巴東城東郊，東湖西側湖畔，水軍營寨造船場內，三個巨大的矩形水池已經乾涸，三艘尖底大船如今正靜靜地停在池底木架上，許多工匠正在對船身及船底進行檢查。

　　 這種池子叫做船塢，船隻建造及修理時的工作平台，原本要到宋代才出現，已經是黃州水軍造船場常見的建築，得益於船塢的出現，建造和修理船隻的速度都加快了許多。

　　 這裡的船塢都是掘地為池，有的船塢還搭起活動頂棚，不怕風吹雨打，無論是刮風下雨都能在其中進行造船，船體建好之後將頂棚移開，便能夠立桅杆。

　　 如果情況緊急，晚上也能點著火把趕工，當然這時候就要小心一些，免得走水來個火燒連營。

　　 黃州總管、西陽王宇文溫，站在一座船塢邊上，仔細看著塢裡一艘大船，這是工匠們絞盡腦汁製作出來的成品，

　　 凝聚了不知多少人的心血，如今遠航歸來，多了一份滄桑感。

　　 叮叮當當的聲音不時響起，一些船工拿著鑿子和錘子，在船身兩側及底部敲打著，他們是在除去附著在船身、船底的藤壺、貽貝。

　　 船只在海上航行，會被藤壺貽貝等生物附著，這些生物在船身外部安家繁衍，久而久之會讓光滑的船身變得粗糙不堪，導致船速明顯下降。

　　 不要說木船，即便是後世的鋼鐵船身一樣逃不了被寄生的厄運，所以出海歸來，船隻最重要的保養項目之一，就是將船身上附著的藤壺、貽貝鏟除。

　　 雖然入海不過月余時間，但這三艘船水線一下已經看得見細微的凸起，若不能及時清除，日積月累就會變得越來越多、越來越粗糙，直到整艘船長出“絡腮胡”。

　　 宇文溫在一旁圍觀了片刻，走上船甲板進入船艙裡繼續參觀，雖然這艘船建好時他就上來看過，但此時再看卻別有一種感覺，畢竟是這些船給他運回來了黃金白銀還有硫磺。

　　 歷史上在唐代才成熟的水密隔艙、榫接(夾膠)釘合、多孔舵板等造船技術，在這個時代已經有了雛形，如今全都應用在這三艘船上，然後推廣到水軍戰船。

　　 當然他本人是不會實際的造船技術，造船靠的是“外援”。

　　 黃州位於長江中遊，船工基本上沒有製造海船的經驗，所以宇文溫動用各種手段，從陳國請回來幾位技藝嫻熟的造船工匠，作為建造新船的技術指導。

　　 船型首尖尾寬兩頭翹，尾封結構呈馬蹄形，兩舷邊向外拱，有寬平的甲板，有連續的艙口，舷側用對開原木厚板加固，強度很大。

　　 船首艙是活水艙，也叫防搖艙，隨著船首的上升或者下降，活水艙裡的水可以流入或者流出，減少船的搖擺，而船尾平衡舵的舵板上開有成排的菱形小孔，所以操縱起來十分省力。

　　 整個船身是以榫頭和鐵釘並用聯接而成，兩舷和船隔艙以鐵釘成排釘合，鐵釘共分兩排，上下交叉釘成，這種重疊釘合的辦法，稱為人字縫。

　　 撚縫技術也有創新，填入縫隙的撚料由石灰、桐油混合而成，然後還將麻絲反覆槌搗之後摻在其中，這樣所製撚料的填充、隔水效果很好。

　　 新船采用的最重要技術，就是水密隔艙，這實際上是一種船舶結構，為中原造船技術的一大創舉，是用隔艙板把船艙分割開來，變成互不相通的艙區。

　　 一旦船身受損導致其中一個隔艙進水時，

　　 其他隔艙依舊完好，這樣能保證船隻的浮力，增加抗沉性，而隔艙板本身也起著加強結構強度的作用，讓船身更堅固。

　　 首先采用在船隻上采用水密隔艙的人，據說是東晉時的義軍首領盧循，其所造的“八槽船”，應該是有八個水密隔艙的船隻。

　　 水密隔艙技術經過數百年的發展，已經漸漸在造船業裡普及，而得益於榫接釘合技術的應用，三艘新式大船的結構強度不小。

　　 每艘船的水密隔艙艙壁，是由底部和兩舷肋骨以及甲板下的橫梁環圍構成，船中部以前的艙壁都安裝在肋骨之前，中部以後的艙壁就安裝在肋骨之後。

　　 這種安裝方式可以防止艙壁移動，使船舷與艙壁緊密結合在一起，牢固的支撐著兩舷，加強了船體的橫向強度。

　　 而在宇文溫的強烈要求下，還額外增加為船隻增加了龍骨，龍骨是用一整根乾燥過的木料製成，如同人的脊梁骨般，強化了船隻的縱向強度。

　　 因為船身的縱向、橫向強度都已經加強，加上布製加筋的疏杆硬帆、尖尖的船底，十分適合遠洋航行。

　　 就在船工們裡裡外外檢查船隻的同時，船上搭載著的大弩被人卸了下來，因為受到海水水汽的侵蝕，其性能已經明顯下降。

　　 這是船隻的自衛武器，所以馬虎不得，而新裝上去的自衛武器，卻是宇文溫黑工坊最新研製出來的新裝備:乾興元年式艦載反接舷對海噴進h。

　　 實際上就是生石灰噴射裝置，可以在瞬間內噴出大量生石灰粉，專門用來對付接舷準備登船的海寇。名字裡之所以用“h”而不是“炮”，那是因為這東西不是火藥作為發射動力。

　　 再加上“威力巨大(造價昂貴)之手拋式火焰彈”，區區海寇敢接舷就是找死，宇文溫決定強化自己船隊的武裝，讓那些蟊賊有來無回。

　　 不但如此，還要增加弓弩箭矢的攜帶量，寧可為此少裝些貨物，也要保證船隻的自衛能力。

　　 他就這幾條船，可用的船員也不多，一旦出事可就是大事，所以即便少賺錢，都得優先保證安全。

　　 船艙內，張魚正拿著圖紙和工匠商量，他們要在船上增加艙室，以便容納更多的人，這些人將作為武裝水手，隨時準備和登上甲板的海寇搏鬥。

　　 陸上行商有鏢行的鏢師護送，海上航行隻能靠船隻本身的武裝來自衛， 張魚思來想去，還是覺得增加每艘船上的水手，強化船隻的武裝，是對付海寇的最好選擇。

　　 增加水手，還得增加相應的水、糧食等補給品，這也會佔用貨艙空間，但這是必須付出的代價，張魚要讓那些不懷好意之人意識到，他的船隊可不是任人宰割的肥羊。

　　 計較已定，張魚正要向郎主宇文溫匯報具體情況，見其看向一旁的船塢，不由得也順著方向看去。

　　 那裡停著一艘剛造好的新船，同樣是用新穎的造船技術建造出來的，但其船身略微狹長，船首如同尖刀一般，還裝有撞角。

　　 西陽王的海貿船隊，其規模將由三艘變成四艘，而多出來的新船並不是商船，那是艘能在海上追逐獵物的戰船。

　　 海上的漁船、商船，隨時都有可能化作海寇，襲擊過往的船隻，讓人防不勝防，所以，西陽王的船隊，同樣也要具備相應能力。

　　 所有尾隨船隊的不明身份船隻，既然跟來了，那就別走了！