哈爾西本希望陸航能出面再對日軍打擊一次，但英格拉姆發來電報告訴他夏威夷能飛4000公裡的重型轟炸機已所剩無幾，強行出擊只是送死，他才悻悻然作罷。

到下午時分，日美雙方再次施展第二輪偵查，在結果出來前兩邊都不敢輕舉妄動，仍然照預定設想和航線行動，日軍偵察機在傍晚6點再次明確哈爾西艦隊的位置——與角田艦隊距離980公裡且未分兵，哈爾西也通過夏威夷陸航偵察機再次確認了堀悌吉艦隊的位置和航向一切如常。

雖然一天下來都相安無事，但所有人知道這不過是種錯覺，暴風驟雨很快就要到來。

讓哈爾西迷惑不解的是堀悌吉明知道兩軍航線相交，也得知本方位置，英格拉姆也通報認為對方實力不如自己，為何不脫離規避反而繼續保持航向?

他問麥凱恩:“日本人的做法不對勁啊，明明知道我們在哪，也知道我軍實力不弱，為什麽還這麽走?他有什麽計劃?不打算脫離麽?或者說，這條航線上有些什麽他不得不去的東西?”

“我猜這條航線的延伸線上可能還有另外一支日軍艦隊，兩者可能急著去匯合。”

“但如果這樣，他就應該掩飾一下他的意圖，而不是直挺挺闖過來——剛畢業的海軍指揮生都不會犯這種低級錯誤。“

對這個疑問，麥凱恩仔細思考了一番，半天后嘗試著解釋道:“日軍或許確實很想脫離戰場並迷惑我們，但不可忽略我軍的偵查能力，如其過早調整航線，今天依然免不了被我軍偵察機追上並勘察明確。等今天夜裡才調整並規避……明天我們要找打他難度會大很多。”

航海參謀提醒:日軍艦隊明天清晨時分最遠距珍珠港將超過1600公裡，離我軍依然超過1500公裡，對飛機而言很難偵查。

哈爾西對此有些撓頭，他想調整航向但不知道該怎麽辦，他決定再等一等，看看夜裡會不會有更多情報——尼米茨調集了一批潛艇往夏威夷方向集結，到現在為止還未得到有力的情報支撐。

“這支龐大的艦隊居然能神不知鬼不覺摸到珍珠港，難道又是山本五十六帶隊?”

“我覺得不像，這支突擊燃油庫的行動更像是堀悌吉的作風，這是個極為可怕的對手，要麽不動，動起來雷厲風行、狠辣萬分，還敢以身犯險，比山本厲害多了。聽說半年多前他在日本國內發動政變，清洗並處死了主管海軍的皇族，現在整個海軍對他俯首帖耳，唯他馬首是瞻，山本可做不到這一點。”

“你怎麽了解得這麽清楚?你和他打過交道?”

“不，我沒有，這都是斯普魯恩斯將軍告訴我的……他很喜歡研究敵軍指揮官的作戰風格，千方百計搜集各種資料。我還是從他嘴裡得知打輸中途島戰役的南雲忠一在政變中自殺了，他認為是‘被自殺’……”

“他可沒和我交流這麽多。”

“那段時間您正忙於抓飛行員訓練，我不是天天去醫院看他，有時候一坐就是一下午，對了，當初你還批評我不務正業來著……”

“你還記仇啊，我不過開個玩笑而已。”

“玩笑?威廉，當初你那表情可是很嚴肅的……不信你找尼米茨將軍或別的什麽人來作證！”

“他對敵人還有什麽深刻認識?”

“這是個非常可怕的對手，幾乎沒有破綻，如果與他對陣，一定要非常小心謹慎，任何一絲疏忽大意或僥幸都可能造成滅頂之災。而且，日本的體制和我們不同，我們有時候還要顧慮華盛頓、顧慮參聯會的掣肘，

他完全可以自己說了算的，在海軍中，他擁有無與倫比的威望和號召力，甚至能讓日本人心甘情願地為他去死……塔拉瓦戰役就證明了這一點，就因為他一句話，5000日本兵和我們拚光，一個投降的都沒有！我們那位將軍有這樣的號召力?”哈爾西接受了解釋，沉默半天后決定換個話題，問道:“現在珍珠港情況怎麽樣?”

珍珠港情況當然不太理想，到拂曉時分，除個別區域還在燃燒外，整體火勢才初步得到控制，除火災造成的損失外，日軍空襲造成的損失比第一次轟炸珍珠港嚴重得多，特別是中央燃油庫的爆炸，直接把方圓2公裡范圍內“洗”了一遍，慘不忍睹。

在陳納德調度下，陸航於清晨時分派出了300多架C-69、C-54運輸機為夏威夷提供緊急物資補給，為縮短距離，飛機全部從舊金山起飛，即便這樣，直線距離依然達到4000公裡以上，扣除返航燃油後隻淨運送了1000多噸燃油，40架戰鬥機備件和一批藥品，到哈爾西接到偵查電報時，這批運輸機編隊還在空中飛行，機組要在飛機上呆整整10小時才能完成一趟運輸。

由於重油燃燒後造成的濃煙一時間沒法快速消退，機群將在遠離珍珠港的地方降落，然後準備第二天卸貨、整補，第三天清晨再飛回西海岸，重點將1500多名重傷員輸送到西海岸各大醫院去，現在珍珠港醫院人滿為患，缺醫少藥，民眾已到崩潰邊緣。

珍珠港—舊金山這段4000公裡航線三天飛一個來回對飛行員和地勤而言是個巨大的考驗，好在飛行員們都有長距離飛行經驗——全部由飛過駝峰航線的機組組成(包括中國援美航空先鋒隊)，由陳納德出任總指揮。他初步打算在短期內維持500架飛機的補充規模對開，即分成兩個250架左右的梯隊，采用清晨同時起飛的辦法執行:即珍珠港起飛將傷病員輸送到西海岸，同時舊金山也起飛將物資和裝備輸送到珍珠港，盡可能實現一周三次的運輸量。

由於每次只能輸送1000多噸燃油的規模太小，陳納德希望能再多派一些飛機，但很快就失望了:第一，陸航沒那麽多大型4發重型運輸機，波音工廠被炸掉後，各其他工廠都在全力保障轟炸機生產，運輸機實在擠不出力量生產;第二，缺乏足夠的熟練機組，單趟十余小時、4000公裡的航線不是隨隨便便就可以找人飛的，目前根本沒這麽多機組，對開500架已經是陳納德將熟練機組一分為二，以老帶新在勉強運轉了。

為機組的事，陳納德回美國後就提出引入蘇聯機組，阿諾德當然同意，國務院向蘇維埃當局發了照會，但斯大林老爹斟酌再三後表示了婉拒:不是他拿不出人，而是關東軍天天在搞演習，裝甲部隊番號越來越多、裝備越來越好，連大批列車炮都露臉了，他實在不想冒險——現在法理上日蘇是中立國，萬一蘇聯機組被日本俘獲，對方以該借口開戰怎麽辦?雖然日本想要開戰一定能找到借口，但終歸是少刺激對手一點是一點。

聽完麥凱恩的闡述，哈爾西大吃一驚:“現在珍珠港有這麽多傷病員?我們到底損失了多少人?”

“具體數字現在不清楚，我估計死傷總數2萬肯定不止，傷病員運2-3次估計差不多了，現在因火災，大批社區被毀，臨時安置點人滿為患，我猜政府可能要把他們送到西海岸安置，同時這也能降低夏威夷物資消耗並減輕輿論壓力。”

剛才幾個參謀都收聽了廣播，知道杜魯門總統發表了全國講話，通報了珍珠港保衛戰的“勝利”，強調通過艱苦卓絕的保衛戰“擊退”了日軍對珍珠港的進犯，呼籲全國團結起來為夏威夷提供幫助。

雖未親眼目睹，但哈爾西能夠想象出珍珠港的慘狀，因為上一次他也帶艦隊在外面——媽的，老子一帶艦隊在外面你們就打珍珠港！

特別是聽說留在港內的6艘護航航母被悉數擊沉， 200多個新手飛行員一仗沒打就損失了近70個機組，他更恨得牙癢癢，盯著海圖看的他忽然對參謀們擠出一句:“你們幫我算一算，假設敵人按現有航向以15節速度行駛24小時，我軍以全速開進，理論上最大可縮短到多少距離?

參謀們立即開始圖上作業，2分鍾後，航海參謀匯報:“如果我軍艦隊取282度航線，以勻速18節速度前進，24小時後最小理論距離為970公裡。”

“哎，還是不行！”哈爾西歎了口氣。

“您想去打這支日軍艦隊?”

“是啊，但970公裡太遠了，哪怕900公裡也不行，返航時天已黑，飛機會找不到歸航路。”

“那就再等一夜，夜間繼續趕路、縮短距離，明天清晨的偵查結果出來後再籌劃看是否可以打到敵軍。”

“不確定性太多，夜裡敵軍說不定會轉向。不，有了！”哈爾西忽然興奮地一擊掌，“敵軍速度不動，我軍速度你們按30節計算試試看……”

“可是長官。”航海參謀為難地說，“卡薩布蘭卡級沒法開這麽快！”

“我知道他們開不快，我讓2艘埃塞克斯級和2艘南達科他級突前不行麽?”

對方無奈，重新計算結果:理論上根據新調整的速度，24小時後彼此差距將縮小到450公裡左右，如按650公裡計算攻擊范圍，大約在第19個小時可進入有效攻擊范圍，也就是明天下午3點半左右……

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