的啊，你們還記得上一站摩洛哥大獎賽嗎，那一站比賽到底有多麽無聊啊，弗吉爾在摩洛哥，三次練習賽上，以及排位賽的每一節，排名榜首的都是弗吉爾，那比賽到底有多麽沒意思啊，尤其是那斯圖爾特，他也是搞笑，賽後還說什麽'這根本就不像是一場賽車比賽'，呵呵，這要是他們冰城的新引擎引用到賽車上來，那那場比賽的勝利就是他斯圖爾特，而不是弗吉爾了，真要是那樣，那比賽結束後就是弗吉爾發那句牢騷了，不不不，我想弗吉爾應該還不至於，簡而言之，在我看來，這斯圖爾特實在是有些輸不起！”

　“呃……本來也覺得沒啥，不過現在聽你這麽一說，倒是覺得有幾分道理，哈哈哈，那種前面本來自己在天上飛的感覺多麽美妙，這兩場倒是好了，一下子就被萊森換了新引擎給踩在了腳下，不舒服是應該的，但那斯圖爾特真的是，自己拿冠軍的時候，指不定人家還就是那樣想的呢，真的是666，不過等這冰城的新引擎上場我感覺這萊森就涼了，這個賽季如果沒有意外的話，我感覺最後的最終大贏家很有可能還會是冰城，實在是這冰城的底蘊太深了，而且拋開引擎不說，在別的方面他們表現的都要好一些，你像那東生，雖然可能引擎沒問題，但是在別的方面的表現，就實在是有些差強人意了，所以啊，說到這，這個東生問題真的是很大！嘖嘖，以前挺強的一個隊，聽說之前因為內部問題沒少花錢為車隊內部進行一次大換血，另一方面又因為技術問題而大出血，這一個賽季看來是要涼涼的節奏，不過好在他們車隊的車手還不錯，等到了下一賽季，我還是很看好他們的！”

　“什麽叫東生要涼涼的節奏了，這次加拿大大獎賽人家還拿了這一站的冠軍呢，你從哪看出來的東生要衰敗?我真的是服了，拋開這個問題不說，就別說上一站的摩洛哥了，就這一次的加拿大大獎賽，就有意思了?東生引擎表現出來的強大性能，連那斯圖爾特都說了，他們冰城的引擎實在是太大了，就連西維爾都說自己能拿到第二已經是他的極限了，西維爾的實力那沒得說吧，在特斯洛克的猛烈攻擊下他都能頑強的守住他的位置，就連他都在加拿大大獎賽中表示始終無法追趕前面領跑的丹尼爾，可想而知人家東生車隊的引擎有多棒！”

　“確實，覺得斯圖爾特搞笑的加一，同樣的賽車，同樣的引擎，這斯圖爾特竟然隻拿到了第五名，我滴乖乖，這可忒秀了，而且之前這冰城車隊竟然還要求西維爾給斯圖爾特讓位置，這西維爾的技術明顯要比斯圖爾特好得多好吧，在身後萊森車隊那麽強的引擎下，西維爾都能以第二名的成績完成比賽，可是這斯圖爾特呢，得，而且這斯圖爾特竟然在賽後還說什麽'當你擁有更好的引擎時，那麽比賽絕對會變得更加有趣'，我真的是笑了，敢情在他看來只要不是他奪冠的比賽，那這比賽就是無趣了，真的是優秀！”

　“……雖然這斯圖爾特確實是受到了車隊策略的影響，但你後面說的話確實是沒毛病的，這個斯圖爾特確實實在是太看重引擎了，我真的不知道，等到了下一個賽季，這個斯圖爾特會不會淪落到積分區外?真的是令人堪憂，好在冰城還有個西維爾！”

　“行了行了，你們這些人，每次一說到這種比賽什麽的總說到國外的車隊，你們難道就不覺得這是咱們國家的機會嗎?他們這些國外車隊，確實是強，不只是因為他們的歷史比較悠久，在車隊的經營管理上，以及在技術的研究上都要比咱們國家那幾支車隊先進，但現在不一樣了呀，明年國際汽聯就改革之後，這可是咱們的機會了呀，尤其是銀華車隊，他們的當家車手顧高原那可是相當猛的，到了下一個賽季，哼哼，那可就不好說了，反正我是挺看好他的，他可是常年在積分區的，而且進前五的次數也不少，在銀華車隊那可憐的技術下，這可真是相當難得的，以顧高原的實力，等下個賽季絕對會是一匹黑馬，我相信他會是到時候奪冠的熱門人選！”

　“顧高原的實力確實是沒得說，我也蠻看好他的，這次改革可真是咱們國家那兩支車隊的春天啊，不過銀華還好一點，但是那另一支雷霆車隊就實在是不太好說了，不是我瞧不起他們，實在是沒有亮點可尋，拋開技術層面不說，就他們的車手來說實在是不夠看，就算是改革了，我覺得那依舊還會是墊底的！”

　“拜托，麻煩你們樂觀一點好不好，這樣的改革都來了，咱們國家那兩支車隊的崛起，那還會遠嗎?可別忘了，咱們國家最不缺的可就是人才了！不管是TS裡，還是那卡丁車，包括現在的三級方程式，我還就真不信裡面會沒有一個好的賽車手！”世紀末的天才賽車手