如果不是這茬子事兒，陳旭還真想不起來，其實國內也是有米-6重型運輸直升機的。

　只因為這款直升機並不太適合中國的氣候環境，兼之該機的體型堪比波音737，身軀實在太龐大了，操作起來非常困難，兼職我國空軍飛行員的訓練也不足，很少有飛行員敢去開它。

　而敢上去開的，在短期內就摔了好3架，所以基本都停飛了。因為使用效率太低，在中的空中飛得少，以至於很少有人知道國內有過這種重型的直升機。

　我國在引進米-6之後也想過要仿造，奈何研發技術太落後，最後逆向研發計劃只能以失敗告終。

　論重型直升機還是蘇聯人的技術最強，就連美帝都差了那麽點意思。

　這個強並不是指技術上的，直升機技術肯定是美帝科技含量更高，蘇聯人設計師高明的地方在於用簡單的材料和技術，就能拚出最好的飛機來。

　蘇聯是真正的鋼鐵蒸汽朋克的國度，重工業非常發達，尤其是軍事工業更是自成體系。在計劃經濟體制下，蘇聯人把整個國家變成了流水線，一個小小的零件都有專門的工廠對其進行生產，去除掉了中間環節加之產量很大，所以零件生產價格極其便宜。

　像米6這種大批量生產的直升機，就是低成本的典范，差不多生產了800多架。它是蘇聯人研發出來用於遠東嚴寒凍土地帶的物資運輸的，畢竟那種千裡無人煙的地方，空運比修一條路要省錢許多，這種重型運輸機就有了存在的價值。

　最重要的是這種重型運輸機內部空間巨大，一次塞進去一百個士兵都沒問題，是非常好的快速機動運兵工具。其次還可以改成加油機，蘇聯人的鋼鐵洪流是要喝油才能推進的，推出去上百公裡後後勤油料的運輸就成了問題，如果有米-6和以後的米26直升機就可以快速大量的空運油料過去給坦克部隊加油，鋼鐵洪流的發動機就可以再次啟動橫推歐洲。

　這種造價便宜大規模裝備的飛機，就決定了這款直升機能夠入主一流直升機的行列。直升機最大的價值在於使用，如果一架飛機造價幾千萬上億的，即便是能飛到太空中去還帶自動駕駛，都沒有太大的使用價值，因為太貴了沒人用得起，無法大批量生產推廣。

　當然價錢便宜的飛機自然沒什麽質感可言，老毛子的武器設計哲學就是皮實能用就行，其余的都不考慮。所以在蘇聯解體後，我們可以看到大量的米-26被隨意的扔在雜草堆裡，成批成批的廢棄，頗為心痛。

　實際上別看它們的數量很多，卻都是些便宜貨，太貴的東西蘇聯軍隊不可能一口氣生產800之多。

　就是香奈兒包和超市裡便宜包是一個概念，看起來數量驚人其實價錢並不貴，擺幾百輛桑塔納放在那裡，都比這些直升機要貴一些。

　這種直升機日後即便是蘇聯解體了，陳旭也不太願意把它們弄過來，中國本來就缺石油和蘇聯那種世界最大的產油國不是一個概念，所以這種油老虎不符合中國國情，把它們買回來維修保養也麻煩，而且水土不服很容易出事故，摔死人損失就更大。

　更何況國內已經引進了美帝家的支奴乾直升機的生產線，米-6就沒有必要再重複投資了，放著都佔地方。不過更加龐大的米-26去可以引進一些，畢竟載重這麽大的巨型直升機肯定有用得著的地方，半文錢難倒英雄漢，準備著總沒錯。

　“不行不行！你想到的辦法我們早就想過了，也去考察過了空軍的米-6直升機，發現全部都缺乏保養，就這麽放在露天的停機坪裡，有的大半年都沒啟動過外面的油漆都掉了。而且這種直升機自引進來之後，空軍都摔過三架，事故率超高。要是用它來吊裝F14出現墜機那損失可就大了，要知道米-6的操控可是很難得，操縱杆拚盡全力才能拉得動，這種力氣活極為消耗體力。所以無論如何也不能讓它來吊裝昂貴的三代戰鬥機，還是用龍門吊更安全些。”唐毅連連擺手，對於空軍那些在大抽風期間缺乏訓練導致技術不熟練的飛行員他可是心有余悸，這些戰鬥機可是屬於海軍的，摔爛了空軍也不會賠錢。

　“美國人也真是的，這麽多飛機都送了，還缺那麽一架運輸直升機?當初放航母上一起送過來會死嗎！我們不說他們就不給，美國人就這尿性，骨子裡透著小氣。”陳旭從飛機地下鑽出來，拍乾淨手掌，接著說道:“這事兒先放一放，這回我去美國順路就要幾架這樣的起重運輸直升機回來。我突然想起這樣的直升機很不錯，我可以引進一下生產技術，不僅僅是軍用，將來民用方面也大有可為。”

　陳旭想起來國家以後富裕了，肯定要大搞基礎設施建設，要在南方的大山丘陵之間修鐵路、架高壓電線，都是用人力修過去的，尤其是西藏那地方到處都是巨大的山脈，別說是機械了人都很難進去，要運點什麽只能用肩膀挑著慢慢走進去。

　更何況用來給森林消防滅火、災區運動工程機械等等用處很廣，這種飛機三五十噸重的坦克都能吊起來，用來運輸大挖掘機一點問題都沒有。掛個人員吊艙還能快速運輸兵員進入戰區或者災區。

　如果能夠自己生產西科斯基S-64這種運量大的直升機，在中國將大有可為。尤其是這種飛機結構簡單就一個機頭加一根大梁，機體特別省材料，造價還不貴。便宜的東西銷量肯定不錯。

　軍隊買幾十上百架，民間再買上百架，銷出去兩、三百架利潤空間就很大了，值得開一條生產線來造。

　其實中國國土面積廣闊，地貌環境複雜，上有世界屋脊、中有高山丘陵，下有海洋平原，是最需要直升機的國家，缺口高達2萬架。美國隻比中國小那麽一點，警用直升機2000架，軍用直升機5000架，民用直升機一萬兩千架，中國與之相比也就是個零頭，根本不夠用。

　陳旭是開企業的，他很愛國但也要做生意，發現有賺錢的路子沒理由放過，國內龐大的直升機使用市場，自己完全可以吃下大半。

　“那就太感謝了，回頭我把這事兒報告給海軍司令，我們這邊也就不急著造龍門吊了。”聽到陳旭肯去和美軍交涉要運輸直升機，唐毅高興地搓著手，如果能解決這些飛機運輸的問題那真的是幫了大忙

　陳旭指了指機庫另一頭那些直升機，說道:“這些雄貓戰鬥機全被油布包著也沒啥可看的，咱們過去看看那些直升機，隔這麽遠都能感覺到它們巨大的塊頭，怎麽感覺比我的支奴乾還要大呢！”

　“那是美國人的CH53海上種馬重型運輸直升機，美國海軍兩棲作戰任務的核心裝備。”唐毅用手搭涼棚踮起腳來看了看遠處，開口介紹起來。

　“這才聊到重型直升機，你們這可不就有麽！可惜了載重小了那麽一點，我記得這種直升機最多只有16噸重的載重，雄貓戰機比這重了兩噸多怕是吊不起來。”陳旭眼睛一亮，從飛機之間的空出來的通道走向機庫的另一頭走去，沿途不忘這裡拍拍看看這些F14雄貓戰鬥機。

　不久的將來它們將承擔起國家海防的重任，雖然五十架數量少了，但是國家已經引進了飛機生產線。數年之後就可以源源不斷的自產這種先進的三代空優戰鬥機，等我們在沿海機場布置兩三百架這型號的飛機之後，即便是美帝也得提防我們了。

　路過機庫一個巨大的開口，看到了外面寬闊的海面，這個開口就是升降機的位置，當升降機落下裡的時候就可以把機庫裡的飛機推上去，然後送到甲板之上。站在開口位置看著下方的海面，因為太高了看得陳旭的腦袋直發暈，急忙後退幾步才舒服一點。

　“小五你看，外面的船體都有些生鏽的痕跡了！”大哥膽子大，直接站在邊緣上雙手插在褲兜裡，把身體探出去看航母外面的船體。

　“說到底這艘航母用的是五十年代的造船技術，用的特種鋼本來就不是最好的。現在已經有屈服度在800兆帕的特種鋼材，用來造航母已經是綽綽有余了。不過人家美國人肯定不會賣給我們，至於蘇聯人的特種鋼材發展也很厲害，不過和我們現在關系不好，就更不可能了。再說航母外殼生鏽估計是海水腐蝕了防鏽塗層，對船體本身沒太大的影響，到時候把鐵鏽刮掉重新噴漆就是。”陳旭抓著開口牆壁的邊緣，果然看到外面的船殼上有些斑駁的鏽痕，雖然不多卻也很影響美觀。

　“可惜了咱們沒有特種鋼的生產能力，將來等我們把這艘航母測繪完成，也只是無米之炊，有造船的圖紙卻沒有造船的鋼鐵。”唐毅走過來把陳衛國拉到後面，大哥太不小心了，這海港裡風大，萬一從這麽高的地方掉下去內髒都得摔碎， 即便下面是海水也照樣摔死。

　“唐參謀放心，我們不僅800兆帕的特種鋼能造，而且1000兆帕的特種鋼也沒問題，要造航母只要錢到位馬上就能開工，不要擔心材料的問題。只要寶鋼建好了，咱們立即就能生產特種鋼。”陳旭大手一揮，得意的說道。

　“咱們有這麽優秀的特種鋼?我在海軍這麽多年怎麽沒聽說過！”唐毅摸著腦袋，著急反問道。作為海軍人對軍用特種鋼肯定是很敏感的，國家要是有這麽好的特種鋼，各種軍艦就都能造出來了。就是因為沒有好鋼，國產的軍艦在海浪的衝擊之下甚至都發生船體開裂的事故，把總設計師的頭髮都急白了。單純靠焊接並不能從根本上解決問題，如果有結實的好鋼材，自然不會出現這樣的問題。

　“唐參謀你問了，他也不會說，這家夥神神秘秘的肚子裡的機密一籮筐，他說有就肯定存在。你只要等著寶鋼建成了自然就能看到這種鋼材，有了實物勝於一切語言，現在說什麽都沒意義。”陳衛國拍了拍唐毅的肩膀，然後勾著他的肩膀，急道:“咱們別去管特種鋼的事情了，你幫我把那蓋在直升機上的防水布給掀開，讓我們去直升飛機裡頭去瞧瞧。咱們上這航母這麽久了，還沒看過真正的好東西呢！”