羅斯柴爾德家族的代表很快就到了西伯利亞。

　盡管俄羅斯帝國在排猶，羅斯柴爾德家族也拒絕跟俄國做生意，但他們為了石油，還是願意屈尊來俄羅斯帝國的領土上走一趟的，當然來人不是羅斯柴爾德家族成員，而是他們的一個合夥人，沙遜銀行的跛子沙遜爵士。

　當然沙遜也是一個猶太人，但是作為楊潮的客人，俄國政府自然不能驅逐他。

　上海沙遜家族的主持人是一個跛子，他自己絲毫不避諱這一點，因為這是一種榮譽，他的腿是在歐戰中參戰時候被德軍打斷的，是為大英帝國，是為英王而斷的，為此他還獲得了爵士的封號。

　“您真的以為形式有這麽嚴重嗎?”

　跛子沙遜很關心楊潮的態度，剛剛放下他那隻鑲嵌著大鑽石的奢侈拐杖，就立刻問道。

　在上海跟楊潮打過不少交道，讓沙遜家族深深見識了楊潮的手段，所以他們早就息了跟楊潮鬥爭的念頭，盡管在匯豐銀行依然保留不少股份，可是已經放棄了對匯豐的控制權，將匯豐拱手讓給了楊子銀行，他們則和羅斯柴爾德家族聯合組建了沙遜銀行。

　“確實很嚴重，所以我們得全力應對，我想你們肯定很清楚。”

　楊潮說道，沒必要隱瞞沙遜，也隱瞞不住，事實上他們也做了儲備，儲備了足夠的金銀通貨和隨時可以出手的債券。

　當然他們可沒有楊潮的力度大，連石油這種前景美妙的資產都要拋售。

　沙遜點頭:“那麽您認為您手中的股份價值多少錢呢?”

　現在中東的石油產量已經突破了5億桶，能夠跟美國分庭抗禮，不但壟斷了中國市場，而且在歐洲跟美國石油平分秋色，要不是擔心引起價格戰影響利潤，英國人能將美國完全驅逐出歐洲，他們太了解中東石油的儲量了。

　當然也了解其中的價值。

　楊潮笑道:“你們認為多少合適呢?”

　沙遜皺眉道:“恐怕沒有人買得起，所以我們打算分開出售，如果您願意的話。我們願意用50億美元收購您手中的股權。然後在倫敦市場上向公眾公開發售。”

　中東石油公司，並不是給股份公司，因為這種買賣，是不需要靠公眾募集資本的。這是一種銀行家拿著錢求你借的產業，壓根不缺錢。

　楊潮搖搖頭:“不行。我不想股份被公眾買走。說句老實話，我並不想賣掉這些股份，50億的出價我就不跟你們講價了，但是我要求保留回購權。”

　50億的出價還算靠譜。西方人跟東方人不一樣，他們不講究漫天要價就地還錢，出價太離譜的話，會被看做是不專業或者是沒誠意，這是低語境文化的特點，效率非常高，不懂得拐彎抹角。

　楊潮每年能中東石油銷售中分享4億左右的利潤，12.5倍的市盈率是低了一些，但也不算太低。

　但是回購權還是讓沙遜猶豫了一下。

　“那麽您的回購價格呢?”

　楊潮可是握有30%的股份，以目前中東石油的前景。未來幾年很可能達到10億以上的利潤，那時候可就不是50億能買下來的了。

　楊潮笑了笑:“我明白，我只要求一個權力，至於多少錢能買回來，就讓專業的評估機構來評估。但是我要求保留這個權力，英國人要出售中東石油股份的話，我要求優先權，而且他們至少得給我保留30%股份的份額。”

　沙遜明白了，心中計算一番，感覺對他們不造成影響。至少交易方式可能要變一變了，不能直接拿到倫敦市場上發售，那樣就不好收回來了。

　“我想羅斯柴爾德家族家族還是可以辦得到的，祝賀我們合作愉快。”

　沒有太多的來回交鋒讓沙遜頗有些遺憾。但這筆生意確實是一筆好生意。

　雖然不能公開出手股份，但要弄來50億也不是那麽困難，不能賣股票，還能賣債券啊，就以英波石油公司和皇家殼牌公司的名義，在倫敦發行50億美元的債券。相信還是很容易賣出去的，甚至還能拿到紐約出售一部分債券。

　以英波石油和皇家殼牌如今的利潤率，讓他們發行的債券含金量十足，而且發行債券的目的也是為了收回中國人手裡的油田股份，市場不會認為有什麽風險的。

　“合作愉快！”

　楊潮跟沙遜握了下手，隨著沙遜家族的投降，將匯豐讓給了楊潮，現在跟沙遜家族的矛盾已經很小了，更多的則是合作關系，比如在沙遜幫助下，楊子銀行通過匯豐銀行在南洋有大量生意，已經是南洋地區數一數二的清算銀行，幫助南洋的華人本土銀行進行融資和清算服務。

　送走沙遜之後，張念立刻走進來。

　“大人，鐵路公司的人來了。”

　楊潮點點頭，人是他請來的，鐵路公司的二號人物羅國瑞。

　“請他進來吧。”

　楊潮說完，張念就走了出去。

　羅國瑞在旁邊十分緊張，因為他來談的事情是鐵路公司上市的問題，這件事在鐵路公司內部還引起了不小的震動，還有不少反對的聲音，有些公司骨乾擔心上市會影響到鐵路公司目前這種自主的地位，反正鐵路公司盈利很好，根本不缺錢，即便要修建新路線，一般也是通過債券融資，犯不著賣股份啊。

　但是羅國瑞卻很清楚，一旦上市，對他們這些老家夥的利益，鐵路公司多次變動資產，合並了大量的其他鐵路，但是他們創始人老團隊卻始終保留了10%的股份，每次資產核算，楊潮都將自己手裡的股份稀釋，給他們保留了固定比例的股份。

　時至今日，鐵路公司負債30多億兩，每年盈利超過2億，可謂是業績優良，這樣的公司一旦上市，羅國瑞自己認為應該不會少於2、30億，有望成為世界上最大的公司之一，而他們這些股東，一個個也將成為百萬富翁。

　他們的創世團隊握有10%股份，其中最先一批80個老家夥佔有3%，剩下7%則由公司中1000個早期成員和技術骨乾分享，如果公司市值能有30億，他們老家夥手中的股權價值就有9000萬兩。

　詹天佑為人仗義，對錢並不是很看重，因此跟早期團隊是平分股權的，因此他們每個人都有可能分到價值100萬兩的股份。

　但最大的個人股東還不是他們，而是楊潮，楊潮當年在鐵路公司中的注資規模巨大，而且始終沒有抽走資金，甚至可以說是楊潮的資金啟動了詹天佑他們的事業，因此楊潮到現在為止還是中國鐵路總公司的控股人，哪怕津浦路和京漢鐵路等政府持有的鐵路線並入了鐵路總公司，政府持有的股份也沒有超過40%，楊潮佔有的股份大概在53%。

　忐忑不安的羅國瑞很快就被張念帶到了楊潮跟前，他感到局促，感到不知道該說什麽，這倒不是緊張，而是這件事關乎他個人的利潤，作為一個中國人，他倒是有些不好開口。

　楊潮沒有讓他為難，而是率先開口:“上市的結果不會改變，叫你來呢，是想告訴你，趁機能賣多少股票就賣多少吧，不要捏在手裡了。這算是對你們這麽多年的貢獻的一個補償吧。”

　詹天佑他們這批留美幼童對中國鐵路事業是有巨大的貢獻的，沒有他們，楊潮就是有錢也不知道怎麽修鐵路，西方人做一個企業做成功了，也能名利雙收，沒道理讓這些人拿著死工資過一輩子。

　羅國瑞悄悄咽了口唾沫，還是問出鐵路公司中許多人不理解的原因:“大人，這到底是為什麽啊?”

　雖然上百萬兩的財富也很動他的心，但其實他也是不理解的人中的一個。

　楊潮笑道:“因為我想賣掉股票賺點錢啊。”

　“哦。”

　羅國瑞哦了一聲，但是心中卻無比失望，他們這些人真的沒有把鐵路當做一門生意，鐵路對他們而言，是事業，是不能用金錢來衡量的，他們到底不是西方人， 他們有傳統的功利心，那種功利心，不是轉了多少錢，而是做了多大的事兒。

　“現在就剩澳大利亞、巴西和西伯利亞的鐵礦了。”

　連鐵路公司的資產都變賣了，楊潮發現自己手裡的固定資產，幾乎都清空了，就剩下幾座鐵礦，也是最扎手的資產。

　反覆考量了一番，楊潮叫來張念:“請孔祥熙他們來吧。”

　孔祥熙是山西人，山西晉商是西伯利亞最大的礦主，大大小小的鐵礦都是楊子礦業出頭，跟他們合資經營的，楊子礦業負責出面給俄羅斯帝國官方打交道，他們負責具體運營，而這幾年孔祥熙的經營很成功，也已經滲透進了礦業中，是西伯利亞晉商礦主中的佼佼者。

　澳大利亞和巴西的鐵礦不好賣，因為賣掉了就失去了影響，那兩地主要目的是移民而不是盈利，因此就不敢亂動，但是西伯利亞的礦產就不同了，楊潮有把握能控制住這個國家，想買回來隨時可以買回來，更何況主要是賣給中國礦主，即便將來買不回來，也不太在乎。