米青贏了。

　這個結果不算意外，但是過程相當意外。

　這三個人誰贏誰輸，都很正常。

　不正常的是票數。

　米青竟然第一次投票就獲得了半數選票，得到了53%，雖然沒有得到絕對多數，跟潘訓進行了第二次決選，結果這次以65%的高票當選。

　中國慣例，勝選後有慶祝晚宴，各國公使，現任總統都會來祝賀。

　各界名流當然也會受邀，楊潮當然也算名流，他也參加了。

　楊潮看到各國公使雖然目的不同，利益不同，但一個個身材飛揚，相當的從容安逸。

　很顯然他們的日子過得不錯。

　英法德是最有理由跟中國保持友好關系的，英國和中國在廣東的合作，已經收到了巨大的利益。

　廣東在新安縣(深圳)、香山縣(中山)、番禺縣(南沙)、東莞縣(虎門)，各修建了一座5萬噸級的超級大港，擴建了港九的維多利亞港，加上還有黃埔、佛山等一系列珠江水系的中小港口，廣東建設了一個龐大的港口群。

　這些基建項目，需要的資金極為龐大，總計加起來達到8000萬之巨，而其中英國人提供了5000萬資金，不是中國市場籌集不到這麽點資金，而是英國人通過各種手段給自己爭到的利益。

　有港口，當然要有造船廠，每一座港口都有一座大型造船廠，既建造各類船舶，也負責為過路商船提供維修服務。有造船廠，就要有鋼鐵廠，番禺開建了規模龐大的鋼鐵工業區，現在的規模已經達到了2000萬噸的產能。

　造船廠加鋼鐵廠項目，又是5000萬兩的投入，也都是英國人提供。

　不過英國人提供了資金，這些錢又大部分流回了英國，因為許多設備用的是英國設備。比如船用鋼材冶煉，就是全套的英國設備。港口的技術甚至管理人員，也都是英國人，全面引入了整套的英國港口管理運營方式。畢竟英國還是世界第一貿易大國，擁有的港口運營和建設經驗還是世界上最優秀的。

　但決定性的原因是，楊潮為了將英國拉到自己的馬車上，主動加緊跟英國的合作，才給了英國如此大的利益。廣東地方則為了發展廣東經濟。急於引入一批先進的大型項目，英國是最好的選擇。

　法國則在雲南和廣西得到了很大的利益，他們在廣西推動了桑蠶產業的發展，給這個落後地區直接帶來了一個支柱產業。廣西的氣候條件，確實十分適合桑蠶產業的發展。法國人在蠶種和高檔絲綢產業方面，依然是全世界最發達的國家之一。

　通過在廣西的擴張，跟廣西的合作，生產出了海量的生絲出口法國，維系了法國絲綢競爭力。而廣西這個相對地廣人稀的地方，地主在自己的土地上種植了桑樹這樣的經濟作物。開辦了規模化的現代化養蠶場。資本家則建立了為數眾多的繅絲廠等現代化工廠。這個項目對廣西的發展，在工農業兩方面都有重大意義。

　在雲南法國人則跟中國資本合資建立了銅礦冶煉，電線電纜生產工廠，在這個偏遠的地區，建立了技術前沿的電力產業。

　德國更不用說了，青島現在的情況，雖然比過去好了一些，但依然有180萬德國人，德國日漸繁榮的經濟，也不過讓20多萬人離開中國回國。因為德國人在青島已經安家立業，很多人將這裡當成了自己的家鄉。

　相比英國在廣東隻集中在港口碼頭，造船、航運產業，法國在雲南圍繞銅礦進行拓展。在廣西圍繞桑蠶進行經營，德國在青島的利益是全方位的，輕重工業、商業運輸，整個經濟鏈中，都滲透了德國利益。

　這些人也分別跟楊潮寒暄了幾句，法國公使對在雲南建設水電廠十分感興趣。他表示一旦將雲南的水力開發出來，足以供應大半個東南地區的電力，足夠雲貴、兩廣四個省使用，甚至還有余力支撐四川省的消耗。

　英國人則希望跟中國在長江流域進行合作，相比廣東，歷史上英國就更重視長江流域，這裡是他們的勢力范圍，但現在當然不是了，英國很希望在這個地區再次得到壟斷性利益，他們有對於這個地區的知識儲備，一旦中國人允許，他們認為自己有能力迅速將過去失去的利益恢復過來。

　當然英國人認為，如果雙方合作，是很容易做到雙贏的。只是上海那裡不用想了，那裡現在是國際大都市，所有國家在那裡都可以尋求到自己的利益。英國人對漢口很感興趣，武漢長江大橋的修通，讓漢口的潛力大大激發，過去就是長江流域僅次於上海的大商埠，現在則更吸引人了。

　德國人有興趣加深雙方的貿易，他們對中國跟荷蘭、丹麥、瑞典等歐洲小國簽訂的自由貿易協定十分感興趣，非常有意願加入其中，德國大使暢談了雙方的貿易前景，言語中對雙方無法做到自由貿易十分遺憾。

　楊潮跟這些人禮節性的寒暄著，或讚成，或婉拒他們的提議，心裡則頗為感慨。

　都到這時候了，這些人竟然還如此樂觀。

　尤其是德國人，他們恐怕不知道，他們很快就要陷入深淵之中了。

　這些人十分樂觀，在他們眼中，全世界充滿了機會，就等著他們去發掘，去取得。

　英國戰後很快就恢復了金本位，堅挺的英鎊讓英國經濟死氣沉沉，雖然維護了他們的國際地位，卻讓英國的工業徹底走上了一條不歸路。

　死要面子硬撐英鎊含金量的代價是，英國本土經濟幾乎處於一種停滯狀態，會議到現在6年間，英國工業生產僅增長12%，而美國增長了80%以上，中國更瘋增長了120%。英國的煤炭、鋼鐵、紡織等傳統工業深陷困境，雖然汽車、電氣和化學工業發展比較迅速，但也比不上中美兩國。

　唯一保住優勢的是英國的貿易，大英帝國的貿易額依然是世界第一，戰後每年的貿易額都在90億美元以上，但在國際貿易中的比重也下降了，從戰前的13%下降到了10%，因為工業品出口佔世界份額大幅下降，從26%下降到22%，同時貿易由順差轉為逆差，逆差常常達到4億英鎊。

　幸好英國擁有龐大的海外資產，他們每年匯回國內的利潤達到了5億英鎊，這才能夠衝抵收支差額，維護住英鎊的國際貨幣地位，但同時也證明英國經濟真的成了資本食利經濟。

　法國經濟雖然跟中美的大繁榮還沒法比，但是相比英國，法國的經濟表現就太好了，法國得到了德國80多億金馬克的戰爭賠款，用來恢復了破壞的城市和基礎設施，還得到了德國的煤鋼產區阿爾薩斯和洛林，取得了對薩爾產煤區15年的代管權，奪取了德國在多哥、喀麥隆、敘利亞、黎巴嫩等殖民地的統治權。

　戰後通過會議，法國恢復了金本位，穩定了法郎匯率，實行貿易保護政策，法國工業和農業這幾年迅速發展。跟去工業化的英國相比，法國重工業發展尤為搶眼，生鐵產量從130多萬噸增長1000多萬噸，鋼產量從129萬噸增長到900多萬噸。汽車、電力、化學等新興工業發展更快，汽車產量從不到4萬輛增長到20多萬輛。

　跟英國堅持英鎊地位不同，法國貶值了法郎，低估的法朗讓法國出口猛增，出口額超過進口額5倍之多，進出口總額則從270億法郎增至1000億法郎。巨額貿易順差加上投資利潤回流，黃金大量流入法國。法國已經擁有了僅次於美國的黃金儲備。

　法國在世界工業生產中的比重從5%提高到了8%，徹底甩開了一系列追趕者，確立了他們世界前四的工業強國地位，要知道歐戰期間，他們的電力一度甚至落後於日本，現在日本和意大利這樣的國家，已經遠遠被法國甩在後面。

　德國經濟雖然被巨額外債拖累，直到道威斯計劃發揮效應才恢復過來，但恢復過來的德國經濟立刻顯現了強勁的增長。最大的推動力是，道威斯計劃之後，源源不斷湧入德國的國際資本全都是英美資本，各自佔據了大概半數。

　外國投資總數高達320億金馬克，而支付的賠款才210億金馬克，得到了這些資本後，一個最重大的影響是，德國工業設備進行了普遍更新，得到了戰後最先進的機器設備，應用了最先進的生產工藝，立刻就讓德國的生產技術水平躍居世界前列。

　但是得到外國資本的，都是實力雄厚的德國壟斷工業集團，如蒂森、克虜伯、西門子、曼奈斯曼、弗利克等這些工業巨頭，幾乎控制了國家經濟。

　不過這些德國人不在乎，他們更樂於談論他們再次超過了法國和英國，成為歐洲第一大工業強國。談論他們加入了國聯，而且成為跟法國、英國等強國一樣的行政院常任理事國，無論是事實上，還是名義上，德國都覺得自己已經恢復了國際強國的地位，因此阿道夫的支持率飛速下降，因為他的旗號總是重振德國額國際地位，讓德國再次成為世界強國，而德國人覺得自己已經是世界強國了，也就不太願意搭理阿道夫，更願意抓緊時間過小日子了。

　只是德國人的小日子過的並不算幸福，因為他們還是很窮，其實無論他們的經濟多好，只要他們一日沒有還清賠款，就一日不可能得到幸福，現在的繁榮更像是一刻隨時可能爆炸的炸彈。