電報實驗室一隅，掛著一張佔據整面牆的輿圖，輿圖上，規劃中的電報線路四通八達，隻要能夠實現，天下就大變樣了，具體如何個大變樣，前來參觀實驗室的宇文溫，向陪同參觀的許紹舉了個例子。

　一個成都商賈，乘船押貨入長江，出發前，在成都電報局發電報，通過長安中轉到江陵，告訴江陵的分號掌櫃，自己大概什麽時候到，讓其聯系好坐商。

　等到他乘船順流而下，出三峽抵達江陵，一到岸，就將攜帶的蜀錦賣掉，將貨款(流通券)存入某櫃坊後辦理匯款手續，將錢匯到該櫃坊的西陽分號，指定收款人和暗語。

　然後拍電報，告訴西陽分號掌櫃暗語，讓其用匯款進貨。

　待得這商賈乘定期客船抵達西陽，分號掌櫃已經將貨裝船，於是商賈又隨船押貨，前往下遊廣陵。

　從西陽出發時，發電報到廣陵，告訴分號掌櫃聯系買家，談好價錢，然後又發一封電報到江州湓口，告訴自己安置在湓口的外室:夫君準備到了。

　又發電報到南昌，讓分號掌櫃趕緊到浮梁進茶葉，到船行雇船，並約定雙方交接的日期，待得他和外室小聚數日後，便押著茶葉往回走，入漢水，在樊城上岸。

　發個電報到長安，讓分號掌櫃聯系買家，又發電報讓長安的外室準備好。

　到了長安把茶葉一交，和外室小聚幾日，然後心滿意足返回成都，臨行前發電報問正室:你想要什麽首飾、胭脂水粉?為夫在長安給你買！

　然後給秦州上封的分號掌櫃發電報，讓其購入棉花、羊毛製品，發往岐州洛邑，然後自己到了洛邑貨棧，把貨一提，帶著給正室的禮物，返回成都。

　“看看，有了電報，加上火輪船，商賈做買賣那有多方便?”

　“所以，電報的民間消費主力，就是商賈，旺盛的商業需求，才能支撐起一條電報線的收入，而一般的官府公文往來，多是多，卻比不過民用電報的收入。”

　宇文溫如是說，許紹不住點頭，如今朝廷計劃大規模架設電報線，但因為財政緊張，又不可能無限制的發行國債，所以許多電報線需要靠著官民合辦(官督商辦)的方式來架設。

　有錢人可不是傻瓜，不會將自己的錢財白白拿出來，所以，想要吸引民間資金“入股”各電報(招商)分局，朝廷就得給人家甜頭。

　甜頭是什麽?就是分紅，而要做到分紅，必須確保各電報(招商)分局是贏利的。

　說到盈利，就和做買賣一樣，一個商社隻有盡可能招攬客戶，才有可能做到盈利，而各電報(招商)分局的電報線路想要盈利，就得弄清楚誰才是消費電報的“主力”。

　毫無疑問，朝廷需要電報，所以電報線沿途的官府，其公文往來通過付費發電報實現，“官報”的費用會是電報線的收入來源之一。

　但因為特定級別以上官員所發軍務、政務電報(官報)要免費，所以“官報”的收入不會太高。

　對於富貴人家來說，電報不錯，可以隨時和身處外地的親人聯系，所以有能力經常發電報，但從總量上說，佔比不大。

　對於普通百姓來說，一個月都吃不上幾頓肉，發電報的費用再低廉(相對而言)，他們也承擔不起。

　如果要和遠方的親人聯系，還不如寫信，畢竟隨著郵政推行，通信也很方便，所以普通百姓不是電報消費的“主力”。

　隻有腰纏萬貫、對於消息的及時性要求很高的商賈，才是電報的消費主力。

　當然，各櫃坊可以依靠電報，加強和各地分號的聯系，更好的完成匯兌業務，所以也需要電報。

　那麽，諸如永濟渠、通濟渠還有長江、黃河、汾水、淮水等航運繁榮地區，以及傳統的幾條陸上繁榮商路，若架起電報線，必然能夠吸引商賈來發電報，借此盈利。

　如此，以官民合辦(官督商辦)的電報線，在這些地區架設時，完全不需要朝廷投入大量資金，只需要依靠民間資金，就能架設起來。

　當然，朝廷是必須入股的，而省下來的費用，可以投入到沒有太大商業價值、但有國防及行政價值的電報線路。

　這樣的思路，其實就是把最有可能盈利的一些電報線路，出讓給民間資本，朝廷自己去架設一些不賺錢且要倒貼錢的電報線路，其實從財政上來看是吃了大虧的。

　“但是，塞翁失馬焉知非福，隻要電報的主乾線路架設起來，構成一個電報網，朝廷才是最大的受益者。”

　宇文溫說完，指著輿圖上，連接洪州南昌和廣州番禹的一條虛線:“南昌到番禹的電報線一旦接通，而南昌和長安的線路也接通，這就意味著，番禹當天發生的事情，最遲次日就會傳到長安。”

　“同樣，起於益州成都、經過南中、沿葉榆水抵達交州龍編的電報線一旦架設完畢，而成都和長安的線路也接通，龍編發生的事情，最遲次日也會傳到長安。”

　“發生在邊疆的事情，中樞次日就能收到，而中樞做出的決定，最遲隔日就能傳到邊疆，這是千百年來，無數朝廷夢寐以求的事情，如今皇朝若做到了，這才是最大的好處。”

　“與之相比，出讓些利益，無傷大雅。”

　“蜀地富庶，成都到長安的電報線，隻要募股，民間資本必然踴躍認股，所以這條電報線可以靠民間資本架設起來。”

　“同理，龍編到南中昆明的電報線，因為可以沿著葉榆水現有新建道路布設，並且商業需求旺盛，也可以依靠民間資本來架設。”

　“至於成都到南中味城再到昆明的電報線，朝廷可以作為主要出資方，將線路架起來，整條線分成三段，同時架設，完工速度自然會很快。”

　“線路一通，對於國防、行政，以及民間商業的發展都大有益處。”

　“蜀地的商人可以直接和交州種植園主、海商聯系，隻要線路架起來，商業電報必然越來越多，所以整條線路也許一開始會虧本，但長期來看，朝廷至少能收回投資。”

　“這麽多的好處，前提是盡快形成一張遍布全國主要地區的電報網，將天下各地聯系在一起，所以，朝廷讓利的目的，就是要盡快達成這一目標。”

　“你去成都督辦成都到長安電報線的架設，一定要穩住，不要受他人干擾。”

　“如果有官員諫言，說什麽電報乃國之神器，不可假手於人你知道該怎麽做了吧?”

　許紹回答:“陛下放心，微臣會說‘食祿者不與民爭利’。”

　宇文溫聞言笑起來:“沒錯，這種時候，就得用這句話。”

　食祿者不與民爭利，典出《史記循吏列傳》，到明末，東林黨也有類似主張，但東林黨所說的“民”可不是庶民，宇文溫對此深惡痛絕。

　利益集團為了避稅，而大肆宣揚“國不可與民爭利”，宇文溫很討厭這種冠冕堂皇的說法，但不介意需要的時候拿出來用。

　電報線路對於朝廷來說，不是盈利工具，而是加強行政效率、加強對地方控制力度的神器，所以讓利於民是沒問題的。

　為了盡快完成一張電報網，就得采取靈活的策略，將些“優質線路”向民間開放募股。

　所謂“優質線路”，有:長安至成都線(關中與蜀地連線)、長安至上封線(關中與隴右連線)，井陘線(晉陽到鄴城)、永濟線(沿著永濟渠架設的線路)、通濟線(沿著通濟渠架設的電報線)。

　長安至雲州綏遠的電報線(途中經過晉陽)，長安至黃州西陽(走武關道，過穰城、襄陽、安陸)，西陽至廣州番禹(過江州湓口、洪州南昌)的電報線等。

　這些“優質線路”的電報(招商)分局隻要公開募股，權貴、櫃坊、官宦、大戶、豪強、豪商必然如同瘋了一般爭相認購。

　數條“優質線路”，可以同時開工，快速通電(報)，直接讓朝廷對於河北、河南、兩淮、江南、荊襄、河東、蜀地的控制能力大增，這樣的好處，才是朝廷最需要的。

　如果糾結於一些蠅頭小利，導致電報網遲遲無法完成，這才是舍本逐末，得不償失。

　宇文溫正向許紹交代一些事情，有實驗員上前，報告說“準備完畢”，宇文溫點點頭，然後看向許紹，笑道:“今日，你可以見識一下新神通了。”

　許紹對此很感興趣，問:“陛下，不知是何神通?”