所以楊潮覺得自己有必要將手裡的鋼鐵股票慢慢出售出去。

　　楊潮是鋼鐵業的大股東，東北鋼鐵公司的三十家大鋼廠過去都有楊潮的股份，山東就更不用說了，萊蕪鋼鐵楊潮是最大股東，煙台美資撤資的時候也是賣給了楊潮，所以把楊潮說成中國的鋼鐵大王都不為過。

　　想到就做，現在股票市場上慢慢賣掉東北鋼鐵公司的股份，至於山東兩家鋼鐵公司，在拋售股票之前，讓萊蕪和煙台鋼鐵合並成一家公司，當兩家公司宣布合並之後，新公司的股價又漲了一些，市場還是相當看好這兩家盈利最好的公司的。楊潮則趁著股價高昂，將股票悄悄拋售了。

　　拋售了這些公司的股票，楊潮一點都沒有感到可惜，楊潮更願意做輕資產。

　　做完這些事情之後，已經到了7月，楊潮立刻放下所有事務，跟奧麗嘉請了一個長假，告訴她自己要去處理一些秘密國事，至少需要一個月時間。

　　為什麽是一個月，坐月子可不得一個月。

　　金雪慧十月懷胎，終於生產了，給楊潮生了一個大胖小子。

　　“二狗?為啥要叫二狗?”

　　“賴名好養活嗎。”

　　生了孩子當然要起名字，生下來就要取一個小名字，老百姓說有了名字就好養活了。

　　但是對於孩子的名字，他媽媽和大姨都有爭議。

　　“可是怎麽是二狗?就算是賴名，也該叫狗子。”

　　金月慧很堅持，楊潮又沒有孩子，叫個二狗，好像是老二一樣，她妹妹的孩子，可是楊家的長子。

　　楊潮道:“就叫二狗。二狗好聽。”

　　心裡卻歎道，狗子在另外一個時空的。

　　大名楊潮也早就想好了，現在還不能叫，等過了五歲後。才正式給他取學名，否則估計金家姐妹又要有爭議了，因為楊潮給兒子起的大名叫做楊仲義，仲就是老二的意思。

　　陪伴女人坐月子。楊潮認為是男人的職責之一，哪怕他是一個渣男，但也是有責任感的渣男，所以騙老婆來陪小三，既渣又暖。

　　陪伴的日子是幸福的。哪怕月子房裡的味道不好，可是分別就不那麽好受了，哪怕外面是金秋八月。

　　火車上金雪慧抱著孩子，金月慧看著車外，兩人都很不高興。

　　但是她們必須回朝鮮去，楊潮也想把孩子留在身邊，但是作為一個政治背景濃厚的人，他不能冒政治風險，萬一他有一個私生子的消息傳出去，會對他跟女沙皇的婚姻造成影響。進而影響到國家間的關系，而女沙皇統治西西伯利亞是楊潮政治布局中重要的一環。

　　政治人物沒有私人，這是必須要付出的犧牲。

　　楊潮將護送兩人直接到朝鮮，為此楊潮還安排了一次去朝鮮訪問作為掩護。

　　一路上也要進行一些政治活動。

　　這次去朝鮮，走東北鐵路。

　　東清鐵路兩千七百多公裡，成T型，從滿洲裡到哈爾濱繼續往東延伸溝通海參崴，從哈爾濱分出一條直線往南延伸，經過長春、奉天連同到大連。

　　這兩千多公裡鐵路，算是老毛子留給東北最重要的遺產。

　　雖然是沙俄侵略的產物。但是不可否認東北因為這條鐵路收益的地區不少，鐵路經過地區的經濟都有促進，但是不可否認的是，受益最大的大概要數哈爾濱這個城市。

　　無論是奉天還是吉林、長春。都是老城市，唯有這個哈爾濱，完全是因為這條鐵路才得以成為一座城市的。

　　鐵路修建之前的哈爾濱，只不過是松花江上的一個渡口，附近則發展出了田家燒鍋等幾個鎮子。

　　從鐵路修建開始，哈爾濱就慢慢成形。俄國施工隊進駐哈爾濱，在這裡建設了機修廠，開啟了哈爾濱工業的基礎，鐵路修建帶來了人流，城市慢慢成形了。

　　因為這種歷史背景，讓哈爾濱跟這條鐵路的關系，顯得比其他城市要特殊的多。

　　鐵路修通之後，過去的渡口哈爾濱，也自然成了水陸交通要衝，松花江流域的物產匯聚到這裡，然後通過鐵路運往俄國或者大連出口，哈爾濱成了整個東北北方最大的物資流轉口岸。

　　新生的城市，一片空白，機會卻是大把，於是吸引來了一大群的冒險者，上海是冒險家的樂園，哈爾濱也是。

　　而且這裡的僑民數量極多，匯聚了三十多個國家的商人在這裡經營，洋人的數量竟然佔到了一半，可謂是中國洋人比例最高的城市。

　　洋人中最顯赫的一群人，還是猶太人，準確的說是俄國猶太人。

　　俄國猶太人幾乎是隨著這條鐵路的修建就到了這裡發展，當時恰好是沙皇俄國排猶浪潮，起因是1881年3月沙皇亞歷山大二世遭到革命黨刺殺身亡。由於懷疑猶太人有涉嫌，反猶主義在俄國境內空前高漲起來。

　　俄國所有的民族幾乎都參與了這場血腥的反猶運動，烏克蘭人、白俄羅斯人、哥薩克人都拿出了屠刀，這是一次極其暴力的排猶，集體迫害，大規模屠殺猶太人在全國各地發生。

　　繼承皇位的亞歷山大三世的顧問康斯坦丁·波貝多諾斯策夫建議消滅三分之一猶太人、驅逐三分之一猶太人，同化三分之一猶太人，要讓猶太作為一個民族在俄國徹底消失。在政府的默許和支持下，俄國民眾針對猶太人的集體大屠殺在各個地區相繼發生。

　　沙俄政府還施行了對猶太人的一些官方政策《五月法令》，嚴格限制猶太人在柵欄區(猶太定居點)以外進行活動，不許猶太人從事政府公職、教授、軍官，甚至農民等職業，連信貸業都要求只有東正教徒才能從事，讓猶太人連他們最擅長的銀行業都無法經營，等於斷了猶太人的生計。

　　這次排猶從1881年開始，一直持續懂啊了1914年，所以大量的猶太人逃出俄國。

　　在這種情況下，就有一批人逃到了中國來，恰好俄國在修建東清鐵路，這讓很多猶太人甚至直接介入鐵路修建，之後又繼續靠著鐵路發財，在中國東北站穩了腳跟。

　　而哈爾濱則是猶太人最大的聚居區，東北戰爭之前，這裡就有了8千多猶太人，現在已經超過了1萬人。

　　哈爾濱一半的商業，現在都控制在猶太人手裡，中國商人才排名第二，第三是俄國人，剩下的日本、朝鮮、英法等西歐國家的經營規模都比較小。

　　這些情況都是楊潮從哈爾濱市長口裡得知的。

　　楊潮沒有任何表示，只是讓市長跟自己坐在車上，在哈爾濱的街市間轉悠。

　　楊潮看到，由於有大量的洋人經營，這裡充滿了歐式風情，俄國人也做過規劃，街道寬闊整齊，兩邊歐式建築鱗次櫛比。

　　只是道路有些問題，就連最繁華的中國大街竟然都是夯實的土路，沒有硬化，一下雨肯定滿是泥濘。

　　“外邊看著光鮮，怎麽連道路都不好好修一修?”

　　1898與鐵路修築同時，哈爾濱城市建設也開始了，大量中國勞工大量湧入哈爾濱，將沿江古河道荒涼低窪的草甸子開辟成了一條土道，用來供運送鐵路器材的馬車通行，以此為基礎形成了一條大街的雛形，街道旁居住的都是中國工人，因此也被稱為中國大街，1900年的時候，這條大街已經頗具規模，嗅覺敏銳的中國商人在這裡開了大量的鋪子。

　　鐵路建好後，這裡靠近河道，稱為最佳的埠頭，俄國商人也來這裡開始經營，此時雖然名字還是叫中國大街，但兩側多為洋人修建的歐式建築，已經形成了一條殖民地性質的商業街區。

　　二十年過去了，中國大街的規模繼續擴大，兩側華麗建築更加密集，但是基礎設施顯然沒有跟上。

　　市長解釋道:“設計方案早都出來了，華洋商會都願意修路，他們也願意出資，只是出資比例定不下來。洋人堅持要由商鋪數量比例來出資。但是華商雖然人數眾多，可是多是小本經營，所以一時定不下來。”

　　市長顯然支持華商利益，畢竟他可是靠選舉上來的，哈爾濱的洋人雖多，但是選民可都是華人，洋人又決定不了誰當市長。

　　洋人希望按照商鋪數量分攤，華人則堅持按照經營規模出資，雙方僵持不下，所以才耽誤了下來。

　　“田市長，為什麽要找商人募捐呢。修路架橋，改善交通，這本來就是政府的職責。”

　　楊潮問道。

　　市長姓田，家裡是釀酒的，用黑龍江的糧食，小麥、高粱為原料，質優價廉童叟無欺，經營有年頭了，是本地大家族。

　　田市長道:“官府一時拿不出那麽些錢。修路所費頗多，預算上百萬，沒有那麽大的盈余。”

　　哈爾濱是繁華的商貿重地，財政情況良好，但是一下子拿出上百萬輛修路，還是很有壓力的。

　　市長是當地大族，他們家在這裡生活了上百年了，比哈爾濱這座城市的歷史還長。

　　只是觀念太老舊，還管政府叫官府。

　　楊潮知道這種人物是不太願意負債發展的。

　　“田市長，我給你個建議，去上海發債券。以哈爾濱的財政狀況，債券利息不會太高。然後收稅還債，就由這條街上的鋪子交稅，收專門的築路稅，不用太高，百分之一就夠了。什麽時候償清債款，什麽時候停止收稅。政府不會有任何影響的。”

　　“大人說的極是，極是。卑職謹記，謹記。”

　　楊潮不是官，但是田市長可不敢把楊潮當成眼中的庶民。